メインで使っていたナショジオのカメラバッグがボロボロになり、あまりにもみそぼらしく、いい加減変えた方がよくなり探したのだが、気に入っていた同じのが廃盤
仕方ないので次のシリーズを導入した
さすがに大きさやイメージがあるので店頭でチェックしたが、カメラバッグって高いくせにオシャレなのがない
まあ昔の銀箱時代と比べりゃましかな？
そんでナショジオは安いのと、そこそこオシャレなのが魅力
行く場所やチェックインカウンターで、いかにもカメラバッグです!ってのは、狙われる。もしくは重そうだから重量測るぞ、となるのでふさわしくないわけよ
なのでナショジオにまたしました。
今朝のミッション
仕事でこの写真が必要だから撮りに来た。
朝一のFDA並び
冬は暗くて撮れないのとデッキオープンが7:00で7:05には1機出てしまうので勝負は五分だが逆光
今日は薄曇りで良かった〜
晴れればいいってもんでもないですね〜
巷では、画期的な発明 ドローンを規制すべきか否かと議論されているが
私はインチキＰＩＬＯＴだが、訓練時にさんざん
と教わって訓練を受けてきた、だから規制賛成 というか早く規制しなきゃ危ないでしょ
最近もドローン練習中に、線路に落下したとか、
わざわざ官邸に飛ばしたバカとかがいたが、
だいたいさ、私も飛行機を操縦しますが、ドローンに当たったら死ぬかもしれないですよ。
え？空は広いから大丈夫だって？
いやいや、ニアミスでメディアは大騒ぎするんだから、当たる可能性あるよ
常識は通じないんですよ
この間だって空港そばで凧揚げしているバカがいたし
そこらへんでドローン買う人が、全員 「空港そばはまずいな」と考える人ばかりじゃない
まあ日本の行政は人が死ななきゃ動かない部分もあるけど
ドローン、危険だと思いますよ。
先進国アメリカは規制してたよ。
ＰＩＬＯＴ訓練があれだけ厳しいのになぜドローンはいいの？
国内線機窓ガイド フライトナビ
発売されます。
機内から写真撮れるようになったし、いろいろ使えると思うよ。
とりあえず書店で見てください。役にたちます！キッパリ
昨日はバニラエアさんの撮影
バニラエアはすでに8機体制、香港や台湾線は結構一杯でなかなか調子良いそうな
ここは第三ターミナル、搭乗者なら見られる景色。
こんなアングルいいよね！
バニラの機体はキレイだし、センスいいじゃん！
なかなかステキであります。
今度バニラに乗ってＨＫＧか沖縄にでも行こうかな～
マイル貯めてもあんまり貯まらないから、国内や近距離はＬＣＣがいいよね。ただし安い時期に限りですが・・・
今週土曜日、
富士山静岡空港に飛行機グッズのお店がOPEN
静岡空港ってがんばってますよね～！
詳しくはこちら
http://www.fujiair.jp/event/3_555aa10765c88/index.html
スルガ銀行だとか静岡空港だとか、静岡からのオーダーを最近いただいておりますが
土曜日にはショップのオープニングセレモニーがあるそうで、私も行きますので静岡の皆様
ぜひお越しください！
一部の方には、撮影車をはじめ、大排気量車ばかり転がしやがって、環境破壊とか陰で言われているが（そうでもないか）
基本、バス移動、
チャリンコ出動、
さらには、コレ、原チャリ で出動＆生活しております。
エコでしょ～
まあ、世の中 エコエコと言っていればビジネスにもなるし、イメージ良くなるというのが
一年間「ヒコーキのECO」という連載を行い取材した際に体感したので、エコエコいう偽善者が嫌いなのだが
一応私も環境を考えて大排気量車ばかり保有しているわけではありません。
そもそも、そんなに車乗らないしさ・・・
というわけで、原チャリ、現在メンテ中であります。
成田空港周辺で原チャリの私を見かけても あおらないでください。お願いします。
ＥＯＳ学園にお越しいただいている方で、今期の参加者の中に
「飛行機は番号出てなきゃ意味がない」
と言われる方がいる。
いや、大いに結構です。趣味ですし、
私も基本は 番号出てなきゃ意味がない（Ｓｐｏｔｔｅｒ視点で）と思ってます。
教室や世の中の飛行機写真愛好家の中には、そういう人は少数派かと思ったけど、意外といて安心（笑）
私も、仕事やアート写真以外は、番号チェックです。
海外の空港で ボーッと番号チェックしているのが至福？であります。
でも本当は真横で撮りたいけど、この位置に番号があると、少し追いかけて撮らなきゃ番号でない（でしょ）
こういう機体、つらいんだよね～
さらに、ここにレジ（機体番号）書くなよ・・・
常に真横地面そばで撮影できるとは限らないんだから
番号集めも難しいのであります。
毎年一応スターアライアンスの上級会員を目指しているが、
最近使用する際のマイルの数値がアップ、つまり貯めても使うのにハードルがあがったわけ
私が貯めているＵＡは、国内エアラインと違い、利用していれば無期限になる（国内エアラインは、毎月マイルが切れて行くじゃん）
しかし、距離ではなく値段で（一部他社利用も含む）マイル換算になったので、貯まりづらい
そこまでして貯めて、メリットはラウンジと優先チェックインだけ
費用対効果にしたら、本当に価値があるのか？
確かに優先チェックインとかいいけど、上級会員になる費用を考えると・・・・うーん と言わざるを得なくなってきた
先日、ミニ写真展に来ていただいた、身なりの良い方が
マイルはどうでもいいので、サービスの良いエアラインに乗りたい と言ったが 正論かもしれない。
そんなわけで、今年でマイルは卒業、もしくは他社への乗り換え、他アライアンスへの乗り換えを真剣に検討中です。
どなたか詳しい方がおられたら教えてください。
友人宅で懐かしのレーザーディスクを発見
私の世代では高校生頃がLDの全盛期（だと思う）
うちは貧乏だったので、ビデオで精一杯
一緒に写真を撮りに行っていた、松戸のボンボンのH君宅でレーザーディスクとやらを見せてもらった記憶しかないのだが
改めてみると、時代を感じさせるがすごい！
美しいレインボーカラー
TDAですよ、TDA！
機材はバリバリ新品のMD81
ガンガン空撮するしね～
時代はバブルでしょうか？お金かかってます。
いやー、今見ても いい映像だわ～