このところのヘリ訓練の話を書いて、

「ヘリってすごく不安定なんですね」

「操縦難しいんですね」

とコメントやメッセージをいただくが、

どのプロヘリパイロットも言うが、私が訓練する「ロビンソンR22」（44も）

がめちゃくちゃ不安定で、操縦が難しいそうで、

ＡＩＲＢＵＳヘリコプターや、Ｂｅｌｌ206、シコルスキー、川崎ＢＫなどは、安定どころか、自動ホバリング機能があるものも

「じゃあ、そういうヘリで訓練すりゃあいいじゃん」と思う貴方。

そりゃ、やりたいよ。

でも「お高いんです」

昔の仲間が教官を務めている、名古屋のＢＫ117（消防や防災）ヘリの訓練は

30時間で＝3000万円

つまり、1時間100万円だよ！

 

そんな予算は私にはありません。

つーか、1時間100万だせば「Boeing737」くらいチャーターできるぜ。

つまり、訓練費、運航コストも小型飛行機より、ヘリの方が機構が複雑なので高いんです。

なので、安価なＲ－２２で訓練するわけであります。

ちなみに、「これに乗れりゃ、他のヘリは操縦は優しい（システムは別）」と皆さん言う。

なお、今回飛んでくれているベテラン教官（元、航空自衛隊救難ヘリパイロット）

で40年以上の経験がある方でも、最初にＲ２２操縦したら不安定であったというくらいなのだ。

写真は、フライト後に多少は身体を動かさないといけないので、ホテルの近所をお散歩

もちろん敷地外から撮影

EF64-1000、EF65-1000、

昭和の国鉄風だが、青いカマ（機関車）とチラッと見える赤いカマが並ぶのは国鉄時代のセオリーではないので許せん・・・（田端のローズピンクは問題なし）

渋い高架下の通路でしょ（ふつうの人が通れる通路）

そんで、CANONフォトクラブ・エアライナーズの写真展が池袋の東京芸術劇場で今日からスタートするが、本日14時から夕方くらいまでは会場にいる予定です。

まあ、今日はお足元が悪いので、日曜日にでもぜひお立ち寄りください。