今回　撮影できたロシアのROYAL FLIGHT

このエアラインはなかなか撮れないんです

まあありがちだが、中古機というケースが多いのでレジから経歴をチェック

機体番号VP-BLG

B767の製造番号722号機　型式B767-3Q8ER

ん？なんだか聞いた事がある製造番号と型式のような気が・・・・

というわけで経歴を洗うと、元　JA767B

おお～SKYの2号機じゃんね

20年前　私がこの機体の導入TEAMの一員でした。（ただし末端構成員だけど）笑

なのでちょっと感動！

ちなみも元JA767Aも同じエアラインで飛んでいます。

1号機と2号機は同時契約だったけど、１８年たった今でも2機で一緒にリース会社から動いているわけね

こうなったら元JA767Aも撮りたいよな、

私的なことだが帰りのフライトは緊張が切れてか、シートに座るとテイクオフ前に寝てしまうことが多い

でも緊急脱出口は考えてみたら寝ちゃいけないのではないだろうか？

20年前にアメリカで客室乗務員訓練を受けたインチキ キャビンクルー(私)としては、離着陸のいわゆるクリティカル11ミニッツ

つまり事故が起こりやすい11分は、緊急脱出でドアを開ける可能性があるから安全を考えると

「非常口にお座りのお客様は離着陸時は叩き起こさないといけない」

まあ不時着しなくても、この間の羽田の大韓航空みたいなケースもあるでしょう

あれでガーガー非常口で寝てたら行動遅れます。

なので非常口にお座りのお客様は離着陸時は起きてろ！脱出に備えて靴脱ぐな！

が良いのでは、

そんなことを思いながらドアの開け方を頭に叩き込んで、今日も非常口座席で帰ります。

こういうポイント日本にもほしい

左が順光のランウェイとターミナル

コーヒー飲みながら撮れます

展望デッキはないけど、ポイントは外にはある

そんで 「カセー」 が来るぞ カセーカセー

と教えてくれ、何？？

珍しいのか？

と構えると キャセイ でした。

台湾人の発音ではカセー になるんだね、

世界の空港撮影ガイド北京語ヴァージョン

大変ありがたいことにランウェイエンドでサイン会状態

小林 って書いて

って台湾人の名前で小林さんっているんだね〜

日本じゃ売ってません。

よくわからないがポイントで日本的撮影師みたいに言われている

しかし台湾人スポッター増えたよね〜

最近日本にも台湾人スポッターわりと来るしね

しかし言葉が通じなくても

777だの330だの、キティだの教えてくれる

飛行機写真は素晴らしい文化交流であります。

景色

パッと見ると景色は日本みたい

でもよく見ると左ハンドルだけどさ

現地のアテンドの方はMITSUBISHI乗りで日本車ベタほめ

「やはりジャパニーズカーがベストだよな」

と言ってくれる

現地の人が過剰なほどに心配してくれ

皮膚ガンになるぜ って強制的に完全防備

頭デカイのにタオルで帽子入んないぜ(笑

なんかこのカッコ戦時中みたいじゃん…

本が中国語に訳されて出ているので、空港にいると台湾人スポッターに声をかけていただきありがたい

灼熱だけど引き続き頑張ります

台湾人の方が親切にしてくれ

腹一杯食べたあとに山登り

しかも機材と水が超重いし気温30度越えで湿度高い

修行？苦行？

これも撮影のためだ。

でももう死にそうにキツイ

レベルとしては静岡のランウェイエンドの山くらいキツイな

台湾人の方が

「そんなんじゃ皮膚ガンになるぜ」ということで スリーブ と言うものを貸してくれた

日本じゃ女性オンリーだが香港や台湾では男性もわりとしてる

慣れないがせっかくのご好意なのでね

台湾の人っていろいろ親切にしてくれるんだよね、

ん？  んん？

台北松山に？

ここに駐機ね

OYレジだしドナドナか〜

こんなところで出会うとはね〜

このペイントになるときに番組に写真デザイン案ということで世界の飛行機のペイントを山ほど写真貸したんだよな〜