「カメラマン殺すにゃ刃物はいらぬ、三日も雨が降ればいい」
とは昔からのことわざ（チャーリィ調べ）
という訳で、今週 月、火、水と雨、曇りで今週の撮影は延期か中止となり、収入がありません・・・
月曜、某宣伝撮影である国管理の空港制限エリア撮影 しかし雨でなし
ここは担当者が変わりすげー厳しく、天気による延期は不可！再申請のみ、同じ事二度はＮＧ という厳しいルール
さすが役所だぜ！「晴れないと写真使えないから延期」 とか一切そういうのは認めません。
さらに別オーダー空撮は「地面が濡れているとＮＧ」
つまり雨上がりもダメ、これはクライアント様の言いたいことは分かる。ダメ元で飛んでもヘリは1分間5000円＋諸費用、手続きや申請料（最低1時間は飛ぶので30万円はミニマム）もするので
無理はしないけど納期もある。
うーん、3日間事務処理、写真整理はできたけど、天気商売困ります。
写真は曇りのイメージということで・・・
千歳にて
シグナス744 逆光だけど これならあり
もう777も完成していて内装取り付け作業中だから、744シグナスを見るのもあとわずか
その手前では管制塔にコンタクトしないで横切る編隊飛行が・・・
先週撮影した７４７、月はまあまあの場所、
空港の撮影ポイントから離陸上昇中のところを狙う のではなく 何機か見送っていたらたまたま来た
まあ来ないかな～とは思っていたけど、まずまずですな・・・
今週末はＦＳＺ 富士山静岡空港で
ＹＳ１１お宝市とサラリーマンでもＰＩＬＯＴになれる もしくは 実は大学に行かなくてもＰＩＬＯＴになれる（ホント）
そんな話をカリフォルニアで飛行学校の校長をしている友人と共にトークイベントを行います。
詳しくはこちら
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/news/ys11-otakara/
空を飛ぶって、そんなに遠いことじゃないぜ！
自分で飛べるって楽しいぜ！
ワールドエアを知ってるかい？
先日ＳＨＯＰでワールドエアの陶器の食器を入れたのだが
「これって架空の航空会社ですか？」と質問を受けるが、
ちゃうのである。
たまたまＣＡＲＧＯの写真しかないけど（古いＤＣ10とかはポジなので）
これよ
アメリカのチャーターエアラインで、横田とかよく来ていた
1948年～2014年というわりと長い期間飛んでいた。
ＤＣ10、ＭＤ11、Ｂ７４７という面々
その前はＢ７２７でベトナム戦争のさなかに現地に飛んでいたんだぜ、
そういうエアライン
食器もステキでしょ
わりとクオリティの高いＣＲＥＷタグをＳＨＯＰで販売しているので、ＣＲＥＷと思われる方々が買っていかれるが
私のお気に入りはコレ
ＶＳのタグ これをカメラバックにつけている。
実際の広告はこれ バンクーバーかロンドンかどこかで撮影
さすがＶＩＲＧＩＮ オシャレ～
この広告がタグになっているわけさ
ＳＨＯＰにはたまにしか行かないが、いろいろスタッフからレポートをもらうが
マナーの悪い人っているもんですね～
例えば
こんな風にしていても、クソガキ、あっ、間違えた。
小さなお子様が入り、ベタベタ触るならまだしも、飛行機を倒しそうになる、
しかし親は注意しない
とか、この間は クソガキにあるパーツを折られて、大きな音がしたのに、
親は逃げるように帰って行った
防犯カメラあるけど、そこは穏便にしたいじゃん
だからせめて謝ろうよ、子供も謝れない子になるぜ
それとか
土足で売り物のＳＥＡＴに上がるヤツ多数なので、「座りたい方はお声をおかけください」にした
さらには、アイスクリームやマヨネーズついた手で触るバカとか・・・
アメニティキットも汚されたり、封を勝手に切られたり
大陸の方や半島の方の事を悪く言うけど、最近日本人のモラルも低いんだよな・・・
困ったもんだぜ
ちなみに上のＮＷの1/100 747 皆 「懐かしい～」
とか言うけど、買わない（笑）
1/100にしては悪くないお値段とクオリティなんだけどさ
来たる3月15日に、著書が二冊同時に発売されます。4/2（日）には成田さくらの山 さくら館フライトショップ・チャーリイズにてトークイベント＆販売会、サイン会を企画しております。
まずこちらは航空作家の秋本俊二氏との共著となりますが、秋本氏も成田まで駆けつけて下さっての
トーク、世界中を飛び回る男が二人揃います！
こちらはトラベルライターの星裕水さんとの共著、出版秘話、苦労話など、トークしちゃいます！
その後著者が皆揃ってのサイン会。
予約や入場料は必要ありませんし、まだ桜は早いかもしれませんが ぜひお越し下さい!!
本日は曇りなので撮影中止となり、デスクワーク
なので溜まった画像処理を行っている。
そんで先週のＣＴＳ
ターゲットはこれ
スプリングジャパン初の千歳の冬（昨年はＣＴＳ就航していなかった）
樽前山も出て空も青い
が、しかし ご担当者様
行けば撮れるわけではありません。今回たまたま
私の意見としては「千歳の冬の天気予報はあてにならない」 という事
この時も予報はいまいち
だけどＧＯ
千歳の冬は 晴れのち曇り、雪、吹雪、また晴れなどコロコロ変わる
だって同じ日でもさ
同じ場所です。 全然山が見えない
さらに、山が見えても（樽前山じゃないけど） 機体に陽があたらない
これじゃダメ
しかもスプリングジャパンは一日に一往復だからリスクもある
うまく行けば一度でＯＫだけど、数日いてもダメな時はダメ
天気商売なもんで・・・
ジェットスタージャパンの21機目が入って路線就航した
実はこの機体 製造番号5885
Ａ320-232型機 2013年初飛行で元はスペインのＬＣＣ ビュエリングにリースしていたＳＨＩＰ
機体番号はＥＣ－ＬＺＥ
さて、撮ってるかな～
おお～撮っていたぜ、スペインのマヨルカ島で撮影。
まさかの日本での再会、これからＮＲＴ ＢＡＳＥのＳＨＩＰ
こういうのちょっとうれしい。