用事でいつもの車屋さんへ立ち寄り

古いじゃない。

911(930)と914に乗っていた身分としては、へ〜、すごいじゃん！

昨日も友人にDVD化してもらった、多分30年くらい前のJAL747 スーパーフライトとか言う当時のレーザーディスクを見て、古い747 機体番号JA8111、JA8112の空撮を見て、

「いいなぁ747、初代鶴丸塗装！」とか言って興奮してたし、

車もコストダウンの歴史だから古いのが、味とコスト、作りをみても良い、と感じるようになってしまった。

この歳にして懐古主義じゃないけど、古いものが気になってます。

新潟空港からの帰り道、月潟という廃線の駅に寄ってみた

昔、何度か来たことがあり、渋い鉄道が現役時代に少し撮影したことがある。

そして今は、ボランティアさんが終点の月潟駅の建物や車両を維持しているが、

そうとうきちんとしている。

車両もキレイで、案内なども行き届いている。

風景は昭和で、とてもいいところ

これがボランティアさんで行われているので、組織力がすごい。

こういうのが飛行機でできるといいですね〜、

どこかの空港に相談してみるかな〜

地方撮影では1機1機が貴重

それは便数が少ないから

だから旧塗装が来ると、あーあ、いらねーよ！ってなる

仕事的には旧デザインはダメなわけよ

それにしてもＪＡＬ本体はほぼ、このデザインは消滅なのに（少しはいるが）

J-Air やＲＡＣ、ＪＡＣは塗り替えが遅い

あーあ、これが新塗装なら使える写真だったのにさ・・・

これがプロの悩みであります。

この間のミッションのひとつに、ＦＤＡのＧＯＬＤを撮ってほしいという依頼があった

なので撮影を行ったが、曇りだと

うーん。かなりビミョー、黄土色、う○こ色にしか見えん・・・

晴れで順光だと

同じ機体でも色が違う、確かにＧＯＬＤ

でもＧＯＬＤ一色にしても高級感というイメージではない

やはり、このあたりは色のコンビネーションなのだろう

昔からゴールデンファルコンとして知られていたガルフエアはいい感じ

中東のＧＯＬＤって感じがするよね！

これも色の組み合わせとしてありでしょ

まあＦＤＡはマルチカラーだから趣旨は違うけど、

同じ色でも配色や組み合わせによってイメージって変わりますね・・・

だから飛行機のカラーリングデザインはおもしろいのさ

毎日自分の車で天気を見ながら移動

ドサ周りもなかなか楽しいもんです。(天気がよけりゃ)

しかし、梅雨前にある程度ノルマをこなさないといけないプレッシャーというか、スケジュールもあるので、天気次第の仕事でもあります。

今夜成田に戻れるか、明日も撮影か、雲と青空だけが知っている。

小松空港はオーダーの撮影ではかなり厳しい空港

クライアントさんにしてみれば

「後ろに基地が写るのはちょっと…」

さらに当然他社が写りこんでいるのは望ましくない

小松って空港半分基地だからポイントもほぼないんです。

(写真は新潟)

こちらも撮れ高(使えるカット)がないと経費請求しづらいので、ある程度で見切りをつけて新潟へ移動

久しぶりに来た新潟

ここいいよ〜便数ないけどさ

撮りやすさ、絵的にも

わりと好きな空港です。

FSZよりAlpina B3Sで四時間走ってKMQに到着

満タン法でわりと自由に走ってリッター12Km

さすがマニュアル車。ECOカーです。

今日のお昼の予報で明日晴れなので移動決定！

しかし20:00の予報では明日曇りに変わってるじゃん…

まあ天気は仕方ありません。

明日は小松撮影であります。

静岡空港は中国便満載

北京首都航空や天津航空などレアものもたくさん来ます。

ところで石家荘ってどこ？

なかなかおもしろそうでしょ。

静岡空港Runway shop FSZのテープカットにお招きいただきました。

ランチは空港のお店

空港でもレベル高いんです。

しかもお安い

6周年のイベントをいろんな行っており、つきたてのお餅もサービス

冷たいお茶サービスなど、展望台付近でいろいろやってます。

明日もいろいろイベント開催中であります！

静岡空港  地域密着で頑張ってます。

ご覧のとおり、けっこう立派です。

内容も充実してます。

だいたいさ、こういうのって飛行機好きなスタッフがいるかいないかで決まる。

この間最近オープンしたある空港そばのお店は利用者は伸びているのに物販が伸びず悩んでいたが、それは欲しいものがないからで私が見てもそう思う。

だがここは、女性受けするFSZマスキングテープから日本アジア航空743やアビアンカの787までマニア好みのものもあり、

地方空港でここまでやっている例はない。

あ、そうだ、これからオープニングのテープカットなので失礼します。

また後ほど