キャンピングカーの車検が終わりいつもの調布の車屋さんへピックアップへ
ベントレーロールス軍団
よく見るとたまにまちがって古いマスタングやダイムラーもいるが、奥にウチのキャンピングカー、その奥はリンカーン
そんで入口は5m80のセダンがドーンと！
フツーの人は入りずらいだろうな〜
でも大丈夫。オーナーは元パイロットだから堅気です。
知らない人が入って「買わないと返してもらえないんだろうなぁ」と思う方かもしれないが、不安な方は同行しますよ、ここ業界では有名なロールス、ベントレー屋さんだから大丈夫
どうしてこんなデカイのに2ドア？
この無駄さが魅力だそうで、セレブは古いのを持ってて、さっきの5m80のもコレも雨の日用だそうな
こんなのも入庫してた
ミウラにエスプリね、
どう？おじさん世代は反応するでしょう
スクートの記者会見に呼んでいただきました。
就航特別価格
新千歳〜台北片道5900円
新千歳〜シンガポール片道9900円
安っ！
ちなみに倍の価格でスクートBIZも乗れる。
10/1から、週3便
続 ヘルシンキ
フィンエアのATRはどれを撮ってもオールホワイト
なぜ ドナドナみたいなペイントのまま飛ばすんですか？
これじゃ撮っててもおもしろくないよ
それにひきかえこちらのMD
ド派手
確かサッカーか何かのイベントの機体で日本にも来たよね？
そのエアラインから借りたのか買ったのか、当時の名残をのこしたまま社名もろくに書かずにフライト
赤鉛筆みたいですね。
ヘルシンキの写真です
デッキからカーゴエリアを眺めるが、位置が微妙
デッキの端で照明塔ギリギリ、これ以上はずれることができない
獲物は貴重だぜ、
737-400Fでジェットタイムだぜ
400Fってのがポイント747なら珍しくないけど737だしね
PAX機からの改造型
レアものなのにうーん、惜しいな～
まあなんとか抜けているから使えるかな・・・
この間のヘルシンキのカット
デッキで空美ちゃん、
一名はたぶん１０代と思われる子がいた、
世界でも飛行機趣味増えております。
ヘルシンキで話したスポッターはノルウェー人やロシア人
ロシアは近所だから来るんだとさ、
飛行機写真はインターナショナルな趣味ですね～
まあタイ人や中国人もいたけどさ
応募すると当たるんだっけね？
Canonのジャケットが送られてきた
これで撮影に出たらなかなか目立ったが、
Canonロゴは昔のウィリアムズCanon F1の時代からみんなのあこがれ
フェラーリっぽい雰囲気のジャケットだけど、なかなかいいじゃんね！
やはり質実剛健
働くくるまはメルセデスですよね、ヘルシンキ空港の除雪車ね
で、でかいぜ！
トラックもバスもゴミ収集車もメルセデス欧州は多いよね～
私が考えるメルセデス＝高級車じゃないかんね、働き者です。
ベイルートのタクシーだって40年落ちくらいのメルセデスだったしさ、
←なの？
ヘルシンキにて
よく 「古庄さんはセスナとかに乗れるんですよね」と言われるが
セスナはメーカーの名前
NISSAN とかTOYOTAみたいなもん
最近航空局が導入したこれ
セスナ・サイテーション
同じセスナ社だけどJET
もちろん私の資格では乗れません！
つーかB747の資格があっても、これはこれの資格だから乗れません
安いし、JETの初等訓練でも使われるし、私も昔むかしだが訓練通訳で同乗したことがある
当時のチャーター料がサイテーションIで1時間＄800～1000
わりと安い、
航空局もコスト削減していると思います。
国内をビジネスで飛ぶにはこれ1機あるといいんじゃない？
ちなみに、セスナ・サイテーションでも性能すんごいヤツもいるのでバカにしてはいけない。
昨日の強風、すごかったですね～
羽田に降りられない便が出ていると思ったら今度は成田
かなりダイヤが乱れていて本日まで続いております。
私は写真用意と原稿に追われてオフィスでずっと作業をしていましたが、エアバンドをつけていると
夕刻なんか4/5がゴーアラウンド
無線機からゴーアラウンドとかミストアプローチ という声が聞こえるとカメラをつかんで三歩のベランダへ
そうするとこんな感じ
ぜーんぜん仕事に集中できません。
ちょうどウチはゴーアラウンドのミストアプローチコース上にあるので、Pilot次第ですがひねりが撮れたりする
風にはやはり大型機が強い と思っていたが
ウインドシアアラートが鳴ると規定でゴーアラウンドしなきゃいけないので
A380よおまえもか
まず右にひねって
そして左へ
しかしクライアントの皆さま、締め切りに間に合うようにちゃんと仕事してますので大丈夫です。
明日車検ピックアップに行くので、水曜までが仕事のピークだな