朝一で なんばのスイスホテル集合！

エクゼクティブの人たちはパワー ブレックファーストと言って一緒に朝食を食べながらミーティングというのが多い

(私はエクゼクティブじゃないけどクライアント様が外資系エクゼクティブなので)

フロントの時計はHUBLOT

一泊5-7万円とかスイスホテルするそうな

今日はここでエアラインのオフィシャル撮影

詳しくは後ほど

トランプ大統領は

「アメリカには日本車たくさん走っているけど、東京でシボレーは一台も走っていない」みたいな事を言うが

20年も東京(成田も含む)でシボレーに乗っている私としては、「そうでもないよ」

と言いたい

足車はシボレーコルベット(私にとって3台目のシボレー)

長く乗ってますが全く壊れません

ただし建てつけ悪し、排気量デカいから税金高い。

出来は激しく悪し、

例えばオープンになる部分

ガラスを閉めると布の上にガラスが出る。

つまり雨漏りする。昨日なんて、座ったらパンツまでビッチョリ濡れたぜ。

この作りバカじゃないの？(最初からこう)

以前メルセデスのオープンカーSLに乗ってたが、そちらはちゃんとしてたし、もう一台今も持ってるイギリス製オープンカーもちゃんとしている。

さらにGMもフォード(撤退した)も日本支社やる気、売る気がぜーんぜん感じられない

かなり欲しい車のリストにキャデラックCTSクーペV(マニュアル) というのがあるのだが、考えちゃうぜ

でもこれまでドイツ、イギリス、イタリア車を所有していた、(ドイツ、イギリスは今も所有)私としては万人には勧められないけどアメリカ車、アメリキャーンなマインドがあればオススメです。

昨日も羽田で靴を履き替え(コルベット マニュアル車なんで)

仕事に飛んでます。

先々週、先週、今週共に羽田から飛んでいる。

先週の函館はバニラエアが飛ぶまで成田から行っていないので仕方ないが、先々週と今週は大阪で仕事

が、しかし 朝成田発関空行きが全然ない。

ピーチ、ジェットスター、スプリングジャパン共にない

成田発初便9:45発だと遅すぎて仕事に間に合わない

成田の空港横に住んでいて毎週羽田もツライぜ。

LCCさんビジネス客もいるだろうから朝の成田関空行きお願いします。

外資系企業様とランチ アポイント

@六本木アークヒルズ森タワー

神谷町から広尾あたりまでの大使館が並ぶ高台って、東京山の手のハイソな落ち着きがありステキです。住もうとは思わないけど(住めないけど)

車寄せでドアマンが ドアを開けてくれ「おかえりなさいませ」って六本木在住のセレブみたいじゃん。

この間の函館

エアバンドを聞いていると「ジャパンエア…」

JAL機来んのか〜、

ん、ええ、これ？

ええ〜君のコールサインは「ノースエア」だったじゃん

コールサイン変更したようです。ノースエアって風情があって良かったのにさ

エアバンドでコールサインを聴いて風情を感じる

ジェイオーシャンとかさ、昔のアンクエアとかエイシア(日本アジア航空)さ、

まあ私の同期でJACの機長は「コミューター」のコールサインが嫌らしく「俺なんか、一生コミューターって言っていなきゃいけないんだぜ」とボヤいていたが、コールサインはステキです。

オレンジライナーとか、スピードバードとかもいいよね。

海外行くとスヌーピーやレッドウッドとか、変わったのもある。

古い写真オーダーでポジスキャン

ANAのB727と、L1011、JAL DC10など

上の青いのがコダック エクタクローム

確かEPRという名称だったと思う。

下はスポッター御用達のコダクローム64

通称KR

冷蔵庫保管が基本

そんで感度64だかんね、冬は15:00過ぎたら動いてる飛行機キレイに撮れないからみんな帰るんだぜ。

スポッターはコダクローム64かKM コダクローム25、(感度たったの25)じゃないと許されない時代もあった。

まあこの頃はKRを使えるのはプロっぽくてカッコ良かったのさ、私はKR愛用して露出を覚えた

さらにPKR プロフェッショナルコダクロームというのもあった。

まあ、キヤノンのカメラのピクチャースタイルはスタンダードがエクタクロームの色(と聞いた) そんで風景がフジフィルムのベルビア

そんで、2017年アメリカでエクタクロームが復活するとのニュースを見た。

今さらポジフィルムだが、フィルムカメラブームが来てるのかもしれない。

今日の最後の打ち合わせは日テレ

ANAのとなりのビル

番組打ち合わせ、

今日のテレ東のWBS(たぶん)写真使われたり、テレビ局は大事なクライアント様なのです。

我が家に来て10日経ったワンコ

そもそも熊本のブリーダーにいた子で、子犬をたくさん産んでいたけどブリーダー崩壊により、処分に

それをボランティア団体のシェルティレスキューが救い、山口県で数日一時預かり、

そして山口宇部空港から787に乗せられ羽田へ

(音に敏感だから怖かっただろうな)

東京のシェルティレスキューメンバーがキャッチして、3ヶ月一時預かりした後に縁があってウチに来た。

ボランティアさんには頭が下がります。

保護犬二匹目(以前のワンコも保護犬)だが、特有の怖がりだったり散歩も慣れていないが、うちには大分慣れて信頼関係ができてきた。

ペットショップじゃなくて保護犬手間はかかるけど、一匹でも処分犬がなくなれば良いと思っているので、ワンコ飼う方ぜひご検討ください。

それと同時に処分犬を増やさないために安易にワンコを飼うのはやめてください。

先進国は犬猫生体販売(ペットショップ)しないぜ、日本は遅れているんだぜ。

成田撮影終了後ダッシュで新橋の記者会見&打ち合わせへ

ジェットスター ビジネス用運賃発表

フレックスBIZ

予約変更可能。キャンセルもできる。機内荷物持ち込みも可能

これいいじゃん、手荷物最近LCCうるさかったからさ

ここ最近毎週JALのビジネス運賃で飛んでいたけど、成田ならこれもあり「天気悪いから早い便で帰ろう」ってのができる。

運賃プラス国内なら2000円追加料金でシートアサインもありなら使えるな。

朝一の撮影はこれ

ただの787と思うなよ。

なんと来週から始まるメキシコ線 仕様のエンジン装備機

ロールスロイストレント 1000L

が、しかし外観はまるっきり一緒

カメラマン泣かせだぜ…(笑

ちなみにメキシコ線用に4機用意

そのあたりの話しは週末のスルガ銀行ANAフィナンシャルセンターのトークイベントの小ネタで話します。違いがある写真も見せます。

http://www.surugabank.co.jp/ana/event/170128.html

なお1000L装備機は

JA820A,

823A

827A

828Aの4機です。