NRTでは珍しいリアジェットが来た
確かゲイツ・リアさんかが開発
よくこの飛行機スポーツカーみたいな操縦とか言うが、いろんな機材（古いレシプロからビジネスジェット、旅客機）を操縦した事があるPILOT（ほとんどはアメリカ人）がまさにスポーツカーと言うのがコレ リアジェット
この間NRTに来たリアジェット45
リアジェットは型式判別が難しく、昔いたLAの会社がリアジェット31型を運航していたのでそれ以前はだいたい分かるが、
それ以後の新しい型式を見ても。これはリア60？55?とか迷ってしまう。
リアジェット細身でカッコイイぜ、航続距離はアメリカ国内線 というイメージなのでアメリカ行けばガンガンいるけど
日本じゃ新聞社や自衛隊のみ
これはリア31 ドロップタンク装備みたいで（ドロップしないが）戦闘機みたいじゃんね
LAのビジネスジェット会社に頼まれて撮影したリアジェット
この距離でエンジンまわっていて撮影だから怖いぜ
乗せてもらった際のコクピット
フェリーだから機長は制服だったが、副操縦士は短パン
小さくて軽くて早い、
車ならポルシェ911みたいな身のこなしかな
朝のお気に入りの茨城のポイント
ここはひねりを狙える場所だが、いかんせん遠いと大気のゆらぎが出てシャープな画にならない
田舎の田んぼ道が撮影ポイント、
飛行機来なけりゃただの怪しいヤツで、基本
「鳥撮ってんの？」と超絶なまった茨城弁で聞かれるが、その後の話は聞きづらく何を言ってんだか分からないこともある
当たればいいけど
外れれば（旋回位置が遠いと）下のように大気のゆらぎでダメダメ（小さい写真じゃ分からないかも）
400ｍｍX1.4、X2、X EOS7DII（1.6）＝焦点距離1792ｍｍ
ピントはマニュアルしか効かず、最低絞りF11、
つ、辛いぜ
でも、良いヒネリ、当たりを求めて通うわけ、
夏の朝一の楽しみです。
一般の人に見に行っていただけないのが残念だが、どこかでそのうちお見せしたいが
特大プリントを今、銀座CanonのCPS プロサービス
（認められたプロカメラマン専用窓口）で飾っていただいている。
写真は中央ね
サイズは縦１ｍ、横1.5ｍ
(撮影 写真提供Mさま ありがとう)
結構迫力あるしポスターみたい。
機材はB747-8
撮影にご協力いただいたNCAさん、ありがとうございました。
EOS5D Mark3 にEF11-24ｍｍ すごい描写だぜ。
昔の中判カメラはとっくに超えているクオリティです。
マークIVならもっとすごいんじゃん
新緑が木々の緑が美しいSEASON
青空の日が少ないが、５月は青空が出れば最高の撮影
これを撮った後にFINNAIR CARGOが急接近
顔を入れたら後ろのロゴがあんまり見えないので、こちらの方がいいな
こんなトラックあるんだね～
雰囲気カットなのか、機体番号をしっかり出す必要があるのかによっても違うが
カタールくらいまで、なんとか機体番号がギリギリ許せるレベルの日照になってきました。
この後にHAWAIIANがスケジュール通りなら来るけど、HAWAIIANは雰囲気カットになるかな
ETIHADの離陸も今なら撮れる（スケジュールが変わって今年は早い）
成田、魅力あるぜ！
NRT地方は最近、朝湿度が高い
つまりだ、それはベーパーが発生する確率が上がるという事
朝ATISを聞くと、気温16℃、Dupoint 15℃ ＝確実にベーパーが出る
そんで現場へ急行すると
うぉぉぉぉ！雲を切り裂いて出てくるJAL787
こういうときはEF200-400ｍｍ 1.4テレコン付きのレンズがGOOD
長玉がいるシーンでも内蔵テレコンバータを入れりゃZOOM UPできる
しかし、そんなに簡単に撮れないわけで
ま、こんな感じですよ、
雲に隠れた787
ダメじゃんこれじゃあ・・・
仕事で飛んだ、でななく
仕事が飛んだ
よく、「フリーランスって自由でいいですよね」 と言われる
確かに自由、通勤なし、上司もいない、出社も自由
が、しかし、最大の難点でありサラリーマンの人が見えていない（人もいる）のは、
フリーランスは収入が保証されていないということ、
この間も「会社辞めてフリーランスに」 という相談があったが、収入の保証がないのは本当にヤバいぜ！
今回、大きな撮影プロジェクトの 「正式発注」 を受け既に数か月動いていた
詳細はクライアントさんがばれるので書かないが
撮影は１か月かかるので、その近くにウィークリーマンションを借りようと問い合わせ
ここ安いじゃん！早速問い合わせ、第一候補だぜ！
すると不動産屋さんから
ゲッ、事故物件ってヤツですか・・・
幽霊とかおばけとか信じないし、全然ノープロブレムだけど、あえてここに住まなくてもいいんじゃない・・・
まあ最悪ホテル暮らしかな、
と思っていたら、本格的な撮影プロジェクトスタート日（一部撮影済）の少し前に
「正式発注していたプロジェクト、全てなくなりました」 との連絡が
つまり、一か月仕事失いました・・・
大きい会社どうしなら、補償が とか言う話になるが、契約書もなくメールの正式発注だけ
さらに、担当者（責任者）が辞めてしまい、いろいろな先方の事情が重なり、
１か月、収入ゼロ！ 今まで既に動いた手間と時間、お金はどうしてくれるの？
さんざんオファーいただいた他の仕事断ってスケジュール確保したのに
「どうしてくれんじゃい！」と
大喧嘩して弁護士さん入れてもいいけど、今後の付き合いもあるしさ
どうしてくれるよ、こっちの落ち度はゼロ・・・
フリーランスは自由だけど、こういう事もある
自由の代償はありますので、会社を辞めてフリーランスになりたいと言う方
考えた方がいいですよ、今の給料＝我慢料かもしれませんよ
考えてみてよ、 いきなり給料なしで１か月自由になったら
（まあいいか、と思うかもしれない人もいるだろうけど、その先の保証もないんだぜ）
１か月スケジュールが空いたという事は、プロジェクト終了後の請求、入金予定を考えると数か月後の入金がない
うーん、まあ、自由に撮りたいところあるからいいけどさ・・・忙しすぎたから溜まっている写真整理もあるしいいけどさ・・・
数か月後は、入金ないから おかずなしの塩ご飯だな
日曜日に大分のギャラリーイワオさん（現在Canonさんアレンジにより写真展開催中）にてトークイベントを行いますので、大分の方、
ぜひお越しください。
保有車両のクーラーガスが二台も切れていて、さすがに暑いのでクーラーガス補充にいつもの車屋さんへ
行こうと思っていると、晴れで撮影していないレジが来るもので
この日も「あと１機でコンプリート！」というNZを撮影
よし！これでニュージーランド航空のB787全機撮れたぜ！
まあ、さらにデリバリーされる可能性もあるので要チェックだが
そんで相変わらず入りづらい車屋さんです
右の白いのがロールスロイス・コーニッシュ
中央テスタロッサ・スパイダー（小さく見えるがそうでもない、両端がデカいだけ）
左 ベントレーアルナージT 6.75リッターツインターボ、トルク89ｋｇというモンスター
「排気量6.75でツインターボ」って響きがPOWERありそうで素晴らしい！
そんでこれ売り物です。いかがでしょうか？
世界にも数がそんなになく、すげー貴重で、イタリアからカーゴルクスイタリアで空輸して
メンテを完璧にした一台
あ、私はオープンカー好きですが、これは私には派すぎるので（買えないけど）
「俺を見て見て！」という方にお勧めでしょう。
お、お値段はよく聞かなかったけど3000万とかじゃない？
興味のある方はご紹介しますので、撮影車にどうぞ。
空を見ながら空港に行くとか、どう？