非売品えびあわせ
お取引先からいただいたお菓子
まあ会社名は言わなくても書いてある
これ売ってたらネタにいいよね、
買うでしょ？どう？
仕入れさせていただきたいくらいだぜ
以前アメリカン航空さんに似たようなイメージのクッキーをいただいたが、こういうのって食べづらいんだよね
もったいないけど賞味期限もあるしさ
でもこういうのを作成する日本支社、センスいいじゃんね
セダンが欲しい
仕事仲間のレクサスLSというんでしょうか まあ最高峰のレクサスに乗せていただき都内へ行った
ふつの人がアメ車に1ミリの興味がないのと同じくらい、私は国産車に1ミリの興味もないが
大型セダンって、いいな～ 静かだな～ 優雅だな～とつくづく感じた
まあ、普段がスポーツカーで幌のオープンカー二台持ちという 世間の常識とかけ離れた車選びをしているのもあるが
幌の車は基本的にうるさい、隣に人を乗せると高速走行中に話すのには叫ばないといけない
なので、40代としてはセダンでゆっくりのんびり流すのも悪くないと近頃思っている。
そんで自分が欲しい大型セダンを考えてみると、1995年ころのキャデラック・フリートウッドが望ましいと思った
キャデラックの写真はないがイメージでこういう雰囲気
キャデラック・フリートウッドなら全長５ｍ７０ｃｍ、5700CC、
これを友人であり車仲間のA380保有イメージGOOD航空の広報部長に話すと
「いいよね、でも頭悪そうと思われるけど、でもいいよね！」
うーん、頭悪そうだけど、それでも貫いて乗るのが男でしょう！
日本じゃヤンキーがアメ車に乗るので、頭悪そうに見えるがそれは本場のアメリカを知らないからである。
うーん、フルサイズのキャデラック欲しいぜ・・・
モナーク倒産
今週の話だが、欧州の老舗エアライン モナークが運航停止 倒産
1967年創業、DC10からA320までいろいろ撮ったエアライン
昨今世界のエアラインの景気を見ていると、日米は比較的好調
アジア、欧州はいまいち
中東系も少し前の勢いはない
エアライン年鑑という世界の航空会社の統計本を二年に一度出しているが、航空会社は二年で一割が消滅
新たに一割ができるという そういう世界
企業として追いかけてみてもじゅうぶん楽しめる業界です。
でも個人的意見として、事業規模やスタッフの割には売り上げに対して利益が少ないのと
イベントリスクの影響を受けやすい業界でもある。
なかなか難しいよね
表彰式
土曜日はセントレアフォトコン表彰式
詳しくはこちらね、写真家三名の漫談を聞きに来るという方もおられるが、そんなにおもしろい？
詳しくはこちらね
http://www.centrair.jp/sp/event/1202305_1645.html
「また出張いくわんか？」
保護犬ルーシー だいぶ慣れてきました。まだ外で吠えたことないし、散歩ものんびりだけどさ
MGMリナージュ
ラスベガス続きで、
この間KIXで撮影したエムブラエル・リナージュ
わりとレアじゃん、Nレジだし、どこから来たのかな？と調べると
所有はラスベガスのMGMグランドホテル
後ろの緑のホテルね、すげえ巨大
MGMはDC8や７５７を運航していたMGMグランドエアもあったくらいで、飛行機好きなんだよね
日本でもこういうホテルとかあればいいのにね
ラスベガスのホテルはわりと飛行機持ってます。
ラスベガスサンズは７４７SP、７６７とかいろいろあるしさ
マンダレイベイ
少しデスクワークの先が見えてきて精神的余裕が出てきたので、たまには時事ネタで
数日前のラスベガスの銃乱射事件
このあたりは毎年行っているし、今年もこのホテルに行った、泊まったこともある
空港が一望できるからさ、ロケーションも空港に近いしいいわけよ
ほらね、このバックに写るこのホテルがそう
まあ、銃規制は必要だと思うけど、アメリカ人と議論すると 暴動があったときに家族を守る必要がある
とか、メキシコの国境で不法入国の武装メキシコ人が来て、国境警備は１００ｋｍ先の場所でどうやって身の安全を確保するのか？
とかいろいろ言う
まあ現地に住んでみないと分からない問題で、私も治安の悪い場所に泊まるときは銃を渡されるし、シューティングレンジに通ったことがあるので
基本的に使えるし、安全操作の基本や玉の交換はリボルバーもオートマチックも分かっている。
安全や治安が全然違うので日本人が日本の安全な環境でいろいろ言っても、しょせん話の土台が違うので、話にならないのだが
結果的に話して思うのは、彼らは銃が好きなんだよね、
だって州によってはホームセンターでふつうに売ってるもん
それはどうかと思うけど、それくらい根付いてしまっている
マンダレイベイ、いいホテルなのにな。 大変残念です。
345はナイスプロポーション
あんまり売れなかったが、エアバスA 340-500はいいスタイルをしていた
バランスの良い長さに、340-300とは異なる太いエンジンはビア樽エンジンと呼ばれた換装後のDC8をほうふつさせるものがありダイキャストのモデルプレーンが欲しいと思っていたが
模型を製造する方も、そんなに売れない、だいたいエアラインのバリエーションが少ないしな…
とあきらめていたら、怪しいアジアの某国に赴任中のT氏が持ってきてくれたのがコレ
いいね〜カッコいいね〜エンジンとボディバランスがGOOD！
1/200ダイキャスト よくこんな売れなさそうなの製品化したよな
1/200ってエンジンディテールが素晴らしい、1/400や1/600も置き場所的には日本にあっているけどさ
後ろに旧ランウェイ
いがいと貯まるとデスクワーク山盛り、原稿、納品、経費精算、オーダー企画の写真用意、画像処理
仕込みやさまざまな撮影調整、手配もあるので、デスクワークの会社員と変わらない状態も多々ある
そんで今日の画像処理は先月の南紀白浜
トップライトでランウェイに機体の影、そして後ろには旧南紀白浜空港のランウェイが見える。
こんな空港なかなかないよな・・・
また南紀白浜行きたいぜ！
EOS学園次回は
今度のEOS学園は10月28日スタートの5回コース
実習と共に、こんな感じで教室でプリントしてきていただき講評、
他の方の作品を見るのも勉強になるし、5回コース終わると仲間ができるわけよ
一緒に遠征に行ったり、先回は浜松、岐阜、秋田、仙台、大阪と遠方の方もいて友達になって現地で撮影したり
なかなか良いと思うよ、
詳しくはこちら
エアライナーズ写真展
私が講師を務めさせていただいておりますCanonフォトクラブ Airlinersの毎年恒例の写真展が月末にあります。
なお今年は日曜日は開催がないので、スケジュールにご注意ください。
詳しくはこちら
https://www.cpc-airliners.net/photo2017
池袋の東京芸術劇場ね、
会場で待ってるぜ！ メンバーの方には写真の解説などいろいろ聞いてもOKだからさ