ヴァージンアメリカとアラスカおじさんの提携の案内がターミナルにあった

将来的には合併のアナウンスもあり

またステキなエアラインが消える

残念です…

ヴァージンアメリカはアラスカに吸収される

Pilot shopで売ってた看板

「ステキな彼女募集」

「掃除、料理、裁縫、飛行機のワックスがけと航法ができる人 、飛行機と格納庫を所有している事が条件

飛行機と格納庫の写真を送ってください。」

こういうのが商品として売られているのが航空文化が厚いアメリカ

本人の写真はいらんのか？と突っ込み所もあり

え、私この看板買いましたけど、それが何か？

航空ジョークですから、

アポイント先の住所をググったら

滑走路のど真ん中じゃん

どうやって行くんだよ…まあ自分で飛んで行くけどさ、

この滑走路降りた事あるけど、さすがにここに建物はなかったよ

実際はこのそばでした(笑

今は車もガソリンスタンドはセルフ（日本は遅かった）

アメリカは飛行機もセルフも多い

誰もいないから支払いはクレジットカード

JET　A1（ジェット燃料）の料金も書いてある

こういうので燃料タンクを引いて行くこともある

さすがヒコーキ先進国！

古くからヒコーキ写真を撮っている人なら知っている　伝説のAIRBAND

SONY　AIR7

SONYですよ、あのSONYがエアバンドを作ってた、しかもMade in JAPAN

弁当箱みたいにデカいが、これが一番BESTで感度良好！

若い時に買えなかったが、その後アメリカで手に入れた（２０年前）

今は古くてもう誰も持っていないけど、これが良かったな～

最近のAIRBANDは余計な機能がたくさんあって無駄、どうせフツーに聴ければいい

今日アメリカの飛んでた先で使っていました。これのバリもんがあれば欲しいぜ！

ね、懐かしいでしょ（一部の人に限る）

機首が並ぶお店

どれがいい？ 2、3個買ってショップに並べておく？ いや中でショップができるくらいの大きさがあります。

持って帰りたいぜ・・・

先週はラスベガスで747ＳＰを見たが、今週もＳＰに出会えた　多分世界で今も飛んでる(時々飛ぶだけ)747SPは5-6機くらいじゃないのかと思う

機体番号Ｎ747ＳＰ

元パンナムでその後ユナイテッド　N150UA　つまり成田の常連だったじゃん

747-400好きな若者が多いが、こっちのが貴重だぜ！SP知らずして747を語ってはならないぜ

SPはスペシャルパフォーマンスだぜ！

今どき超貴重、このずんぐりむっくりの不細工さが魅力

確か45機とかしか生産されなかった.

ノーズにクリッパーの名称が入っているのがＰＡＮＡＭをレスペクトしているのか素晴らしい！

先週NASAの登録になったそうで、まだまだ飛べそうです。　こういうレトロな機材が探せばいるのがアメリカの田舎の空港の魅力

だから探検したくなる

飛んでいたら

ん！Blimpだ　（飛行船のことだが英語モードになっているので）

ヤバい　こっちに来ている。

ここはRight of way rules

空には優先権がある

えーっと、緊急事態の機体を除き動力がないものが優先（だったと思う）

グライダーや気球や飛行船の方が　コントロールできる飛行機よりも優先

詳しい順番は忘れた　（これでは試験に受からない）

まあとにかく　こちらに回避義務がある

こういうヤツね

アメ車のタイヤと言えば　GOOD YEAR

撮影している余裕あるじゃん（笑）

そういえば昨日　ランキャスターという空港周辺でFEDEXのMD11に上空で近い高度ですれ違い

彼らはテスト飛行か訓練か何かでタッチ＆ゴーで再び後ろから抜かれ再びまわってきてすれ違った

遠いし操縦中なんで撮れる状態じゃなかったけど、そんなシーンもありました。

普通の飛行学校じゃなくて、テストパイロットスクールがＣａｌｉｆｏｒｎｉａにはある

飛んで行った先の学校

でもさ、危険みたいで2014年は何機も落ちていて亡くなっている

機材は民間登録の戦闘機とかがあった　Ｆ４ファントムとかね

やはりテストパイロットってデンジャラスなんだな。

アメリカはとんでもないフライトやりそうだし

SHOPの買い出しに出かけた

途中で見たＣＯＲＶＥＴＴＥ　Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａらしいな～

目的地はこんな感じ

747とかは屋根に乗せるよね

そんで、ナローボディ機は縦で置くよね　デルタ？

こういう所から出物を発掘して来るのさ