先日ある出版社に行ったところ50代の編集部長に昔のセリカの写真を見せられたので私も発掘すると

1992年アメリカにPilotライセンスを取得しに行った際に現地で購入したボロスープラの写真が出てきた

型式A40とかA50とか言うんでしょうか、日本じゃセリカXXとかだったはずだが

XXはアメリカじゃ性的隠語とかよろしくない意味なので、当時からスープラ

何しろ当時ですでに古いし＄2000ドル（20万円だし）

日本に一時帰国した際に「車なに乗ってんの？」

「ん、スープラ」と言うと聞こえがめちゃくちゃ良かったが、

皆さんがイメージするのはリトラクタブルの新しいSUPRAで

実際にLAに遊びに来た人は、「これSUPRAじゃないじゃん」とあきれていた

しかしAT車は飽きて、すぐに物々交換でPORSCHEに乗り換え

これまた日本に一時帰国すると「LAで赤のポルシェに乗っている」と言うことで

「やはり航空会社勤務は違うね～」と思われていたが、

これを実際に見たやつらからは

「ポルシェではなく　ボロシェ」とバカにされるくらい激遅だし床は抜けそうだし

しょせん20万円の車と物々交換しただけの価値であった

オイルは漏れるし、坂道は上がらないしというポルシェ914だったが、

今やこれが価格高騰、今や300万円オーバーに。　やはり国産車より輸入車の方が古いと価格は上がるな

http://www.caesar.co.jp/collection/75porsche914-new/75porsche914.html

弊社は旅客機関連なら日本一のストックフォトがあると認知されているから

いろんなオーダーが来るが

最近来て、さすがに「ない」となったのが

ある空港の朝の　飛行機がいない写真がほしい　と言うもの

大空港ではあるが確かに飛行機がいない時間帯はあるが、飛行機いないとそもそも撮らないじゃん

なので、朝、撮りに行きましたよ、ほぼ飛行機が停まっていないターミナル外観を

さすがにその写真は出せないので、シンガポールの夕景で・・・

これまでにも、

「セントレアの空港島とターミナル全景が入った朝焼けの写真」のオーダー

はい、考えてください、どこで撮れますか？

セントレアで何度か撮ったことある人なら分かるが、それって船出さないと撮れない写真だからさ、それも早朝に

そういうオーダーとかも来るわけ、発注先は撮影ポイントとか、太陽が上がる位置とか気にしていないからさ

この時期　1月掲載の朝日の写真オーダーが多いが、季節がらですね

クライアント様

撮影やいろんなプロジェクトの関連で、1月のスケジュールはわりとキツくなりはじめております。

3月までも確定ではないですが、あんな撮影打診やこんな撮影オーダーがいろいろ来てスケジュールがタイトになってまいりました。

（天気待ちがあるので余裕をもたないとまずい）

なので、新規案件があればお早めにお問い合わせください。

今月もスケジュールが入らずタイミング良く撮影に行けずにご迷惑をおかけしておる案件もございます。

お取引先とは、なるべくリクエストに答えたいので、最大限スケジュール調整させていただきますので

今年は年末年始スケジュール空けていたはずが、

「いや～ちゃちゃっと写真用意してくれたらいいからさ～」という簡単そうなオーダーに見せかける

甘いささやきに乗ってしまい、ふたを開けてみたら

「これ結構重い仕事じゃない」となり、また年末年始休みなしになりそうなので

写真はシンガポール撮影のKC135、

ナナマルのフォルムを残すKC135、軍用機興味ないけど、これは撮る気がする。

ちなみにフォッカー50もいる

737MAX８の事故があったけど、ライオンエアグループの躍進がすごい

現地に行くと肌で感じる

日本にも就航を開始するタイライオンエア

B737-MAX9

グループのバティックエアも増殖中

バティックエア・マレーシア

こちらはインドネシア・バティックエア

尾翼の複雑な模様がいい感じ

やはり世界の空港を３－５年おきにまわると変化が感じられるのが、

この仕事、いや自腹で行っているので趣味か、

というか撮り貯めをしておかないとオーダーに対応できないので

ただし行けば撮れるわけじゃない

こういうSTORMが襲来する時間帯もある

見えないものは写らない・・・・

広島に来ているシルクエア

B737-800はまだ現地に行かないとたっぷり撮れないが（それまではA320だった）

ScootとTigerも合併したし、シルクエアもシンガポール航空と合併される計画

スタート直後シルクエアの前身であるトレードウインズ時代のMD87から知っているけど、以前はMD1機しかなかったけど

ここまで大きくなるとシンガポール航空と分社している意味もないんだろうね

タイガーエアとSCOOTがLCC長距離と短距離で分けている意味もなくなったしね

なので、こんなのが今ならいます

尾翼TIGER ボディとりあえずSCOOTのハイブリッド塗装

体験飛行してみたい、プロパイロットになりたい、パイロットの資格が欲しい(ヘリ も飛行機も)、

ヘリコプター体験フライトしたい、

など、解説&トークイベントを飛行機&ヘリコプターのベテラン教官をまたまたロサンゼルスからお呼びして、 12/16（日）に行います。

夏にもご協力いただいたスカイクリエーションという訓練校で日本人の校長先生(パイロット)が来ます。

パイロットは10:00-17:00で常駐し、一番気になる金銭面など各種相談でき、

ベテラン教官とCharlie FURUSHOとのトークイベントは15:00-16:00にフライトカフェ内で行います。 ぜひお越しください

とりあえず、能書きはいいから一度飛んでみてよ

https://skycreation.net/

百聞は一見に如かず　でしょ、本やシミュレーターでいくら飛んでも実機にはかなわないからさ

ヘリコプターの操縦もおもしろいよ

ショップでも在庫限り

世界の旅客区　捕獲標本　いや～この本　ありがたいことに売れたわ～

アマゾン見ると 数冊あったけど、出版社のもう倉庫にもどこにもなく

この出版不況の時代に完売御礼！

ペイント変わったのもあるため増刷はなし

他にも一部は売れ売れで、すでに絶版の本もありますが

ご購入いただきありがとうございます。

買っていただき、完売になるからまた新しい本のオファーも来るので、また来年も1-2冊は出したいな〜と思っております。

しかし本って難しくて、内容あんまり変わらなくても、表紙のデザイン、宣伝、タイトル、出版社で売れる売れないが大きくあり

正直　著者でも

「えーこの本当たるとは思わなかった」

というヒットもあれば、その逆もあり

マーケティングしてもわからないし、自分がこういう本を出したい という構想はあっても売れなさそうだったり、いろいろある

とはいえ、完売はありがたいです。また敏腕編集長と共に企画考えます。

Singapore 撮影報告

My Indo Airlines B737-300SF

待てばこういう美味しいのが降りてくる

33年前の機体、しかしすげえ塗装してんな〜

さらには

Tri MG Intra Asia Airlines

粘れば、レアなエアラインが撮れる

もう727もいない昨今、737Fはわりとレア物だし

なんじゃこりゃあ〜というエアラインが使っているのがおもしろい

池袋の東京芸術劇場　B1F

講師を務めさせていただいております　Canonフォトクラブ　エアライナーズ写真展会場

皆様をここ、池袋から世界のヒコーキ旅へいざないます。

今回は旅に出たくなるがテーマ

写真の並べ方も出発して旅に出て到着をイメージしてあるのでぜひそんなところも見てください。

フォトジェニックな写真をバラバラで見せるよりもグループ展はテーマが大切

なので、明るいさわやかな写真が多くセレクトしてあります

写真に興味がある方は撮影データも用意

さらには土日など混み合うときは入り口にQRコードもあるので、

撮影者のイメージもこれを見ていただければ伝わるハイテクぶり

ぜひ　足をお運びいただければ幸いです。日曜日は17時までです。

ブログにヒコーキ以外

特に

車や鉄道の話を書くと、想定と違ってメールやフェイスブックメッセンジャーとかわりと多く来る

Facebookの書き込みではなくメールやメッセンジャーというのがおもしろい、「昨日出てたあの車いいですね〜」とか、鉄道車両の話しとか

やはりみなさん乗り物好きなんだな〜

共感？というか、全ては返せませんがメールやメッセンジャーもありがとうございます。

昨日はスタジオセットを関西に宅急便で送り込んで撮影

富士山 雲かかってダメだったぜ〜

今日 水曜日は夕方から池袋の東京芸術劇場

エアライナーズ写真展に在廊してます。

池袋西口徒歩二分 ぜひお越しください！