今週土曜日　現在ミニ写真展を開催中の日本橋にある　スルガ銀行ＡＮＡ支店に14：30ころから-18：00までいます。

ありがたいことに、ミッドタウンで行うセミナーが満員御礼でキャンセル待ちも入らないことから、お詫びのしるしと言いますか

写真解説や写真相談くらいはできますので、お立ち寄りください。

銀行っても、銀行じゃないじゃん、すわれるスペースあるし本もあります。

見るべきポイントはカーペットに隠されたランウェイね

場所は中央区日本橋宝町1-7-1　1Ｆスタバの右側

三越前駅Ａ1出口、日本橋駅から３分、東京駅から10分

お待ちしております。

日曜日は戦場カメラマン、いや船上カメラマンでした。

ホントの漁船、だけど機動力がいいから、豪華な船よりいいわけよ

船頭さんは朝、鯛漁に行ってたそうで、Ｔｈａｉの上がりももちろん捕獲させていただきました。

また船撮影イベント9月に企画があるので、決まり次第お知らせいたします。

帰国して、郵便物の山から見つけたのは保有車両の自動車税の束

For Example

コルベット　101200円也　はぁ？

古い車は１５％アップだとさ、ひどいじゃねーか！

理由は環境に負荷をかけるから、だそうだが、そんなに乗ってないし・・・

１7年で走行４万キロって少ないでしょ、だから環境に負担かけてないわけよ

環境負荷と言うなら、ガソリンにその分税金かけたが乗るだけ払うんだから正当な理由でしょ。

だいたい5700ｃｃでもマニュアル車だから、リッター１２ｋｍ行くし、知人が所有する悪人顔の高級バンTOYOTA「ワルファイヤ」とかNIISAN「ワルグランデ」よりいいんですけど・・・

古い車を大切に買い替えずに乗っているのにひどい仕打ちだ・・・

さらに撮影車が5500ｃｃなのと、足車が3400ｃｃと1400ｃｃと・・・

トータル３０万円コースです！まずいな・・・

時差ぼけがつらいであります。

帰国後当然画像処理は山盛り＆オーダー対応

しかし、アメリカ行く前にコペンハーゲンに行ってたみたいで・・・

まずはコペンハーゲンの画像処理から

でももうそんな昔のことは忘れました・・・

マイアミでコペンハーゲンの原稿書いていたし・・・

取材終わっても、文字数やイメージなどページや指示はあとから来るケースもある

そうなると、別の場所で前の取材のことを書くわけよ、

作家やライターさんはすごいけど、こちとらカメラマンだから能力低いので大変

私とよく組む、航空作家の秋本先生なんて取材中余裕しゃくしゃく、

メモなんかろくにしないのに、文章分かりやすい。　　なんでですか？

やはりプロは違います！

出発待ち　すべてＡＡ機　まだ意外と旧塗装機メインランドにはいるんです。

さらにアップ

同じのうじゃうじゃいて、これはこれでおもしろい・・・

アメリカのエアラインって保有機1000機とかいるからすごいんです。

ハブに行くと、それしか撮れないくらい来ます。

世界のラウンジの中でもすばらしいうちの一つ

デルタ航空ＪＦＫのラウンジのＯＰＥＮＡＩＲスペース

ＬＨＲのＶＳラウンジもオープンエアがあるけど、ここのが見晴らしがいい

もちろんカメラ片手に、長時間の乗り継ぎのがありがたいのですが・・・

なおＣＬＯＳＥの日もあります。

最近不思議なのは海外で安いホテルはＷｉｆｉ無料だけど、そこそこ高いというか、ヒルトンなどスタンダードなホテルは有料

これは旅行ジャーナリストの人とも話したので、見解はまちがっていないと思うが、そういう傾向にある。

今回のＨＩＬＴＯＮ

水、小さいボトルなのに＄3.50　電気的に動かしたらすぐ課金されるしくみ

「ツバでも飲んどけって言うの？」

歩いて行ける範囲にスーパーとかないんだからさ、人の足元見やがって、１泊２００００円以上もするのにケチ！

それならばレンタカーある日に買いだめをして冷蔵庫に入れておくＰＬＡＮ　Ｂを実行しようとも思うが

冷蔵庫の中のジュースなどを触ると自動的にリセットフィー＄25かかります　だとさ

さらに冷蔵庫を使いたければ持ってくるから＄20/日　支払うようにだとさ

円安なんで勘弁してください。

５泊なので10万円経費自腹であります。

デルタ航空の気持ちの良いサービスで成田到着

すると

ん？なにが起きた？どういうこと？

凹み？いやそれも結構激しい、正直写真よりも激しい

別にデルタを非難するわけじゃない、アメリカは荷物は投げるのがスタンダードプロシージャー

だから、ゼロハリのコレにした。

「高くてもも、良いものを長く使おうと思って」

でも・・・購入してわずか１年、ロングしか使わないから頻度は少ない、

昨年１０月にドバイで壊れて（不良品だったと修理で認めた）完璧な修理をしていただいた。

そのあと、この間アブダビを旅して、今回なので修理後２回目、

鍵もおかしいのでテープ止め（二回前もテープ止めでした）

あのー１４万円もするんですが、１万円の使い捨てのがましなんですが・・・

昔のゼロハリは投げても大丈夫だったが、最近日本資本になり、これは日本資本になったあとの肝いりの最上級のアルミ商品

これが、少し使っただけでボロボロに・・・

宣伝では「ゼロハリはアポロで月の石を持ち帰った」と言うが、こんなんじゃアメリカから服を持ち帰ることさえ怪しいぜ

もうRIMOWAは普及しまくっているので、ゼロハリにしたのに、アタッシュケースはいいけどこれダメね。

だいたい日本資本になったとたんにダメというのが気に食わない

アメリカ製品より日本製品のがいい、と思っている人も多いが全てはそうじゃない。

うちのシボレー・コルベットは全然壊れないが、オヤジのNISSANはマフラー落ちたりマイナートラブル多かったしさ

でも、デルタが今回は「うちで修理します」って、

ゼロハリに修理に出そうと思ったのにさ、デルタさんありがとうございます。

機内食もおいしいしCREWやラウンジの対応もいいのに、すいません。

三年ぶりのマイアミ

上は名機DC3ですよ。ANAも使ってたよ

だいたい世界のめぼしい空港は、変化を見ながら三年おきぐらいに尋ねている

そんでアメリカなら周辺空港チェックは忘れない

こちらは定期便が来ないオパロカ空港

ここは必ず美味しいターゲットがいる

なんじゃこりゃ〜というのと出会うのが楽しみ

こちらはコンベアね、580？440？

580だろうな〜、

RENOWNaviationというエアラインのこの機材にも何度もロングビーチからグランドキャニオン線で客室乗務員として乗ってたことがある(ちなみにDC3もあります)

今日のあたりはコレ

日本にも来たことがある707

現在セール中です。

欲しいけど燃費悪いし三人編成のコクピットだしね〜

元LH機でした

撮影データはフェンスクリアーのため絞り優先開放であります。

まあ、こんな機体見て喜ぶ人はディープなマニアです。

20年前からこういうの好きで追いかけてます。

航空の歴史が感じられる機体です。

ホテルの部屋から目の前がairport

でもさ、休みあけだからリクエストじゃんじゃん来るわけよ

だからパソコンたたきながら撮影してるぜ、

中南米諸国エアライン たくさん来ます。

それが狙いね。