オンシーズン突入というか、先回出した著書がいがいと人気で新しい本の発行が決まり
原稿と写真用意山盛り
これからの時期イベントも多いので毎週イベントか教室
平日は撮影オーダーと執筆のついでに新規依頼が来る
「このデータをCMYKで納品してください」とかオフィスでないとできない作業も多い
そんな中 昨日の夕方はこれが来たので捕獲
真横に撮ったのでは旗が写らないのが難点
そんで、同時通訳の日々も続くのだが
来客のお父さん（短期で来ているので数日のみ）がVWカルマンギアに乗っていて車好き
SUVは日本でなんというんだ？「SUV]
ファミリーカーは？「ファミリーカー」
スポーツカーは？「スポーツカー」
じゃあ日本語でも車（ＣＡＲ）は「カー」なんだな、
いや「くるま」と言います。
Does not make sense [おかしいじゃねえか！]
言われてみればおかしい・・・
そんな彼らは、能を見に行くそうで、
「能」のことを私に聞かれても何も答えられないし、おそらく私は一生「能」は見に行くことはないだろう
先週より義理の親戚アメリカ人が来ている
フロリダから来ていて、普段観光客などと接点ゼロ
つまり本場の英語力が試される
例えば空港カウンターとかホテルなら、発音が悪い外国人慣れしているので、多少荒い発音でもきけるが
そうでない方、しかも同時通訳しなければならないことも多い
スーパーマーケットに行くと、これはなんだ？となるし
えだまめ買ってウチで食べるときにドレッシングをかけるし・・・
さくらの山に行くと、ここのオーナーなのか？と聞くので
組合でやっている、組合＝Unionと思って話すと伝わらない
私の頭にある組合＝Unionは労働組合で、この場合はCoopだそうで
うーん、なかなか難しい
話しながら、現在、過去、過去完了のどれ？と思っていると脳疲労がすごい
まあタダで駅前留学と思えば安価なもんだ そう思っている。
写真は先週のＨＮＤ ＡＩＲ ＪＡＰＡＮが駐機中
シェルティレスキューという犬の保護団体にわずかながら協力させていただいていて
以前横浜の動物愛護センターから出してきたシェルティで、余命が１－２年という子の里親になり
面倒を見ていた
というより家族になり、ここ半年は家で点滴、後半は朝晩
毎週病院で治療費もかなりかかったが
数日前に亡くなった
とはいえ、愛情を注いて治療をやりきった思いがあるので悔いはない
まあ使命を果たしました という感じ
また声がかかれば、犬を救おうと思っているし、これまで何匹も看取ったが
毎回つらいが、犬がつらい思いをするより良いと思ってやっている。
正直、親が亡くなるよりも愛犬が亡くなった方が悲しいぜ（（笑）
一昨日の成田空港の横風 お昼のタイミングで横風強風
なので着陸機は通常B滑走路に誘導されるが、のみなみパイロットリクエストでAに
私はELALが撮っていない機体番号なので出動
するとAでゴーアラウンドしてBに行くもまたゴーアラウンドなど
降りられない機体が続出
現場だといきなり強風が吹くのが肌で感じられ、その時にファイナルアプローチだとゴーアラウンド
腕じゃなくて、規定でウインドしアアラートが出たらゴーアラウンドするしかない場合は仕方ない
ここで、上昇姿勢になっているのは見る人が見ればおかしいのが分かるはず
ただし原稿も山盛りなので、ある程度落ち着いたらオフィスでエアバンドを聴いてスタンバイ
ゴーアラウンドの声が聞こえるとベランダか庭で撮影
いいところでひねる機体もある
まあ横風滑走路があれば良いというけど、成田の本
最近はこれを読んだが「成田空港秘話」
https://publications.asahi.com/product/25879.html
当時のさまざまな苦労があり、過激派と反対派は違うし
苦労して耕した畑を、いきなり上から目線で金払うから出てけと言われれば（社宅で育った私はイマジネーションをふくらませないと分からないが）そりゃ納得いかずごねる人もいるだろう
地元、元反対派のさくらの山組合長など地元の話を聞くと
そんな頃が理解できるし、
成田ではないが地下鉄が来ると言って反対していた北区桐ヶ丘団地
道路が通る事に反対する人たちなど、いろんなところで反対が起きているが
ちょっと聞いて調べたくらいではわかならい苦労や苦難があるようで、
なかなか興味深く、興味があり、少し調べたりしています
富士山静岡空港カレンダーフォトコンテスト 詳細が出ました！
こちら
https://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/news/calender-2027/
今年も審査員を務めさせていただきますので、皆様ふるってご応募ください
昨日は富士山静岡空港で現在行われている 世界の美しい空港写真展
撮影の裏側をお話させていただいた
午前は制限エリア撮影ツアー
GWスケジュールなので、二時間の間に５便も撮影でき、
２機の絡みが2回も！
これさ、富士山静岡空港ではめちゃくちゃレアケースなわけよ
しかも制限エリア内だからいい感じで2機の絡みが撮れる
そんで、今年もフォトコンテストやるそうなので、ぜひ今からネタを用意していただければと思う
ランチは静岡と言えば 海の幸
海山という展望デッキ横のレストランは美味しいのさ
こんな感じで展示していただいていて、関係者はもちろん
出発ロビーなので大勢の人が見てくださる
そんでトークイベントはこんな感じ
地方空港でこれだけ人が集まればありがたい限り
ツアーもイベントも山口から来ましたとか、前橋から来ましたとか
遠方からもお越しいただきありがとうございます。
撮影の裏側って 作品からでは伝わらないので、現場の用意が見られるとあって好評
静岡空港さん ありがとうございました～
キャセイパシフィック航空80周年の商品が売れるので、また仕入れたので
通関第二弾
前を空港内車両が横切る
空港の貨物地区のレーンで並ぶと、まわりはトラックか軽トラ
マセラティで行くアホはいないようで、警備員さんに
「ここターミナルじゃないですよ、貨物ですよ」と念をおされる
税関は親切だが、シロートでは書けない、分からないようになっている
だから通関士がいるし、資格がある
教わりながら、この広辞苑のデカいヤツから品目番号を書きだす
さらに今回は重量も書けと言う
親切だが、この間と違う、
まあ審査官のさじ加減なんだろう
以前もカートを仕入れるのに、名古屋税関はガラクタ扱いだったが、同じ品物を東京は商品として評価
ダブルスタンダードだが、そういう役所なので仕方ないと思うしかない
まあ親切なので、OK
これでキャセイパシフィック航空80周年GOOD 第二弾GWには間に合ったぜ
朝5時 出動
7°は寒いぜ・・・
目的地は南風運用なので茨城県へ
現場はこういう目印がほぼないロケーション
ここが正解とも限らない
狙うはこういう朝の着陸
下はA滑走路、上はB滑走路
Aの方が実は高度はあるが、遠いのでこう見える
何やら マイク・ノベンバー・ウイスキー・ビクター・マイクが入電と思ったらこれ
機体番号 M-NWVM
Mという事はIsland of Man
イギリスの横にあるマン島のレジ
コールサイン「マイク・ノベンバー・ウイスキー・ビクター・マイク」って言いにくいじゃんね
リードバックで忘れそうだぜ
今週のフライト
県営名古屋空港 セントレアができる前の愛知県の玄関口で
「2時の方向KC767」と管制より入電
ん？
あ、いたいた、あれか
グレーのペイントは街中に溶け込んでいて見えないぜ
まあ自衛隊機だからこれが正解なのだろう
東海地区だとセントレアは定期便とプライベートジェットがメインなので
こういう小型機は小牧
ただし駐機できるのは７枠しかなく
「神セブン」と呼ばれていて、その枠に入れないと、こういう格納庫に入れてもらうしかない
まあ入れてもらえるだけまし。
軽飛行機 年々肩身が狭くなっております。
アメリカと違って、航空文化が遅れているから、なんとかしないと