先週はラスベガスで747ＳＰを見たが、今週もＳＰに出会えた 多分世界で今も飛んでる(時々飛ぶだけ)747SPは5-6機くらいじゃないのかと思う
機体番号Ｎ747ＳＰ
元パンナムでその後ユナイテッド N150UA つまり成田の常連だったじゃん
747-400好きな若者が多いが、こっちのが貴重だぜ！SP知らずして747を語ってはならないぜ
SPはスペシャルパフォーマンスだぜ！
今どき超貴重、このずんぐりむっくりの不細工さが魅力
確か45機とかしか生産されなかった.
ノーズにクリッパーの名称が入っているのがＰＡＮＡＭをレスペクトしているのか素晴らしい！
先週NASAの登録になったそうで、まだまだ飛べそうです。 こういうレトロな機材が探せばいるのがアメリカの田舎の空港の魅力
だから探検したくなる
飛んでいたら
ん！Blimpだ （飛行船のことだが英語モードになっているので）
ヤバい こっちに来ている。
ここはRight of way rules
空には優先権がある
えーっと、緊急事態の機体を除き動力がないものが優先（だったと思う）
グライダーや気球や飛行船の方が コントロールできる飛行機よりも優先
詳しい順番は忘れた （これでは試験に受からない）
まあとにかく こちらに回避義務がある
こういうヤツね
アメ車のタイヤと言えば GOOD YEAR
撮影している余裕あるじゃん（笑）
そういえば昨日 ランキャスターという空港周辺でFEDEXのMD11に上空で近い高度ですれ違い
彼らはテスト飛行か訓練か何かでタッチ＆ゴーで再び後ろから抜かれ再びまわってきてすれ違った
遠いし操縦中なんで撮れる状態じゃなかったけど、そんなシーンもありました。
普通の飛行学校じゃなくて、テストパイロットスクールがＣａｌｉｆｏｒｎｉａにはある
飛んで行った先の学校
でもさ、危険みたいで2014年は何機も落ちていて亡くなっている
機材は民間登録の戦闘機とかがあった Ｆ４ファントムとかね
やはりテストパイロットってデンジャラスなんだな。
アメリカはとんでもないフライトやりそうだし
SHOPの買い出しに出かけた
途中で見たＣＯＲＶＥＴＴＥ Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａらしいな～
目的地はこんな感じ
747とかは屋根に乗せるよね
そんで、ナローボディ機は縦で置くよね デルタ？
こういう所から出物を発掘して来るのさ
道路の角にはよくコクピットが落ちているよね
まあ、こういうところもCaliforniaならあるよね
727？737？ どっち？この部分は同じか・・・
Californiaで撮影できたＴＲＹＳＴＡＲ
恐らく世界で最後の運用中のＬ1011
Orbital社の機体で ロケットローンチャー
つまりこの機体の下に小型ロケットをつけて上空でロケットを切り離し飛ばすという
考える事がデカいアメリカならではと言うか、力技のパフォーマンスを見せる機体
ちなみに元エアカナダ機です。
長年この機体撮影しているけど、最近ペイントを変えました。
シップネームはスターゲイザー訳すと 天体観測者とかそんな感じだっけな テキトーです。
飛んだ先の空港でランチを食べるのが毎日の日課
そんで、帰りのフライトのウェザーをラウンジでチェック
しょぼい空港でもこういう所があるのがアメリカ
右は航空地図、左はＵＴＣ（世界標準時とＣａｌｉｆｏｒｎｉａ時間）
そんで外には747がずらり
こういうのが見られるのがＣａｌｉｆｏｒｎｉａ
世界各地で飛んでいた747たちがここで翼を休めています。
１機１機撮りたくなるぜ～
この時期ならガラガラ蛇も出てこないでしょう
と思っていたら、サイドワインダーという蛇は冬でも出るそうな
夏はブラックウィドー（毒蜘蛛）、サソリがいるけどさ
ＬＡの滞在先は 現地ウェディング会社のＴＯＬＡＩＮ ブライダル
若かりし頃、ここでウェディングカメラマンをやっていた。
まだフィルム時代、今と違って現像するまで成果や露出が分からない、しかし失敗できない
さらに集合写真は中判カメラを使用していた。ＰＥＮＴＡＸやマミヤなど
後ろのドレスは明日のウェディングの用意だそうな
なんでこことお知り合いかと言うと、オーナー夫妻はお二人ともにヘリのＰＩＬＯＴ、御主人は教官
だから親しいのさ（写真右の方は飛行学校ＳＫＹ ＣＲＥＡＴＩＯＮ ＩＮＣのManager）
という訳でＬＡでウェディングするなら紹介しまっせ、
ＨＥＬＩでウェディング会場に乗り付けるとかできるよ。どう？
工場の屋根は７４７だよね。（ホント） 輪切りしたヤツね
飛んで行った砂漠の空港、管理者がド―ベルマンを二匹飼っていて
それが逃げたら滑走路閉鎖（ホント） しょっちゅうあるそうな 定期便来ないからいいんだよね
さすがアメリカです（笑）
ラフに飛べる、さすがＣａｌｉｆｏｒｎｉａです。
毎日フライトか撮影
そんで 飛んで行ったところにいましたよ
ＪＡ8197 ＡＮＡ777の初号機 日本で初めての７７７ですよ
こちらは機体番号もバッチリあり、ロゴもそのまま
という事は先日のはＪＡ8199って事だな
車で行くとセキュリティがウルサイし、撮影ダメと言われる
だから自分で飛行機操縦して飛んで入るわけよ
ＨＮＤでさんざん見たＪＡ8197
最初に尾翼に777と書かれていた機体、ここが終焉です。