飛行機のタイヤ　車のタイヤと比べて溝が直進しかない、

それはなぜか？

とハンガーでたずねると、

「真っ直ぐにしか走らないからです」

まあ曲がると言ってもたいしたことないしね。

なるほど、勉強になりました。

AM6:00起床で茨城県の稲敷市へ

通称パーチ　意味はＡ滑走路の最終進入ポイントで　Perch 滑走路から8.2マイルの距離のポイントの先付近だから

ここ探すのは苦労したのよ

・機内から着陸する際に目視

・知り合いのＰｉｌｏｔにどのあたりでターンするかヒアリング

・計器飛行進入チャートを見て分析

結果だいたい位置が把握できたが、管制官の指示しだいで撮れるか撮れないか

つまりひねる場所が異なるので通称

他力本願ポイントとも呼んでいる

今朝はこんなのが当たり

ヤクティアのＳＳＪ　ペトロパブラスカ・カムチャッキーから（以前、撮影の仕事でペトロパブラスカへ飛んだことがあるので思い出す）

成田でＳＳＪスホーイスーパジェットが撮れるとはね～

この時間の到着はＡ330かと思っていたら787じゃん

ひねりの場所が手前だと、うす雲があると

いいんじゃない？

夏のＰｅｒｃｈ　最高です。

次回は５：００起床だな

Canonフォトサークルというメンバー制のクラブがある(有料だが誰でも入れる)

そこで乗り物部門フォトコンテストの審査員を半年しているのだが(半年で担当者が代わり私の前は鉄道写真家の山崎裕也先生だった)

(駅前にて)iPhone撮影だけど

そこで先生作品をしょっちゅうアップしないといけないので、いろいろ撮りに行く

乗り物といえば基本飛行機、鉄道、車でしょ

そんでよく行く銚子にふらりと出かけた

ここは成田から下道で一時間のオススメの場所

いい波きてんな〜。サーフィンでもするか〜

あ、したことないし、ちょっとしか泳げないし…

でもいい色に焼けているので

「サーフィンするんですか？」と打ち合わせ先で言われる

そんで毎回チェックするのが銚子電鉄の君ヶ浜駅

ここに捨て猫のキミちゃん(君ヶ浜だから)がいる。

目が悪いので捨てられたそうだがボランティアさんがめんどうを見ている。

もう数年通いキミちゃんの状況を見てるのさ

元 銀座線？これはイメージです。iPhone撮影です。

銚子いいよ、

一山いけす というお店がストロングレコメンド。お刺身や魚の丼もの最高！

でも銚子電鉄の職員は、対応よくないのが残念でした。

ソフトバンク　サイエンスアイより、秋本さんの　これだけは知りたい旅客機の疑問100

が出ました！

写真は私が担当させていただいております。

難しい飛行機の事を分かりやすく書く　で定評がある秋本さんの本は毎回売れているので続編やリニューアルがあり

今回も新ネタ満載でテイクオフって感じです。

書店で手にとってみてください。

アメリカでプライベートジェットで飛んでいる飛行学校同期のヤツからメッセージがフェイスブックのメッセンジャーで届く

そんでいろいろやり取りすると

「ちょっと待って、今ネブラスカ上空だから」とか　メッセージが入る。

つまりコクピットで機内Ｗｉｆｉってこと

日本の報道だと、見張り業務を怠っている　とか言われそうだが、そもそも雲の中を飛んでたりするので見張りもなにもない（場合も多々ある）

日本はようやくだが、アメリカ国内は機内Ｗｉｆｉがふつう

しかし、飛んでいる仲間とやり取りできるってすごい時代になりましたね。

昔、高価な無線機ＨＦで洋上のやり取りが聞ける　とかあったけど、そんなの無意味になってしまった。

土日は羽田空港でＣａｎｏｎ撮影イベントでした。

大勢の方にお声をかけていただきありがとうございました。

セミナーはレディースコースとファミリーコースを担当させていただきましたが、

遠くは北海道、大阪、愛知から来られた方など、満席のコースもあり、参加できなかった方　申し訳ありませんでした。

今回、羽田空港の協力により、ＦＬＩＧＨＴ　ＤＥＣＫ　ＴＯＫＹＯが会場

よく、ここでできたな　というくらい最高のロケーション

超望遠レンズ体験コーナーもあり

ＥＯＳ　Ｋｉｓｓ　ｘ８ｉを持った参加者のお子さんも皆さんいい写真撮るんだな～

ファミリーコースは、お父さんが飛行機写真をやっているけど、それを家族（奥さん）に理解してもらう絶好のチャンス　とばかりに

お父さんの機材がすげー場合も多々あり

結果「子供も撮りたいって言うからさ、新しいカメラ買っていい？とか　俺がカメラを新調するから俺のお古を子供やわたすよ」とか　そういう駆け引きが繰り広げられていた一面もあり

Ｃａｎｏｎ教の布教活動としてはいいことです。

レディースコースはＥＯＳ　Ｋｉｓｓ　ｘ８ｉの性能と軽さが好評

中でもクリエイティブフィルターがすごい

油彩調

小さい画面じゃ見づらいだろうけど

ジオラマモード

こんなのが一瞬でできる。

またこういうイベントいろいろやってくれると思いますので、ぜひご参加ください。

昨日今日と羽田Canon撮影イベント。

ファミリーとレディースコースの講師を務めさせていただいてます。

参加してくれた方々や声をかけてくれた方々ありがとうございました。

Canonのスタッフも飛行機写真文化向上のためにSDカードやフォトブック券をつけたり実質タダみたいな参加費でやっていただいてます。

しかし天気良くて良かった〜

羽田空港さんもご協力いただきありがとうございました。

すぐに写真が出せるように仕分け作業は基本

でもさ、大きいモニタでサムネイル最大にしても見ずらい。

この作業中は機械になったつもりで黙々とフォルダにドラックアンドドロップするのだが

小さいとA321？B757？角度によってはわからん

この写真はアメリカンだがデルタの場合

ウイングレッドが見ずらいとCRJ900？B717？とか

写真が小さけりゃ767も777も一緒。車輪で見分けるのは知ってるけど、見分け歴20年以上でも角度によっては厳しい場合がある。

これって老眼になったらさらに作業大変かもしれない…

昔、英語の授業で

Ｑからはじまる単語は必ず次はＵが来る　と教わった、

皆さんもそうですよね？

Ｑｕｅｂｅｃ　とか、Ｑｕｅｅｎ　とか、Ｑｕｉｃｋとかさ

英辞書でＱを調べると次はＵしか来ないんです

が、しかし

ＱＡＮＴＡＳ

Ａが来るじゃん

これは略語みたいなものだから

Queensland and Northern territory Aerial Service でカンタス

イニシャルをとればそうなるでしょ

コレホント！

Ｂ737の見分け方のひとつに、翼上の緊急脱出口が２ツある

コレ基本ね

まあ７３８は見れば分かるけどさ、739がときどき来ると困るじゃん

でもどうですか？

基本じゃないヤツ来たよ

翼上のエマージェンシードアは１つの738

これ定員少ない機体だからこれもアリなんですよね～

先日友人が空港で737を見て

「あれって738？739？」みたいな話を隣の人としていたら

知らないおじさんが

「737だよ」とキッパリ！

そうじゃなくて737-800か900かを話しているのに、さすがに言えなかったそうな・・・失笑