函館行きのバタバタ

金曜日から昨日まで函館

土曜日に函館空港撮影会&セミナー講師を務めるさせていただいた。

当初 成田~函館空港に就航したスプリングジャパンの予約をとっていたのだが

29日の8:30発なのに、28日の21時前に 欠航のメールが!

いや~メールを見ていて良かったぜ、そうでないと朝7:30に空港に行くところだったぜ!

そんで急遽 羽田便を手配し羽田へ

(朝の成田のカウンターでガーンとなっている人も大勢いただろうし、前泊なんかしていたら悲惨、

さらには払い戻しもメールで手続きしなければならないのでめんどくさいが、それがLCCである)

JAL 767に搭乗となるが、D滑走路が閉鎖

なのでHND RWY34Rが激混み

これじゃ遅延確定

というわけで函館空港に到着して、投宿

このホテルがいいわけよ

まずは線路が見えるエントランス

ヘッドマークのディスプレイ その後ろの座席と駅名標

まあ北斗星以外がよく知らない

私の世代だと、「北斗」とか「おおとり」 とか「おおぞら」「オホーツク」とかが

頭に浮かぶが、北海道そんなに詳しくないので、とりあえずキハ183系の時代

181ももちろん見てます

お部屋には青函連絡船のディスプレイが

いい感じじゃんね、中学生の頃 夏と冬に

乗りに来て、当時の船を全部コレクションするべく撮影に勤しんでおりました。

十和田丸、摩周丸、八甲田丸、石狩丸、桧山丸、渡島丸、大雪丸、羊蹄丸

あとなんだっけかな?

デイリールーティン

カメラマンはいがいとデスクワークが多い

さまざまな調整、見積、メール、プレゼン資料作成、請求書、清算と

画像処理や写真納品以外にいろいろやることもある

毎日撮影ですか?と言われるが、それは暇な時しかできないのである

なので、デスクワークの合間にフライトレーダーで飛来機をチェック

晴れか、曇りでもどうしても撮らないといけない機体の場合は出動である

今週はCXの朝のCARGO 747があと1機でコンプリート

朝一でレジをチェックすると8:30に離陸 曇りだけど1機とればコンプリートなら行くしかない

コンディションは曇りだが、とりあえずCX 747は全機そろったぜ

こんな感じで地道に機体番号を誰に頼まれるわけでもなくそろえております。

余談だが今日やっていた予約 スマホで出先で手配していたが全然ここから進まない

日本のエアラインでこんな事あるのか・・・

戻ってオフィスでパソコンでやるとOK

大手エアラインも予約画面いがいとダメな事もあるし、IT関係なんとかもう少し進歩しないかね

発展途上国じゃないんだからさ・・・

今ならお得なロールスロイス

車検で調布のシーザートレーディングさんへ

車を止めると、相変わらずフツーの人は超絶入りづらい車屋さんである((笑)

これ、レア、新車時5000万円

今なら2500万円 オプションてんこ盛り

2ドアクーペだぜ

しかも前開きだから乗り降りもしやすい

BMW製6750ccエンジン 値下がりもあまりしない

他にも、子供の頃 ミニカーで持ってたぜ、この顔覚えている

シルバークラウド

下も激レア ベントレー

こういう渋いのに乗ってもいいよね

上品だよね

また英国車に戻るかな・・・

そんな空想にひたれる一体です。

執筆活動

夏の終わりに本を出すため、日々執筆活動に勤しんでいる

週末は毎週教室 昨日はセントレアで教室であった

まあそれ以外にも写真オーダー

来年カレンダー納品、画像調整、清算など何かとデスクワークが多々あり、

撮影ばかり行っていられない状況である

写真は最近よく来るエミレーツの特別塗装

 

昨日セントレア~成田で戻り、その足で撮影

斜め後ろから撮らないと翼の上の塗装が見えないわけよ

しかし、この本が売れない時代に今度41冊目の本が出せるのはありがたい

まあ1冊完成させるのには労力がかかるので、大変だが仕事だし売れるし、ありがたい事である。

というわけでブログはあまり変わり映えしないがご了承ください。

カタールF1塗装など

昨日もCXのA350レタスサンドウィッチ(多分三度目)が来たりして賑わっていたが

一昨日はこれ、カタールF1塗装

これも数回目の飛来だが、カタール毎日来ない(戦争のロケーションなので厳しい)ので

来た時にスケジュールが空いていれば撮影

いや~なかなかデザインもいいし、メタリックの小豆色が素敵

あとは陽が長い時期しか撮れないエジプト

この日も撮っていないレジなので、撮影

新緑もまぶしいし、梅雨に入る前にいろいろ撮らないといけないし

オーストリア航空とか夏スケジュールの機体もあるし、なかなかNRT忙しいであります。

 

 

静岡空港制限エリアツアー

静岡空港で今年もフォトコンテスト審査員をさせていただくが

制限エリアで撮りたいという声も多いそうで、私は今回は行かないが制限エリアツアーもあり

とりあえず静岡空港フォトコンテスト ご応募お待ちしております。

ANAも、VIETJETもぜひ!

 

【日時】2026年6月7日(日)

   ①11:00~11:30(受付 10:30~10:50)

   ②11:40~12:10(受付 11:10~11:30)

   ③13:20~13:50(受付 12:50~13:10)

   ④14:00~14:30(受付 13:30~13:50)

【料金(税込)】大人(中学生以上) 3,000円

       小人(3歳~小学生)2,000円

【募集人数】各回40名(最少催行人数:各回10名)

      ※3歳以上対象・先着お申込み順

      ※事前予約制(有料)ツアー

【募集締切日】2026年5月31日(日)

URL

https://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/news/specialtour20260607/

成田空港展望デッキリニューアル撮影会報告

昨日 一昨日は成田空港T1展望デッキリニューアルオープン EOS学園撮影会

ただ展望デッキで撮影して講評があるだけだが、やはりこういうのは空港の広報さんも来ているので

広報さんと触れ合える

要するに展望デッキの意見とか、今後の空港の希望とかを直接言える、向こうもお客様の声がきける良い機会

なので、こういう企画に参加してくれると大変助かるのである

空港側も利用者の声が直接きけるから、今後飛行機ファン向けの展開がしやすくなるわけよ

写真は展望デッキ前をトーイング中のMD11F 昨日

エンジンにはカバーがかかっている

もう少ししたら、運航テストをアメリカでしているので飛ぶか?

昨日は女性限定講座 満席

やはり女性の需要はあるけど、最近はジェンダー問題を気にして開催しないから

こういう企画は人気がある。やはり怖い顔したオジサンに紛れて撮るのは気が引けるようで

カメラの貸し出しもあるので、初心者向けではあるし、空港やカメラメーカーとしても

女性を増やしたいので、良い企画だと思う。

というわけで次は仙台撮影会だが、EOS学園仙台空港撮影会は メーカー問わずという太っ腹

まあ地元にNIKONの工場もあるし、元NIKONの方が市議会議員で空港横に見学者用無料駐車場も

作ってくれたので、敬意を表したい。

というわけで6月末は仙台です。

続 同時通訳

オンシーズン突入というか、先回出した著書がいがいと人気で新しい本の発行が決まり

原稿と写真用意山盛り

これからの時期イベントも多いので毎週イベントか教室

平日は撮影オーダーと執筆のついでに新規依頼が来る

「このデータをCMYKで納品してください」とかオフィスでないとできない作業も多い

そんな中 昨日の夕方はこれが来たので捕獲

 

真横に撮ったのでは旗が写らないのが難点

そんで、同時通訳の日々も続くのだが

来客のお父さん(短期で来ているので数日のみ)がVWカルマンギアに乗っていて車好き

SUVは日本でなんというんだ?「SUV]

ファミリーカーは?「ファミリーカー」

スポーツカーは?「スポーツカー」

じゃあ日本語でも車(CAR)は「カー」なんだな、

いや「くるま」と言います。

 

Does not make sense [おかしいじゃねえか!]

言われてみればおかしい・・・

そんな彼らは、能を見に行くそうで、

「能」のことを私に聞かれても何も答えられないし、おそらく私は一生「能」は見に行くことはないだろう

同時通訳

先週より義理の親戚アメリカ人が来ている

フロリダから来ていて、普段観光客などと接点ゼロ

つまり本場の英語力が試される

例えば空港カウンターとかホテルなら、発音が悪い外国人慣れしているので、多少荒い発音でもきけるが

そうでない方、しかも同時通訳しなければならないことも多い

スーパーマーケットに行くと、これはなんだ?となるし

えだまめ買ってウチで食べるときにドレッシングをかけるし・・・

 

さくらの山に行くと、ここのオーナーなのか?と聞くので

組合でやっている、組合=Unionと思って話すと伝わらない

私の頭にある組合=Unionは労働組合で、この場合はCoopだそうで

うーん、なかなか難しい

話しながら、現在、過去、過去完了のどれ?と思っていると脳疲労がすごい

まあタダで駅前留学と思えば安価なもんだ そう思っている。

写真は先週のHND AIR JAPANが駐機中

 

犬のボランティア活動

シェルティレスキューという犬の保護団体にわずかながら協力させていただいていて

以前横浜の動物愛護センターから出してきたシェルティで、余命が1-2年という子の里親になり

面倒を見ていた

というより家族になり、ここ半年は家で点滴、後半は朝晩

毎週病院で治療費もかなりかかったが

数日前に亡くなった

とはいえ、愛情を注いて治療をやりきった思いがあるので悔いはない

まあ使命を果たしました という感じ

また声がかかれば、犬を救おうと思っているし、これまで何匹も看取ったが

毎回つらいが、犬がつらい思いをするより良いと思ってやっている。

正直、親が亡くなるよりも愛犬が亡くなった方が悲しいぜ((笑)