先日のHND撮影、落ち着いた色のGulfstream　しかも最新の650

尾翼に何か書いてあるね～、
SKY（熊のマーク）KUMARK III、ん？スカイマーク？じゃない、

「スカイ・クママーク」

なんじゃそりゃあ・・・

所有者はNレジだし、アメリカのビジネスジェットによくあるリース会社だが、ここからは推定だが、日本のGMOの機体だと思われる。

理由はJAナンバーのヘリがSKY KUMARK IIで同じ塗り、社長が熊谷氏だからKUMA、

確か、「自分のフェラーリと同じ色にして」とかでヘリのペイントをあわせたけど、このGulfstreamもその色に近いと思う。

しかし、ここで残念なのは、日本企業でガルフストリームとかエアバスACJとか所有企業があるけど、基本Nレジ、もしくはマルタとか租税地の国登録。

JAナンバーにすれば、経理上も経費で落とせるけど、セスナ・サイテーションやHONDA JETクラスでないと、整備、運航体制ができるところがない。

結果Nレジに、（アメリカ登録）

これ以上書くと、ダメなところを書きまくりたくなるのでやめるが

まあ私がコンサルを受けてもNレジをすすめるし、JAナンバーじゃなんともならん。（乗員、整備場所、規定などなど）

日本は航空発展途上国なので、他の国に抜かされています。規制が多すぎ、結果競争に勝てない。

三菱スペースジェットはとても残念だけど、日本の航空分野はかなり遅れているんです。残念でなりません。