空港管理道路だから
現在成田空港はB滑走路 北側延伸工事中
以前の畑で撮れた撮影ポイントは消滅したが、先日南風運用だったので夕方16Rスレショールド付近で撮影をしていると
「ここ空港管理道路なので、トラックとかが来る場合があり待機場所なのでその時はどいてください、空港管理道路なので」
とガードマンに言われ、
「はい、わかりました。もちろんです」と返事
ここです、横は東関道のところ、
なるほど、まあ一般車も通れるけど空港管理道路なので というのがポイントなのね
工事の邪魔にならないように撮影させていただきます。
南風運用だといいけど、冬の南風運用はレア
この淡い色合いがたまりません。
もちろん撮れる範囲で、周囲に迷惑をおかけしないように撮りましょう。
昭和サイズの駐車スペース
羽田空港の駐車場
入れたのはいいけど、毎回思うけど
駐車スペースが昭和の車サイズ、まあ5ナンバーサイズなのでめちゃくちゃ狭い
白線ギリギリ、ドアパンチしないように必死(写真はナンバー加工済)
空港だけど荷物の出し入れは駐車スペースに入れるとできない
壁の横はミラーをたたんでギリギリまで攻めてつけないとダメ
これさ、ロールスロイスに乗っていたときは、羽田に行くとこれが大変だったわけよ
ドアパンチされる怖さもあるし
しかしみんな羽田なんか1000万円オーバーの車がゴロゴロ停まっているけど、ビンボー育ちの
私には無理だわ~
だがここはP1だからまだ良い方でP4とP3の上だっけな?はさらに駐車枠が狭いそうで(もう忘れた)
そこそこテクニックがないと駐車できないぜ羽田空港
そんでこの日はガルーダのB777-300ERのマスクつきを久しぶりに捕獲
インフルエンザも流行っているから、最近必要以上に人と会わないようにしているし
マスクした方がいいのかもしれない・・・
朝のRWY22の着陸、しかも冬 そこそこレアな写真です。
朝一の海ほたる
この時期、朝の海ほたるからの絵もとりあえず撮りに行く、ただし強風だし
海ほたるから羽田まで距離があるので、大気のゆらぎでカリッとして写真にはならず、
小さく使うか遠目の絵しか使えない
そんで成田から千葉市を通り南下、木更津からアクアラインへ進むと
「横風速度規制40km」の表示が
現地につくと
カメラのストラップが真横になるくらい強風
600mmの重いレンズでも三脚が倒れそう
写真は、「油絵と同じで近づいて見ないでください」(大気のゆらぎがあるので)
西風なので、左へ向けて着陸する初めての絵が撮れたけど、使えるかと言われると
正直ビミョーなレベル
めちゃくちゃ寒い割には、仕事としては合わない(そもそも作品撮りなので頼まれていない)
仕方ないので、凍えた身体のまま羽田へ行くのであった・・・
都内上空空撮ミッション
信頼しているPILOTと調整して都内空撮ミッション
現在 田端、尾久付近、私尾久小学校出身なのでこの辺庭です。
昔はブルートレイン あけぼの、ゆうづる、はくつる、出羽とかいろいろ夕方見に行くとあったけど
どうしても花形の東海道に比べて地味な印象があったが、今思えばあれはあれば良かったのかもしれない。
そんでターゲットをいくつか狙うが、
東京タワーの周辺に高いビル立ちすぎだよ、風情がないぜ
東京タワーが高く見えないじゃんね、
でもそんな事を言うのは昭和世代だけなのかもしれない。
東京生まれ東京育ちだが、都内狭いし高いし、
タワマンに興味がなく、郊外で渋滞も少なくガレージライフを楽しみたい派なので
成田暮らしが性に合っています。
冬の雨
神戸の先輩のお通夜から戻ったのだが、30年前の会社の主要メンバーが集まるのが久しぶり
今はもうないクリスタルエアという会社でみんなこの社名が心に残っているので、お花はクリスタルエアでご葬儀に出して
(亡くなった先輩も一味)奥様も明るくやってください、それが本人のためなので、というので節度を守り盛り上がるが
みんないいお歳なので、イケオジというか、髪の毛が薄くなっているメンバーもいて、
「お坊さんかと思った」とか「おまえカッパ禿だな」とか遠慮なく言うし、むちゃくちゃであった(笑)
そんなお通夜を終えて戻り、打ち合わせに行き、そんで冬の雨(関東ではレア)なので出動!
新しいカメラの高感度性能やどんな感じなのかをチェック
手振れ防止も問題なし、しかしめちゃくちゃ大雨でした。
それから連日撮影 まあ天気が良いので撮れるうちに撮る
冬しか撮れない絵もあるので、撮影に行くのは良いけど画像処理が山盛り
しかし上の写真のカメラ、100万円のカメラなので、雨でもバリバリ撮れて当然
来週は満月だし、望遠レンズを使っても陽炎がでにくいので、冬はオンシーズンなのであります。


























