Fainaly I did it って感じでしょうか、

現地でいろいろやり取りした結果 ようやく許可がおりて飛べたけど雲が多い…

今回も自費なのでショボいヘリR22

こんなんでも2千万円以上

さらにパイロットが言うには「ハワイは保険料が高いんだよ。一月4000ドルだぜ」

ホントかわからないが月保険料40万円

ヘリって維持費がかかるんだよね〜

確か水平対向空冷エンジン  125馬力 ショボっ…

これで飛ぶんだよね〜

ちなみに操縦は激しく難しいです。飛行機の比ではないというか種類が違う難しさ

それじゃ上がってきます。

いきなり目の前にBMWのコンバーチブルが止まった。降りて来た人は

「どのくらい前からこきで写真撮ってる？」と尋ねてくる、注意されんのだろうか？

ここは撮影問題ないはず、しかも見たところ警察やセキュリティじゃないし

30分ー1時間くらいだけど、

「俺さ、ファルコンでさっき降りたんだけど、撮ってんの見えたんだよね〜撮ってたら写真送ってくんない？」

Let see, I’ll check….Falcon2000か？

「おお〜それそれ N790DCって機体番号」

でも最終進入中に撮ってる私がホントに見えたのか？

彼の名刺は

ヘルスケア会社でファルコン持てるんだ

さらに彼はそこのお抱えパイロットだ

さすがアメリカすげ〜な

しかし名刺に機体番号書いてあるのって初めて見たぜ、

ホノルルで飛ぶのはクラスBエアスペースと言って無線も含めてレベルが高く緊張感もあり楽しい。

が、しかし

管制塔: Runway 4L clear to land.

1000ftから降下、フラップダウン、ベースレグ500ft

す、すいません You have control!

ええ〜ここで？と教官はなるが、その理由とは

UPS なんとかheavy  clear for take offと聞こえたから

まあ窓越しだし、レンズも短いけど、こんな景色が飛んでて見えるのは目の毒

撮影する人にとっては訓練向いていない空港ですね(笑

「この島は空港に燃料屋さんいないんだよ」

とか言いながら車のガソリンを入れるパイロット

そういう仕様になっているから大丈夫だそうな

しかも裸足だし

ところでこの空港って駐機料は月いくらなの？

「タダだよ、隣の島は月15ドルも取られるけどさ」

素晴らしい！

日本は田舎の空港だってかなり取られます。

昨日行ったある空港

撮影は曇りだけど、シーリング(雲底)が高いので有視界飛行で飛べるコンディション

アメリカは気軽に飛行機飛べるわけよ

この気軽さを感じると日本で飛ぶのがバカバカしくなる

高くて手続きめんどうでうるさい、

くだらないよ〜というのがたくさんある

「楽しく飛ぼう」という気がないのが日本の空だからさ

ちなみにこの空港にDC8がいたけど場所が悪く撮影できず…悔しい〜

空撮の細かいリクエストを事前にしていたのに

現地で航空局にたらいまわしにされ、昨日の空撮ができなかった

「これじゃたらいまわしじゃんかよ！」と言いたいが、「たらいまわし」って英語で…

そもそも日本語のたらいまわしの語源も知らないし…

というわけで

ヘリ会社を通じて鋭意交渉中だが目処は立っておらず

現地のエージェントいわく

「最近航空局の上が変わって厳しくなってさ、我々のオペレーションもこれこれがダメになったんだよ」

空撮は手軽にできるところとそうでないところがあるわけです。

写真はイメージです。携帯撮影ですが…

どうなることやら、自腹だから無理して飛ばなくてもいいんだけどさ

フライトレーダーに

なんじゃこれ？民間機登録

でも戦闘機？

なんでも政府契約で戦闘訓練を行う民間会社らしいです。

なんでもありだなアメリカって

でも俺この辺を数日中に飛ぶんだけど嫌だなぁ

上空で戦闘機の編隊に抜かれた経験あるけど、怖いんだよね〜こっちはしょぼいプロペラ機なんだしさ

乗り慣れたパイパーのフラップ

シートとシートの間にある棒

これがフラップ

誰だ「サイドブレーキじゃないの？」とか言うヤツは…

まあサイドブレーキみたいに引いて使います。

一段、二段、三段と引ける(正直サイドブレーキみたいでカッコ悪いと思うのは私だけでないはず)

こちらはこの後撮影したB789のフラップ

そりゃあカッコいいけどさ、15度の次は17度、そんで18度、20度

その17と18の一度の違いは何？

意味あんのかな？

今日の機体

飛び慣れたパイパー(社名)の計器

これが基本ですよ。というか新しいのは迷うんだよね〜

スキャンニング、計器をぐるぐる見るのはお手の物(最近鈍っているが)

でも最近の訓練生は最初からグラスコクピット(画面の複合計器)だからこのアナログメーターはとまどうそうだ

この機材1機欲しくてよく値段見ているのですが、高い車一台売ればアメリカなら買える値段

でも買ってもね〜、

アメリカ在住なら絶対買ってました！

アメリカは古い機体がいるからおもしろい

運転していると目の前には727が

美しい！ちょいボロだけど渋い

さらに

見たことない人も多いかも

B737-200、今や貴重！

黒煙と爆音も素晴らしい！

葉巻型エンジン、懐かしいな〜

はっきり言ってこれと今の737-800なんて

コクピットの計器は全然違うし、エンジン、翼も違う

つまり別の飛行機ですよ。でも免許は一緒

まあいろんな圧力とかあるからさ

737の資格持っていれば一生食べて行けるでしょ

華型の国際線より地味な機体

だって747クラシックと400は免許違うから移行訓練にいけなかった方もたくさんいたしさ