宮崎就航撮影を終えて、ジェットスター成田行きは1日1往復なので、鹿児島で撮影して戻るスケジュール

鹿児島はJACのATRもいるしさ

そんで宮崎空港から鹿児島空港まで 最短時間をアプリで調べると

44000円？んん？

って関空経由が早いんかい、どんだけ陸の孤島なんだここは

もちろんこんなルートじゃ行かないので地上ルートを調べたら、宮崎駅からバス

なので787 普通電車運用で宮崎駅へ

海沿いを走るからなのか

こ、怖いな〜

というわけで、南国交通はまゆう号 というヤツで鹿児島空港へ移動となりました。

昨日はジェットスター 宮崎〜成田就航

ジェットスターのジェッ太君ね

レッサーパンダだぜ

ジェットスターのオフィシャル撮影をさせていただいたが、ジェットスタージャパンの社長ってすごく気さくで偉ぶらない方

部下にも評判いいし、人間味あふれる方で現場にもしょっちゅう顔を出すそうで、ここのお仕事は私もやりやすいのさ

右は宮崎のキャラクター 「宮崎犬」

宮崎は親の実家があり子供の頃から来ていたけど、相変わらずほのぼのしていていい感じです。

原稿を書きながら 「こんな本売れんのかな？」

と思うこともある

正直今書いている本も企画提案してくれた編集長に「これ売れますか？」と著者本人が聞いてしまったくらい

がしかし、この間 出した本も コレ売れんのか？

と思っていたら

部門一位に！

正直売れると思っていなかったから、そんなに宣伝しなかったしイベントもしなかった。

なおウチのショップでは サイン本も追加しました。

売り切れの本屋さんもあるらしいですが、大きなところはあると思う。

しかし想定外ってあるんだね〜

あ〜着いた着いた〜

今日はここでお仕事さ

ちょい市内へ行くと

うぉぉぉぉぉぉ、素晴らしい！

DE10

キハ47

キハ40

サボ 使ってんだ

昭和55年 新潟鉄工所製

国鉄型車両が！ かなり萌えます。

40代以上の鉄分濃い方は理解いただけると思う。

でもさ、博多駅とかざ斬新な車両ばっかりだけど九州でも宮崎就航だけじゃないの こんな時代が止まっているのは？

どうなんでしょう、詳しい方教えて。

今日は伊丹空港での仕事

いろんなところで ガラスばりになる という図が出ている新展望デッキだが

詳細を伺うと、まだ決まっていないそうで

ぜひともワイヤーフェンスをお願いすると、可能性じゅうぶんありとの事

今ならお客様の声を上げれば感触からしてじゅうぶん可能というイメージ

鹿児島や広島空港がガラス張りで残念になったことを説明したので、多分ワイヤーフェンスにしてくれると思うが、(少なくとも検討している)^_^

ぜひ利用者の声などで伝えれば、ワイヤーになると思うので皆様もよろしく

それによってお客さんが来て空港に駐車場なりレストランなり、自販機なりお金がおちれば空港もそれで収入になるからお互いハッピー

なので、伊丹の新デッキ ワイヤーフェンスに期待しましょう。

私もできる限り、意見を言い続けるつもりだ。

成田の空港そばにて信号待ち

おお〜Follow Meカーだ！しかも二台

VIP機とかが来ると、誘導路で待ち構えてフォローミー「これについて行って」

って駐機場まで先導してくれる車両

でも知らない人が見ると、「ついて来い」ってどう言う事？なにこの車、としか思わないだろう。

飛行機を従えての運転って緊張すんだろうな〜でも誘導路のど真ん中を堂々と走れる。

おもしろそうじゃんね〜

先週のFL240 富士山付近(24000フィートね)

雪少ねえな〜 12月の絵としては使えん…

と思っていて

そんで今日

ほぼ同じ…

うーん、静岡空港に来週行く計画を立てていたけどこれじゃ富士山写真ダメだな〜

延期だわ

昨日は携帯からの写真アップだったが、今日はデジタル一眼撮影の写真を

もちろんセントレアさん許可済

最後の並び、わざわざ７４７LCFをここに止める演出が憎い

壁がないから風が通りむちゃくちゃ寒い

足場は悪い、

それでも、旧知のクライアント様と、映像、タイムラプス撮影スタッフと気ごころ知れたTEAMで撮影できると

撮影自体は寒い、プレッシャー＆緊張感あり、昼飯抜きとハードだが、終わると楽しいわけよ

だからやめられない。

そんで裏側は、「今すぐデータください」となり、車内で10秒チャージ2時間キープのウィダーインゼリー

（うちのアシスタントは優秀なので、言わなくても携帯カイロと共に用意してくれた）を飲みながら

カメラ4台分のデータを吸い上げ、USBでそのまま仮納品

終わったらすぐ撮影。うーん過酷！　でもミッションは燃えるからやるのさ。

いやー寒かった〜

このハンガーに

こう入ってくる撮影

朝8:00集合でぶっ通し、

セントレアオフィシャルチームは

私と映像の岡村カメラマン(セントレアFacebookでライブ配信してた)とサブカメラマン兼タイムラプス担当のヒコーキDJ氏

疲れてヘトヘト

12:30と終わったらすぐに仮納品

つまり撮って出し、画像処理は許される時間なし

すんごい寒いしハードだったけど、ウチの撮影クルーはミスなくミッションコンプリート

終わってみれば楽しく撮影できました。

本日セントレアでお会いできた皆様もありがとうございました。

あとの写真は明日以降アップします。

アメリカの小さな空港とか行って向こうのアビエーションのカルチャーにどっぷり浸かると

こう言うのが欲しくなる

だから輸入してショップに置くのだが、やはり売れ筋はJAL ANAもので、こう言うのはイマイチ

やっぱり日本って小型機の文化がないんだな〜

パイロット不足って言うけど、関東近辺で訓練できる大きなところだってないから、見られるチャンス 飛ぶチャンスがない

ちなみに私は高校時代に調布で飛び操縦桿を握らせてもらい、免許取ろうと思った。

日本でもジェネアビ(和訳すると航空使用事業)だが

飛ぶ基本はジェネアビだし、

日本で気軽に飛ぶ環境ができればパイロット不足なんてならないから、そう願いたい。

なので文化を広めるために、このプロペラ買ってね〜

オシャレなプロペラテーブルもあるよ