世界の旅客機捕獲標本 とか出しているし
よく撮影して「捕獲！」とか言っているが、
昨夜の捕獲は別・・・
オフィスの下でなにやら動くものが・・・
二年前も捕獲したが、今回はさらに小さい
手のりニャンコ
すぐお世話になっている犬猫ボランティアさんに相談、動物病院にもTEL
緊急性はないので、とりあえず面倒を見てという話なので、すぐに子猫用のフードを買いに走り食べさせると元気に
かなり元気、登るぜ！
うーむ、実家で飼うしかないな・・・
このままノラじゃかわいそうだし、
ウチはわんこいるし、俺 猫アレルギーだし、出張多いので・・・
昨日 さくらの山フライトカフェで行われた 月刊エアライン 飛行機マニア大集合
想定よりもいろんな方々にお越しいただきありがとうございました。
なかなか人数が多く ゆっくりお話できずに失礼いたしました。
とはいえ、いろんなものをお持ちいただき楽しく過ごせました。
飛行機のいろんなコレクション、各自の思い、いいですね～
とりあえず昨日の写真はロケしたもの以外写真がないので、マニアックなものを一枚
この間、インディアナポリスで撮影したB727 （以前出したかもしれないけどまあいいや）
しかも100だぜ！
レジがないので無価値だが、2018年にB727-100が見られるなんて・・・
これでレジがあれば経歴が分かるのにな～
昨日来ていただいたKさんというNRT開港から撮影している方なんて
ブラニフのB747＠NRTとかニュージーランド航空DC10＠NRTとか
「ちょっと今度ゆっくり見せてください」 という美味しいものも多数あり
やはりこういう交流おもしろいですね。
エアランカのB747＠NRTを撮影しているベテランKさんという方もいて
「こんなの来てたんですか？」
「二回だけ来たんだよね～L1011のタイプチェンジで」
とか、おもしろすぎるぜ！
今度そういう集まりを企画するかな～
ご無沙汰でした。
セントレアフォトコンテスト表彰式や、テレビロケ、取材撮影、レンズテスト（発表後なのでOK）などが重なりバタバタでした。
さて、土曜日のセントレアフォトコンテスト表彰式とあわせて
フライトオブドリームス で中京テレビの人気番組 大徳さん のロケが行われ 14日に放映
私も知らないが名古屋地区では有名な番組で視聴率も良いそうなので、見て教えてください（東海地区以外は見られないので）
いよいよ来週OPENですね、
オープニング関連のオフィシャル撮影でセントレアに今週も行きます
当分は混むだろうけど、一度行ってみるといいでしょう。
ここまで機体の演出をした博物館って、世界を見てもなかなかないと思うぜ。
日本ならではの繊細さが表現できている気がする。
午前中も午後も都内の複数の航空会社でアポ 打ち合わせ
写真納品、経費精算、そんで先方の企画の相談、こういう写真撮っといて、などなどいろいろある。
まあ広報や企画の人は現場に行かないので、
「いや それは撮れないです」というのも中にはある。
以前も言ったが、「佐賀空港で 飛び跳ねるムツゴロウと飛行機の絡んだカットが欲しい」とか、そういうの
写真撮る人なら分かるが、撮らない人にはわかんないから説明しないといけない
そんで今日行った外資系エアラインさんの近所のお店
うーむ、新車のロールスね〜、BMW傘下でボディもエンジンもドイツ製 ファイナルアッセンブリーだけ英国。
工場もスタッフも以前のロールスロイスとは違いブランド名だけ権利をBMWが取得した。
BMWのE46アルピナという私が乗ってた車は言うこと聞くしめちゃくちゃ良かったけど、このロールスロイスは英国車としては受け入れられない。
SonyみたいにMINOLTAからアルファのブランド、スタッフ、(工場はどうなんだろう？)も買い取っていれば、息遣いや歴史と伝統が受け継がれているのでそれはありだが、ブランド名オンリーは違うと思う、しかもヘリテージがあるロールスロイスならなおさらだ
車なんか人それぞれで、人の趣味にケチを付けるつもりはないし
流行りのミニバンには一ミリたりとも興味ないけど、やはりロールスロイスと言えば純血種のこういうのでしょう(ベントレー含む)
シルバースパー
コンチネンタル(上)
ベントレー(下)
この辺りはコスパがいいし、内装の材質は今のロールスロイス 3000万円オーバーの車よりも上質
マーケティングよりも職人が「どうだ！」とコスト度返しで作った(だから破綻したけど)、そのクオリティ、価値が見える。
さらに今後価格上昇の可能性も期待できる。
すでに値上がりしたものもあり。
この時代は飛行機のロールスロイスエンジンとも通じるもの(ブランド)があるしね。
今年のコスモス@成田
高さが高い上に左はろくに咲いていない
三段脚立いるぜ！
9月は天気が悪く撮影チャンスが少なく、まあもう少し待とう、と思っていたら台風続き
数日前にチェックしに行くと
うわああ〜のきなみコスモス倒れてんじゃん…
これって元に戻るのだろうか？
これからオンシーズンと思っていたけど、週末の台風でまたダメになるかもしれない
ベストな日に通路から撮影(立ち入りOKの場所ね)
「毎年撮れると思うなよ」って感じじゃんね〜
今年はダメかもしれない…
毎年管理していただいている人ありがとうございます！
それを伝えるべく一所懸命撮るけど今年は厳しいです。
一昨日のこと
お風呂上がりにEuro News を何気なくつけていると
Primera Collapse の文字が！
ん？もしや
日本だとぜーんぜんカンケーネーけど、欧州リゾートでよく撮るプリメーラエア運航停止
欧州三国に会社を持ち新しい機材もあるのに、破綻
A321NEOなんてリースだろうから、リース会社はリース代もらえないだろう、
もしや日本のリース会社か？
機体引き上げるのも、差し押さえられることはないと思うが管財人とかもいるので大変だろうし、
その機体を運ぶクルーはどこから連れてくるの？
一度リース会社の人にいろいろ聞いてみたいぜ。
プリメーラエア 消滅残念だけど、私の経験では世界で毎年1割弱のエアラインが消え(合併含む)また1割くらい新しいエアラインができる、それを追いかけるのも楽しみの一つである。
今週月曜火曜は台風一過の空だったのにもかかわらず
取材（受ける方）が重なってしまった。
一つ目はWEBメディアの取材（突き抜けて行っちゃっている人ばかり取材しているらしい）
まあ、飽きもせず旅客機ばかり撮り続けているからだけど、その魅力は？と聞かれても
「好きなものに理由はいらない」と思うんだけど、そんなことも言ってられず、後付けで理由をつけるしかない、
じゃ、皆さんにお尋ねしますが「なんで飛行機好きなの？なんで写真撮るの？撮ってどうすんの、なんかいいことあるの？」
ってよく私は聞かれる
二つ目は週刊誌の空港の楽しみ方の取材、
最近スポーツ新聞からコメントほしいとか、文化枠も空港やヒコーキにスポットを当てだしたようで、
おすすめのエアライン、機内食、座席、LCCの乗り方とかいろんなテーマで取材を受ける
そんで取材の途中で撮影した シャーメン789
最近成田常連さんの狙いはコレで、上がるとわりと常連さんは消える。
しかし猫も杓子も787だな〜
ディアゴスティーニ のJAL旅客機コレクション
写真協力したんだけど、静岡試験販売 って
ええ〜静岡！
いや静岡いいところですよ。でもさ
静岡 JAL来てないしヒコーキ文化も弱そうだし
ちょっと心配
静岡っていろいろ試験販売するニュートラルな場所らしいが、
JAL旅客機コレクション、うまくいけば更に写真オーダーが入る(と思われる)
古い写真が対象だけど、JAS写真オーダーもあったのでうまくいくといいな〜
なのでJAL旅客機コレクション よろしくお願いします。(笑)
品川キヤノンギャラリー２で開催させていただいた
チャーリィ古庄と空の写真団 写真展 無事に会期を月曜日に終えました。
遠くからわざわざ来ていただいた方々も多く、ありがとうございました。
海外からのお客様もあり、来場者数も かなりいい数字をたたきだし、
近年「ヒコーキ写真は鉄板です！」と言われるまでになった
これは10年前には考えられないこと、
皆様ありがとうございました。
今度は12月に 毎年恒例 キヤノンフォトクラブエアライナーズ写真展が池袋の東京芸術劇場で行われるので
また告知させていただきます。
Thank you for all your support!
「DC8の写真を載せてもわからないし・・・」
というコメントをいただく一方で、
「エンピツエイトの良さが分からんのか！そういう人にはぎゃふんと言わせてください」
という温かいコメントもいただく
わりとカット数が多いDC8のスキャンも粛々と進み、終わるのだがやはり多いのが
バーリントン（新塗装）
UPS 香港でよく見た
週末のNRTと言えばエメリー、
エアバンドから「Emery」のコールサインが聞こえたときのドキドキ感は忘れない
このころは元JAL機もけっこう撮れたわけよ
経歴を調べると、元UAとかもいるし、JALのDC8を撮れなかった世代としては
最後のDC8の活躍も見られた。
というわけで、ダグラスの古い機体のスキャンに移ります。
ディープすぎて楽しみにしている人はいないと思うけどさ・・・