最近、ニュースなどでリア充（リアルに充実）自慢するために、本当は友達いないが

派遣会社から人を呼んで友人のふりをしてもらいＳＮＳにアップするなどしている10代、20代がいるそうだが

別にそんなＰＲしなくても、いいじゃん、別に大勢の友達いなくてもいいんじゃん

「俺、プライベート充実しているぜ」って言われてもねぇ

だって若いころの私のリア充はこんな感じ

京成電車で成田空港に来て

一日粘り変なＤＣ８撮れたぜ！　うおぉぉぉ今日は来て良かったぜ！

ＤＣ８ビューディフォー、ワンダフォー！　（私の年代ではＪＡＬ　ＤＣ８は撮れなかった）

ってのが充実、

でもこれってみんなに自慢しても、きわめて一部の人しか理解できない、

でも自分が満足してりゃいいんじゃない？

そんな自己満足で飛行機追いかけて今に至ります・・・

自己満足がけっこう充実しているから飽きないのかもしれない

先週も今週も朝一で羽田に来てフライト

成田に住んでるのに悲しいぜ

なぜなら、朝の伊丹行きとか、先週のセントレア行きとか成田からは出ていない

昨夜入ろうかと思ったが、決算で書類作業あって夜まで仕事さ

一応会社だから決算もあるし税理士さんに迷惑もかけているんで、こちらもしっかり書類そろえないとさ

今週末も休み無しブラック企業頑張ります。

機体が到着してから2年くらいたつと思うが、

就航日も4回くらい変更して、業界では飛ぶ飛ぶと言って飛ばないので

「飛ぶ飛ぶ詐欺」

と言われたエアアジアＪＡＰＡＮだが

さっきＴＶＣＦやっていた（本体だが）

そんで、セントレアでは最近搭乗橋につけてオペレーション同様のフライトを行っている。

会社創立してから人件費、家賃、機材リース料などかなりの経費

数十億円？

今度こそ飛びそうな気配がする

セントレアベースのＮＥＷ　ＬＣＣ　おもしろそうじゃん。

エアアジアＸもＫＩＸ－ＨＮＬとか頑張っているしさ

中央の棚の新旧エアフォースワンの手前にVC137Bが仲間入り

実機はシアトルのボーイングフィールドの博物館にある

同型機をかなり昔に羽田空港で撮影

この塗りカッコ良くない？

下のエアフォースワン塗りより個人的にはこっちの方が好き

これは 昭和天皇の大喪の礼で 学校バックれて羽田(川崎浮島)に撮りに行った時の機体

相変わらずデスクワーク山盛りだが、その間に当然撮影オーダーも入る

しかし就航行事や機内食撮影以外は、天気次第

オーダーは「秋晴れの青空をバックに」という条件

複数社(エアライン指定)が入り縦位置カットなので、ストック写真は使えず、クライアント様のイメージの光線もある

そんで昨日予報は良いのでトライしたがダメ

成田は本当に天気予報が当たらない

運航管理者の間では有名だし、近い予報がしれっと変更される

ウェザーニュース、JAL天気、気象庁は「晴れ」と出ててこれ

これが成田の当たらない天気予報である

うぉぉぉベーパー山盛り！

でもさ、営業的にはまず使われないわけよ

クライアント様も、これじゃダメですね！写真使えませんね、とキッパリ！

そんでオフィスに戻り、都内打ち合わせの変更を出版社や航空会社さんに頭を下げてお願いする。

うーむ、わかっちゃいるけど天気商売ってつらいぜ

あまりSHOPに行かない、いや行けないのだが、たまに行くと

「なんじゃコレ」というのが入荷している。

これ、なかなかキレイなラインナップでしょ

そんでよく聞かれるのが

ワールドエアの食器類

これは製作した架空のエアラインなんですか？？？

違います！

なのでウチのスタッフが私物をもってきてくれた

WORLDのMD11、このエアライン本当にありました。

シンプルだけど、チャーター本業だからシンプルでいいのさ

さて、たくさんのコメントありがとうございます。

答えはこちら

じゃじゃじゃん！

目測ですが2m50ってとこ

そして！

マーケティングリサーチをしたいと思います。

レア度 ★★★★★

家族の理解を得られない度★

実用性★

マンションじゃ置けない度★

マニア受け度★★★★

さて、いくらなら買いますか？いや売れますか？

一枚あたりの価格を教えてください

「じゃあ買ってくれ」とは言いません

俺ならこれくらい出すな

とか本気の価格を教えてください。

なおJAナンバーでこんなの出たのを私は知りません！

当然スーパーレア

今なら左右選べます(笑

ちなみに元 嵐ジェットね

セントレアはこの柵で撮れるのが魅力

まだまだ知らない人も多いけど、ランウェイ横にこんな施設があるのはセントレアだけ

スイスはチューリヒにもこんな感じ（フェンスは低い）施設はあるが、こういう航空ファンに理解を示してくれたのは

セントレアが日本で最初だし、さすが民間スタートでやる気とアイデアがある空港だとつくづく思う。

さらに、セントレアホテルからは部屋（いい部屋なら）撮れるが

昨日の部屋はガラスが汚い・・・

宿泊代高かったけど、ちょっと辛いぜ・・・

まあこんな事もある、次回にリベンジだぜ！

さて問題です。

この７７７型機の

尾翼の下、圧力隔壁付近にある機体番号

この大きさってどのくらいの大きさになると思いますか？

日本って機体番号を書くサイズって決まってますよね？

どのくらいなのか？

土曜日はセントレアフォトコンテスト表彰式

受賞者の方々おめでとうございます。

今年は800をこえる作品が集まりました

我々審査員は、これがいい、いやコッチだ、ここが気に入らない・・・など言ってりゃいいけど、これを展示するスタッフの大変さ

運営などを考えると頭が下がります。

なのでぜひセンターピアに見に行ってください。

今年も対岸から撮ったものの入賞が多かったけど、セントレアのオンシーズンは空気がクリアな秋冬

これから対岸から撮るといい、私も11月以降に行きたいと考えている。

審査員は私を除き　アラカン（還暦まじかの）の先輩方

お二人の先輩方は面倒みもいいし、食事や飲みに行くこともあり、

打ち合わせゼロ（本当）で今回も1時間トークできるというお互い理解して、敬意をもっているのでやりやすいのであります。

ベテラン還暦諸先輩から私の年まで旅客機のプロカメラマンは不在なのです。

もう一度言いますが、セントレアの関係者の皆様、写真展設営ありがとうございました。