いつものシーザートレーディングに来るとガレージを見せてもらう

アストンマーチンとベントレーアルナージ

50過ぎたら、こういうチョイスもあり、

私にはまだ早い

巨体なロールスロイス、今のよりも出来が断然良い

飛行機エンジンのロールスロイスを語るなら、こっちのこの時代のロールスロイス知らないとさ

実はカンパニーカーで奥のベントレーアルナージが欲しいのだが、弊社では買えません…

手前のテスタロッサスパイダーはコルベットがあるので間に合っております。

売り物のメルセデス、これに比べりゃウチの撮影車なんてちょい古いが、最新型みたいなもの

左ハンドルのマニュアル車がもう一台欲しいな〜

「あるよ、これ乗っとけよ！」

ポルシェ911GT3-R 全日本GT選手権に出たマシン。

す、すいません無理です。まちがえなく死にます！

http://www.caesar.co.jp/collection/01-911gt3r/01’996gt3r.html

本日のクライアント様@新宿の高層ビル

こういうところで働くとモチベーション上がるんだろうな。

お！羽田のタワーまで見えるぜ。

こういう景色のオフィスって、働いている人がエリートサラリーマンって感じがする。

下町生まれの社会不適合者フリーランスカメラマンとしてはプチ羨ましいぜ。

今さらだけど、この夏クーラーガスない車に乗り続け、基本オープン(暑いから) 一人カリフォルニア状態だったが、都内打ち合わせがあり、クーラーガス注入に車屋さんへ

どっちが車高低い？

512BBも今見るとそんなにデカくないな

真ん中のカバーはアストンマーチンね

ここのところ売れているようで、納車まで二、三カ月、車種によっては年明けだそうな

この白いロールスロイス コーニッシュいいよね〜

ヒースローとかで見るしコートダジュールでも見る

880万円だそうですが、多分キレイだしすぐ売れるな。

来週には売却済みかも、

そういえば ニッポン放送 今夜からの番組マンスリーゲストだった

政井マヤさんの番組

政井マヤ世界ぐるっとカフェトーク

http://www.1242.com/lf/articles/65592/?cat=entertainment&pg=masai

コーヒーのお味のコメント(専門外だが)も即興でしております！

ちょい古い鉄道には方向幕というのがあり、行先表示とか列車名で風情が感じられるというか

萌えられたが、最近はLEDだし飛行機にはそんなものない

あっても空港の通称パタパタ（行先表示のソラリーボード）くらいだ

しかし、この間FUKで乗ったランプバス

方向幕にエアライン名と行先が

これいいじゃんね、

しかもFUKだからエアラインバリエーション、行先バリエーションも豊富、

欲しくはないけど、こういうの見ているだけで楽しいぜ

先週KIXで撮影した　Boeing７３７　Next Generationの100機目

製造１００機目なのか？と思い調べたら、山東航空のB737NGの中で１００機目

それってすごいな、エアチャイナ、中国東方航空、南方航空、海南グループならわかるけど

日本じゃあんまり見ない山東航空だが、機材数多いぜ！

まあB737が中心のエアラインだけど、さすが中国、機体数多いです。ナメてちゃいけない

レジを集めるなら中国機はセコセコこまめに撮らないと集まらないんだよね・・・

中国撮りづらいしさ

以前JALはディズニーランドのスポンサーだったが、今はUSJのオフィシャルエアライン。

だからか

この間、初めて撮影できたミニオンJET。

こういうのって早めに撮っておかないと、SKYの特別塗装なんてなかなか出会わないこともあるし

出会いの愛称が悪いと撮れないうちになくなるので、なかなか大変

撮れる時に撮っておく、これ鉄則ね

小松発　成田行きのIBEX便

小松を離陸後、富山、新潟県の上越を経由して長岡、そして福島県に入り茨城県の鹿島へと抜ける

写真は富山（氷見市）付近、

しかしこの間乗った小松ー羽田は小松から名古屋経由で太平洋に出て着陸。

まあ100％そうとは言えないかもしれないが、同じ関東行きでもルートが全然違う

欧州路線も新潟抜けるヤツもあれば北海道北上コースもあるし

エミレーツやカタールも、中国地方から太平洋まわりの日もあれば日本海まわりの日もある

ルートって、見ていると面白いよね

だから窓側の席っていいよね。

日本の機窓の中でも特に美しいと思うのは沖縄の島と、瀬戸内海

ここは「しまなみ海道」

スプリングジャパン便でNRT－HIJだが、通常はRWY28にストレートインするはずが、この日は南に舵を切り目視で見ると福山市上空から右旋回

これはビジュアルでRWY10に行くか？それともCB（積乱雲）回避か？と思いきや、再び右先回してRWY28にランディング

先週書いたように知っているPilotだったので、なんでストレートインじゃなかったの？RWY10に行こうとしたけど風変わった？

と聞いたら、RWY10から離陸機があったので、避けてその後着陸したそうな

なるほど、それなら納得。理由がきければなんでそう飛んだのか分かるので楽しいぜ

しかし瀬戸内海の機窓は綺麗だよ～

だから瀬戸内ｼｰﾌﾟﾚｰﾝもいいよ～

最近 撮影の企業との契約書でもコンプライアンスなのか

「写真でトラブルがおきた場合は…」という文言が以前よりも多く神経質にならざるを得ないが、

広島空港で

小さく 立入禁止 とある

昔は車を置いて入れたし、正直誰にも会わないし迷惑もかけない

光線状態はこっちが順光、以前は撮影ポイントガイドにも出ていた

仕事じゃなければ正直入りたいが、さすがに辞めた

最近フォトコンでも「これ撮影大丈夫なところから撮ってんのか？」

と審査員で議論になることもある

「他人の土地で許可なしで撮った写真を入選させていいのか」とやっかみ半分のクレームも来る

国民全員が批判できる時代

細かいこと言えば、法令順守と言っても

常識の範囲でとか、グレーゾーンもあるじゃん

そんなにギスギスしなくても良いと思うんだけどな〜多かれ少なかれホンネとタテマエってあるじゃん

以前首都高レインボーブリッジで97kmで白バイに捕まったことがあるが、環状線は50km、分岐は40km制限だとのことだが、そんな速度で誰も走ってないし、走ったら日本経済止まるぜ

つまり100%法律守っている人はいないんだから、そんなギスギス、クレームあんまり言うのやめようぜ

昨日も花畑があったけど、どこまで入って撮っていいのか迷ったぜ。

仕事しづらい世の中になったよな〜