おいしい山形空港

最近空港名は宮崎ブーゲンビリア空港とか、高知龍馬空港とかいろんなのあるけど

山形は　「おいしい山形」　さくらんぼとか米沢牛とか美味しいじゃん

ここは

ランプショットみたいな絵も撮れるじゃん

撮影環境も「おいしい」

しかも

見てよ、今どきこの開放的で無料な展望デッキ！

国宝級でしょ！

展望デッキはこうでなくっちゃ

個人的に国宝級展望デッキと認定させていただきます。

これと比べると花巻空港のデッキはキツかったな～

空港ビルの皆様、展望デッキのフェンスのご相談に乗ります。

10年ほどまえ全国空港ビル協会に、展望デッキをよくするプロジェクトと称した署名を届け、セントレア方式というワイヤーフェンスにいろんな空港が変えてくださったという経緯もあり

集客できる展望デッキ作りは航空写真家に聞いてください

正直、鹿児島や広島など以前は最高の撮影環境だったのに最低になってしまった個所多数あり

しかし山形、最高です！（便数以外は・・・）

山形空港での撮影

なにせ便数が少ないのよ、

特に午前中が勝負

１３：００発が出たら次は１７：３０までフライトがない

そのため1便1便が貴重なのだが

あー旧塗装じゃん

コンディションいいのにハズレ・・・

まあそういうこともあるさ

旧塗装だと仕事で使っていただけないので意味なし

なかなか厳しいなぁ

光線、風向き（使用滑走路）、天気、水平視程、そして狙いの機体のカラーリング

全てがそろわないと仕事にならない・・・

だけどコストは既にかかっている、うーんこの仕事あんまりいい仕事じゃないぜ・・・

今日は春らしい陽気ですね～

撮影場所でものんびり

よく見ると後ろに飛行機もいるでしょ。

この仕事、いやこの趣味の人もそうだが、季節の移り変わりを肌で感じる事が出来るのも魅力

まあ上の写真はイメージカットで、実際は花粉が飛んでいて鼻水じゅるじゅる

この時期オープンカーが最高の季節なのに乗れないのが残念、

東北はまだまだ寒いけど、それでも春っぽくなってきてます。

飛行機があまり来ない空港ではモバイルオフィス（車内）でメールのやり取りや来週以降の手配、スケジュール調整などを行っているんです。

キャンピングカー移動アンド車中泊なので、お風呂は温泉へ

花巻空港から15分のところにある花巻温泉

最近は日帰り温泉も多いのでエンジョイできるが、ここのお風呂がとにかく熱くて熱くて！

さあてリフレッシュしたので、明日の撮影空港へ向けて移動しよう。

撮影スポットはここらしい

そう書いてあるでしょ

空港の横に赤く実をつけた杉が大量にあり花粉症で死にそうです。

花巻空港初めて来ました。

あ、よく見たらターミナルビルをバックに記念撮影するスポットみたいだ…

北へ

常磐道で北上中

いや〜走行中、高感度でよく写るな〜

さすがEOS1DX

あ、そんな話じゃなくて放射線量

よくわからんけど、飛行機乗るより少数

窓あけてはいけないという噂もあったけど、窓あけなくても空気は車内にガンガン入るから無意味だよな

途中真っ暗なエリアがあり避難している方々の事を思いながら通過

でも常磐道早いぜ！

この仕事をしていて、一番難しい撮影はなんですか？

と尋ねられたことがある

それは、軽飛行機の空撮

こういうヤツね

１、機体が小さいため望遠レンズがいるし、ある程度寄らなきゃいけない

２、プロペラ機なのでプロペラをまわしたい＝シャッター速度が遅い＝ブレる確率が上がる

３、撮影機も小さく不安定なので揺れる

４、撮影機と撮影される機体のPILOT次第で仕上がりが変わる

などなど超ハイレベル

こういう撮影の時はブリーフィングから指示だし、管制塔への交信など

飛行機の免許あって良かったな～と常々思う。

難しいけどエキサイティングなのが、軽飛行機空撮なのだ

先日の教室で、飛行機の機体洗いの質問を受けたので古い写真を探してみた

これが成田にあった、多分世界唯一のB747専用洗機機というのか

まあ半分自動で機体洗浄を行ってくれる機械

今はなくなったけど、JALが持っていて、これで７４７を洗っていた。

大きさといい設計といい、すごいよね～

先日JACで飛んでいる飛行学校時代の同期に会ったが

彼の経歴、いや自社養成や航空大学、自衛隊以外の出身PILOT

つまり自費で免許を取った奴らの経歴はすごい

大半の仲間がそうだが20年前にアメリカに渡り自費でPILOTライセンスを取得、その後日本では当然就職はなかった

一例だが彼の場合、日本の就職先がなかったためアメリカで教官として飛び続け、１０年ほど前に帰国

1000万円借金して奥さんを働かせて日本の事業用免許を取得

（アメリカでいくら飛んでいても日本に書き換えると自家用免許になる、つまりそのままでは航空会社に就職はできない）

その時32歳

もはや賭けだよね、岡山の小さな岡南飛行場で訓練し免許を取得、

（写真はイメージ）

こうしてめでたくJACに入れ、副操縦士、そして今は機長となり借金も返済できたが

もちろん就職できずか、訓練途中で不合格となり大失敗して借金だけ残る人もいる。

これが10年前の話だが、今は桜美林、東海、法政などPILOTコースのある大学ができたので

経験がないと30歳オーバーは難しいだろう

それでもPILOTコースを出てもエリミネート（途中で不合格）になる人もいるので

厳しい世界

やはり選ばれた人だけの世界だから安心安全に飛べるんだよね

わが社は

「日本で最もいろいろな旅客機の写真を保有しているフォトライブラリー」

として業界の方々の認知が上がるのはいいのだが、変なオーダーも多い

以前も

「佐賀空港の写真でムツゴロウがはねている後ろを飛行機が通っている写真」ありませんか？

とか

「満点の星空をバックにジャンボ機が離陸してゆくシーン」

など、絵とか合成じゃないきゃ無理なオーダーもあったが

昨日のオーダーは

「旅客機で燃料投棄中の写真ないですか？」

というもの

さすがにないです・・・

緊急着陸機に搭乗していたことはあるけど、A330なので燃料投棄しなかったんだよね～

私の知識が正しければの話だが

A330は燃料投棄しないはず

まあ、いずれにしてもない写真も正直たまにあります。