アメリカの訓練学校のストーリー

私も訓練生時代に失敗したし、免許とってからも大ミスをしたこともあるが

管制塔から「こんなヤツ単独で返せないから迎えに来い」と言われ、教官と飛んで迎えに行ったことも幾度とある

（二人乗りの機体で単独飛行すると、管制塔に捕まった訓練生は教官同乗で飛んで帰る、

なので迎えに行った飛行機は私が一人で操縦して帰るというわけ）

 

しかし最近の訓練生は昔とは違う

その彼はネバダのラフリンというところから、カリフォルニアの砂漠のブライスへ（南へ）向かい

ロストポジション（上空で現在地不明）してしまい、さまよった、

 

しかし、最近の訓練生は高度を下げて携帯の圏内にして、飛びながら飛行学校に電話、すると教官数名が航空図を見て針路をチェック

教官「ここのVOR（電波無線標識）拾えるか？」

教官「今どこのVOR何度方向にいるの？」

訓練生「●●度、DME（距離が出る）●マイルです」

教官「おまえ、そこメキシコ国境ギリだぞ！！！、直ちにヘディングノース！！」

危うく国境越えるところだったそうで

教官「ウエスト〇マイルにYUMAがあるからそこに降りろ！」

 

ここで本来なら迎えに行くのだが、燃料屋さんが閉まるので、燃料屋さんに教官が電話をいれて

「ウチの生徒がロストして、今から迎えに行くと燃料屋さん閉まるから、

明日行くから生徒にモーテル探してもらえないだろうか」と親切にしてもらったそうな

今の訓練生は上空で携帯で知らせる。私が飛んでいた時代はなかった発想だぜ。

 

別にこんなんでも問題にならず、逆にこういう人は地文航法（地面を見て飛ぶ）のが苦手な分、計器飛行がうまくなり

エアラインに就職というパターンもある。（そういう後輩を知っている）

 

アメリカの空は広くておおらか、そういう環境素晴らしいぜ～