SHOPのお得意様よりメールが

「（シンガポール航空の広～～い　ビジネスクラスで）毎晩、王様気分です(^^)、缶ビール程度であれば、

そのまま袖の台に置くことも可能ですので、いい気持ちのまま寝ることも可能でございます。晩酌好きな方々にはオススメです(^^)」

そ、そ、そ、そして

若干未完成ではありますが、自宅RW（ランウェイ）が完成しましたので、画像を

お送り致します。

指示標識は国土交通省航空局の設置基準書に記載の1/10サイズで正確に業者に施工して頂きました（笑）

標識の内部照明工事が残っていますが、タイマーを入れ決まった時間に点灯及び消灯するように

工事を行う予定です。

ご近所さんから「あの数字はなに？」とか聞かれること多いですが、きっと変態扱いされていることは

間違いないと思います（汗）」

いや～素晴らしい！

変態？　いや、うらやましいでしょ！

変態と言われるのが誉め言葉でしょ！

ウチもこうしたいぜ、実施するときはノウハウを教えてもらおう！

ウチのSHOPに来る男性の大半が「いや～、●●欲しいけど、奥さんに怒られるから・・・」と言うが、

昭和の男は、こうでないとイカン！

やりたい事をやる。

「俺が稼いでんだぞ」と胸をはって、好きな事をして、好きな車に乗り、好きなヒコーキのシートでもなんでも買うし

ヒコーキ飛ばしたければ飛ばす、パイロット資格取りたければとる。

Life is short (人生は短い)やりたい事やろうぜ。

飲む打つ買う　よりよっぽど健全。

私も、好きなことをかなりやっているけど、自宅をここまでやる方、尊敬します！

お取引先より、

「黒いヒコーキはスターフライヤー以外に世界にはないんですか？」というご質問

いや、あったはず、撮っている記憶があるよ

「エアライン塗装研究家」としては、はっきりさせなければならない！

と思い、チェックすると

US Airの黒カラー時代、別に黒歴史ではない（笑）

ボディ下部にグレー、だがDHC8型機などは限りなく黒の部分が多かった。

Four Seasonの世界一周チャーター機

これは黒だな！まあ黒の色味にもいろいろあるけど、オシャレなBLACK

次、これ、結構黒、コペンハーゲンで撮影したALSIE EXPRESS

スタフラはポートサイド側は白い部分もあるので、上の2機の方がBLACKでしょう。

色でエアラインのカラーリングを楽しむのも、この趣味の一つでしょう。

緊急事態宣言解除が見えてきた先週から、

ズームやらTeamsやらで打ち合わせが増え、「10月の撮影どうですか？」とか少しは問い合わせや、冬の見積もりが入るようになってきた。

いや～、少しだけ、少しではあるが、

ビジネスが戻りそうだが、以前、航空、空港関連は予算減なので、気を引き締めていかねばならない。

なので、デスクワーク中にポジスキャンした続　Fokker　JETを

アンセットのF28、シドニーにて

香港啓徳空港で撮影したミャンマー・エアウェイズ

台北松山（ここしか昔は国際空港がなかった）

マンダリンのFokker100、柵は昔から低いな・・・（笑）

天草に飛んだあとは、そのまま有明海をピュッと渡り雲仙へ

雲仙温泉とおしどりの池

初めて行ったぜ雲仙、いや空からだけだから行ったとはいえないのか（笑）

島原市を望む

そんで有明海をわたり熊本県玉名へ

え～っと、415系ですかね？国鉄車両はいいね～

途中ドクターヘリとすれ違い、本来はシャッター速度を下げてローターをまわしたいが、超望遠レンズなので無理であった

熊本にアプローチすると、変わった団地？マンション？が見えた

あとで調べると、くまもとアートポリスプロジェクトの団地らしく

こういう発見があるのも低高度の空旅の魅力

これにて、本日のミッションも終了

また近々フライトしますので、お楽しみに

先日のブログで、ハーネスをつけてヘリに乗る話を書いたら

「今までつけてなかったんですか」と驚かれたが、陸上はいいよ

でもさ、海上のフライトで、万が一「緊急着水」した場合、ハーネスをつけていると、ヘリもろとも海の底へ沈むことになるわけよ

この日も、緊急着水したら、どうやってハーネスを素早く外せるか（多分無理）を脳内でシミュレーションしてたぜ（笑

万が一の際は、「ブライトリング・エマージェンシー」（国際緊急周波数が出せるプロ仕様時計）で救難捜索をしてもらえるだろう。

そんで、熊本県　三角線の三角駅＆三角港　ローカル線の港の駅、最高じゃんね

機材は時速200ｋｍで、半身を乗り出してもピントが問題なくあう

信頼と実績のEOS1DX MarkIII

これがさ、ダメなカメラ機材で、「すいません撮れませんでした」とは言えないからさ

この日のミッションは、天草のホテルへヘリで飯を食べに行くツアーの撮影

天草は車で行くと遠いけど、ヘリは近いぜ

天草五橋もヘリから見られる、そのうち映像が完成するだろう

ヘリポートがあるマリーナ

今さ、コロナ禍でエアラインや空港会社がPRしづらいタイミングだけど、

同じ航空なら、一人でも多くの方が、手軽にこういうヘリ利用できればと思ってPR仕事に参加している。

ヘリポートがある、天草のホテル、ここ降りられるぜ。

ヘリで行く天草、いいよ～

こういう空旅が日本でもっと増えればと思う。

だって景色最高だもん、独り占めしちゃわるいぜ。

皆さんに知っていただきたい。

CANON　EOS学園で航空写真講座をスタートして早10年。

航空写真を撮る人はロマンチストなのである。

なぜなら、太陽の向き、時間、月や草花、天候を気にする。もちろん他の写真ジャンルでも気にするだろうけど、

ここまで気にするのはヒコーキ写真くらいでしょう。

今週の満月も

邪魔にならない場所でスタンバイ、冬と違って月が出る位置が東寄り（冬はもっと北）

場所は、最初に決めた場所より、月出を見て移動。

どこで撮れますか？と言われても、現場で、

「うーん、東に１ｋｍ移動」とか「北に500ｍ行こう」とか判断するので、ロケーションはさまざま

そうするとさ

「お、キタキタキタ入るぅぅぅぅぅぅ～！」

うーん、ちょい下だったな、あと500ｍ前方にいればドンピシャだったかも・・・

次

キタキタキタ、キターーーーーー

ドライブモード高速連写！！！！

・・・ちょっと上だったぜ・・・エンジンがキレイに撮れたぜ・・・

一日目終了。まあこんなもんです。

「行けば撮れると思うなよ」

月にかする、という事はチャンスあり。

なので、翌日トライとなるわけさ。

え、成功したカット？翌日入りましたよ。

角度もサイズも位置もGOOD！

でもさ、毎回こんなの撮ってどうすんの？（笑）

そう言われても、チャンスがあれば来月も行くぜ！なぜならロマンチストだから、

なお、撮り方の詳細は、聞かれれば教室でお教えさせていただきます。

このところA社のファーストクラス（モックアップ）がオークションに出ているそうで、その影響か問い合わせ急増、そして初の都内の方購入

しかもマンションで１Fなので搬入経路も確保。

しかし、奥さんの認証は得られていないそうなので

「なんか届いたんだけど作戦」

つまり、SEATが家に届いてから、購入したと話す作戦とのこと

そう、奥さんも買ったものを「まさか、返して来いとは言われないだろう」というもの

やりますね～

お客様いわく、機内ではなく、家に置くならパーティションなしのSEATの方が良い（あるとマンガ喫茶みたいで狭いそうな）

さらに、実機に搭載されていたというのがポイント

なんてったってAIRBUS A380だしね

幅も、そこらのファーストクラスよりワイド、

というわけで

もう二度と手に入らない（出さないと正式に言われた）世界最大幅のビジネスクラス、（日系ファーストクラスよりワイド）

残り2席しかありません。日本に入ったのは数個（いやシンガポール外に出たのはウチだけ）

新品じゃないので、傷あり、ですので、できれば見に来てください。

来れない方は写メるなり、現場でスマホでつないで見てもらう方法もあり。

早くしないとなくなるよ。

なお、「欲しくても入らない」という方には国内線上級クラスＢ級品も安価であります。

機体からおろした物を再利用　これもSDGsかもしれない。

。

先週、近所在住で情報通の仲間より入電！

「カナダのDHC8が上がります、千歳行です」

なんじゃそりゃあ・・・

デスクワークの真っ最中であったが、

「千歳行のDHC8」ならウチの横で上がるはず。

という事で、超望遠レンズをスタンバイ、エアバンドON

それがコレだ！

調べると、怪しいミッション、麻薬船探知とかいろいろ、軍の下請け業務を行っているので、詳細を書くと・・・「このブログは自動的に消滅します」とミッション・インポッシブルみたいになるので、やめておこう

なぜこんな機体がNRTに来ていたのだろうか？公にはならないかもしれない。

そんで、別の日

朝、デスクについてフライトレーダーをチェックすると

CARGOJETの怪しいヤツ

再び、望遠レンズをスタンバイ

すると光線は悪いが

CARGOドア取り付け

窓埋め

このフロストグリーンというか、アイスブルーというか、この色は

そんで機体番号はC-FCAE

そうエアカナダ旧塗装じゃん

つまり貨物機改造して、即ライン投入、カラーリングなんかどうでも良い、とりあえず稼ごう　という意思が感じられる。

こういうの大好きです（笑）

元はコレ、今年の1月にCARGOJETに移籍して改造されて、飛び始めたわけだ

チェックしていないと変なの来るぜＮＲＴ

ポジスキャン　データ化のFokker　JET

ニューヨーク・ラガーディアにて、背景にはTWA尾翼の757も見える。

今回Fokkerのこのネタを書くにあたり調べたら、

もうFokker社は終わりかと思っていたが、

Netherland Aircart Companyという会社がFokker130ってのを発表しているんじゃんね

MRJ、いやスペースジェットよりちょい大きなサイズだが、オランダにできて先進国、「技術のニッポン」なら・・・

https://www.ngaircraft.com/

HONDA JETはメイドインUSAだけど、実現したのは素晴らしいので、スペースジェットなんとかなれば良いのだが・・・

下：雪のラガーディア　1996年だからCL601チャレンジャーかガルフストリームIIか何かで乗務（キャビン）して行った際に撮影

2001年セントルイス　こういう写真たくさんあります

Fokker28(下）2000年LAX

1993年LAS Vegas　後ろは建設中のルクソールホテル（ピラミッドの形のヤツ）

こんなんでもデータ化しておけば、たまに写真オーダーがあるんです。

今と違って、当時から飛行機写真を撮っていて、しかもこういう変なのを海外で撮っていて、現在も活動中の人はあんましいないから

Anyway　Fokker　懐かしいわ～