なにしろ撮影に出ておらず、毎日品川CANONギャラリー在廊
8月8日までなので、頑張らねばならない
なお、在廊中は遠慮なくお声かけください。
というわけで最新写真がないので、クオリフライヤーの写真を
1992年スタートのアライアンス クオリフライヤー
スイスエア塗装だが、ボディ下部がブルーでクオリフライヤーと書いてある。
成田の離陸のMD11、美しいぜ～
なお、水曜日は在廊してますが15時まではバタバタで、イベントのためほぼ不在
16時以降は落ち着きます。
木曜日は13時から在廊
金曜日、土曜日は終日在廊予定ですが金曜日10時は打ち合わせありでございますので、よろしく（土曜日も混雑が予想されます）
来週月曜日最終日です。
写真展会場にて、古い写真のいろいろなリクエストや雑談があり楽しいが
「TDA 東亜国内航空はないの？」と言われ、なんとかひねり出して現在会場で投影中。
しかし「JALのDC6は撮ってますか？」いやいや・・・すいません私1972年産まれなので、見たこともない。調べると1969年退役だそうで、憧れはあり、アメリカでDC6や7C、DC3,DC4はさんざん撮ったけどさ
さらには、「JDAは撮っていないの？」って1971年までの商号（TDA、JASの前）なので、すいません、そもそも産まれてません。
まあ、会場には70代以上の方も多くお見えになるので、私の歳なんか考えないで気軽に言っていただけるが、さすがにないです。（笑）
このあたりは年齢の差が5つでも違うと如実に出て、飛行機なら少し上の先輩はJALのダグラスDC8、成田や伊丹のパンナムをバリバリ撮っておられるが、私はほんの少し
鉄道なら、65歳以上はSL、以下はブルートレインで機関車はEF65-500、私はEF65-1000、と差が出る。
とはいえ私が日本のB747はJA8101（初号機）から撮れた最後の世代だろう。
そんな、こんなで、一般にはウケそうにない、（ビョーキの人には刺さる）
ＳＷＡＬのＢ７６７－３００、羽田空港Ｂ滑走路テイクオフ
レアなんだぜ！だってひと夏しか飛ばなかった機体だかんね。1992年夏
さて、本日火曜日の在廊は13時からを予定しております。（仕事や渋滞により14時になる可能性もあり）
お待ちしております。
日々の在廊予定は、Twitter @furusho_charlieでご確認ください
ディープな方には「おおっ！」となるが、そうでない方だと分からなすぎて無関心カット
Royal Air Force （英国空軍）VC-10 撮影は1989年、羽田空港22番スポットにて
多分サッチャー首相搭乗機
写真展ではもうちょいソフト(わかりやすい)カットを出しているが、写真展会場で質問されるので想像してほしい
時は30年前、フライトレーダや、Twitterはもちろんスマホもない時代の飛来機情報収集 大変なんだぜ、
繰り返すがスマホはないんだかんね！
月曜日の朝刊を見て、今週の動向のところで「○○国首相来日○曜日」とか見て、特別機か否かを判断、時差の関係を考え到着時刻を割り出す。
なので空振りも多いし、羽田に行くとすでにトーイングされた後と言う事も…
今より10倍大変な撮影でした。
情報交換は電話だかんね（メールないし）ウェブサイトなんか存在しないかんね（笑）
さて、月曜、火曜の品川CANONギャラリーS在廊は午後からの予定です。
それと、写真展会場の作品、すでにいくつか購入希望の方からお申し出があり、売約済もあるが、欲しい作品がある方はご連絡ください。お値段出します。
写真展の最後のコーナーで古い写真を大画面で見せているが
年齢や思い出などにより、差異はあるものの
基本、日系エアラインしかウケない、というか知らない
だが私なんか、撮りインフルエンザに若くして感染してしまい、
諸先輩方が話していたボーイング707やダグラスDC8が撮りたい！
という熱い思いでマイアミやら、アリゾナやらウロウロしたし、
ダグラスDC6とか7とかが撮れた日には、めちゃくちゃうれしかった！
が、そういうのはウケないんだな～
19歳のある日、友人とヒコーキ撮影のためマイアミへ
後ろに見えるDC6だが7を見て大興奮！
しかしそんな突き抜けているアホは少数のようで
こんな機体を見ながら、昔は太平洋線を飛んでいたのかな～
なんて経歴を調査したりするのが楽しい。
しかし、フツーにウケるのはせいぜい
1989年11月 羽田空港22番スポットにて撮影
ボーイング737-200、コクピット窓には日の丸
ここはVIPスポットで、確か天皇の国内移動か何かであった記憶がある。
1989年という事は私17歳、Canon AE1-P/A-1（当初はモータードライブは買えなかった）あたりで撮影。サブカメラはAL-1であった。
写真展会場にて、
「元JASでスチュワーデスしてました」とか
「ANKで飛んでました」とかいろんな方が来られる
皆さん、いろいろなカットはもちろん、古い写真を見て、喜んでくれる
今じゃ古い写真もネットでいくらでも探せる時代だが、
品川まで足を運び、大きな画面で古い写真を見るのがポイントらしく
会場担当の学芸員さんの話によると
「古い写真を見ると、当時の良い思い出がフラッシュバックしてセラピーになるんですよ」
と言うが、本当のようで、
「同期に写真展のこと知らせます」など、昔は若かった元スチュワーデスの方々がはしゃいでくれる。
もうさ、どう頑張っても古い写真は撮れないから、大事にしなきゃな
ポジフィルムのデータ化、頑張らないとな
こちらは伊丹空港で撮影した、SUPER Resort Express Okinawa
リゾッチャOKINAWA あまり知られないいないと思うぜ
1995年撮影 B747-300
もう公開から二か月なので、ネタバレの話をしても良いと思うが、まだ見ていない方は見ないでください。
TOPGUNの最初に出てくる Dark Starだっけな？超音速の実験機
SR-71の後釜という感じ、Dark Starの尾翼にもSR-71時代のスカンクワークスのロゴがあったし、まさにこのSR-71の後継の実験というイメージでリアリティがあった
さらには、実験機の基地へ行くまでのP-51マスタングを整備しているロケーションはモハビと書かれていたが、こういう空港が砂漠にいくつもあんのよ
モハビ砂漠を走るとこんなイメージ
自家用空港も多いしさ
Dark Starが飛んでそうな、エドワード空軍基地のエリアや訓練空域のチャイナレイク（カリフォルニアの訓練空域）付近も飛んだことがあるので、ああいう機体が飛んでいるのも現実的。
空域の制限高度もUnlimited 高度無制限で立入禁止がある。
そしてMarverickが送られる訓練基地、NASノースアイランドは、サンディエゴ空港のすぐ西側の基地、このあたり有視界飛行の空域がめちゃくちゃ複雑、全米でもトップクラスのややこしさ
サンディエゴのギラスピー、モンゴメリ、サンディエゴ・インターナショナルに降りたことがあるので、NASノースアイランドと言われると、親近感がわく。
そんな目でTOP GUN を見てました。
このあたりはサザンカリフォルニアを飛んだことがある人なら、同じ理解だろう。
※：キヤノンギャラリーＳ在廊ですが、
日々の在廊予定は、Twitter @furusho_charlieでご確認ください
Pilotライセンサーと話すと
「どこで免許を取ったんですか？」という話になる
日本なら「航空大学」です「自社養成」です、とかは優秀、エリート
そのままエアラインという真っ当な道の人が多いが、
そうじゃない雑草の人と会うとおもしろい。
自費でアメリカとか、ならなお興味深い。
先日お会いしたヘリの教官は
「TUNA BOATに乗ってました」
ツ、ツナボート？マグロ漁船？どういうことですか？
お金を稼ぐため？
違いますよ、ヘリの時間稼ぐため（パイロットは一人前になるのにふつうは飛行時間が必要）
そこで南太平洋のマグロ漁船に乗り、その船はヘリ（MD500）を搭載
写真はイメージ（私が好きなハワイのドラマに出てくる機体だが、型式イメージはだいたいあっているはず）
毎日上がりマグロの群れを探して、船に伝えるミッション
「なので、毎日着艦です」
それって、向かい風で着陸できるんですか？（ふつう空港でもヘリポートでも向かい風で着陸が基本
「いいや、風に関係なく漁船が15ノットで走っているので、ランニング・ランディング（滑走着陸）します」
ってめちゃくちゃ高度なテクニックがいるじゃん。
そんなパイロットがいるなんて初めて聞いたぜ、
アラスカへ僻地で急患輸送をやるPilotとか、オイルの油田へ人員を輸送するPilotとか、変わった経歴の人と話すとなかなかおもしろいんだな～
※なお今週のキヤノンギャラリーS在廊スケジュールは
水曜日12時まで
日々の在廊予定は、Twitter @furusho_charlieでご確認ください
横1500ｍｍ 下はレンズはRF150-500ｍｍ
こんなサイズ、フツーの人は一生に何度もプリントしない. だってA0より大きいぜ
会場なら「ほほ〜っ」って見てられるけど、家に持って帰ったら大きすぎてヤバいぜ！
なにが言いたいかと言うと、レンズが・・・とか、APS-Cは・・とか最近頭でっかちの人が多いが、プリント見ればAPS-Cのカメラは…とか言えないぜ。
能書きいいからとりあえず撮ろうぜ、
能書きはそれから・・・
月曜日25日も昼ごろから在廊 13時目指して行きます。平日はゆっくりしゃべれるので、いろいろ聞きたい方は遠慮なくお声掛けください。
まあ迫力のプリント見に品川にお立ち寄りください。
ハンガー（格納庫）の脇に見慣れぬ物体が
ん？このテールのデザインは Sクラス だよな・・・
このうすらでかいメルセデスのSクラス、借りてよく乗ってたけど、これなに？
「サーフボード入れです」って・・・す、すげえな
製作めちゃくちゃお金かかってまっせ！本物Sクラス（ベンツで基本一番偉いSクラス）をぶった切って、ワンオフ製作
トレーラーになっているわけよ。
そんで、この日の会合あとに連れて行っていただいたのが、宮川町
祇園よりも地元の人はこういうところで呑むそうな・・・
大人の遊びというか、地元の人とでなければ来れないぜ
お店間違うと、チャージをめちゃくちゃ取られるそうだし、一見さんお断りとか
会員制バーとかもあるわけよ、京都奥が深いであります。
なお、本日土曜日はキヤノンギャラリーSに終日在廊予定です。
感染者数増により、私の勝手な推測だがギャラリーも閉鎖にならないと思うけど、何がおこるか分からないかんね。
