メディアも車いすの件などは取り上げずらいが

現在航空業界は人不足、

ハンドリングがとにかく人が少なく、ハンドリング会社側からエアラインに

「人がいないんで契約延長できません」と言われてしまうほど

 

中でも、車椅子のお客様が来ると、降機の場合は飛行機到着から、荷物を受け取り、車や電車まで

３０分から１時間は人一人とられてしまう。

 

もちろん、ハンディキャップの方やお年寄りで車椅子が必須の方は必要だが、

中には

「ウチのばあちゃん、車椅子扱いにすれば、歩かなくて良いし、優先搭乗できるぜ」という家族もいる。

そのため、ある外資系エアラインは車椅子有料（以前）と言うと

80％の方々が歩き出すという、

つまり不正利用も多いということ、これが人不足に拍車をかけ、１便あたり車椅子利用者30名とかのケースもあるという

 

高齢者増加もあるが、車椅子利用でも航空会社は追加料金を取らないが、人件費を含め車両で上げ下げするケースもあり

コストはアップするわけ

このなかなか触りづらいテーマだが、こういうのも考えないといけないほど人不足の現状がある。

写真はウチのSHOPで販売中の英語看板

飛行学校で学ぶ、４つの飛ぶ力のパロディ

前進＝お金

後ろに引っ張るのは＝行政

夢と現実　なかなかアメリカンなセンスでしょ