昨日も強風でしたが、今日も成田名物ピーナッツストーム　来たーっ！

これが春まで何度もありＧＯ－ＡＲＯＵＮＤ続出すんだよね

現在　新著の仕事をしている関係でありがたい事に山の様に仕事があり、デスクワークもたくさんなのだが

金曜なんで、ＰＫ撮りにいかねば

ＰＫの777

さすがに777になったら調子いいのかＡ310より遅れない（ような気がする）

暫定777だけど、Ａ310もう来なくなるんじゃん　多分

そんで、先日より定期就航したヤクティアも待ってたら、

ムー（ＭＵ）　777-300ＥＲじゃん

春節だからか？

でも中国からのお仕事もあるけど、今日担当者からメールが来て

春節終わってノーマルだからと連絡が来たけど、旅客は多いんだろうね

ちなみに今日の当たりは　ＢＯＥＩＮＧ100機目の厦門航空

到着はヤクーツク航空と重なり　ＡとＢでランウェイが分かれたので

これは離陸でおさえ、

さあて明日よりロケだから、仕事しなきゃ

スポ―ツは全然興味ないけれど、

スポーツカラーは興味あり

ＬＡドジャーズカラーのエミレーツＡ380

しかしエミレーツ、どんだけお金出してんだ？

Ｆ１やサッカーチームなどいろいろエミレーツスポンサーあるし

まあ私もお仕事をいただいている大事なクライアント様だけど、

この時期ドバイいいよ～　そんなに暑くない。

そろそろドバイに行きたいな～

Ｌ100ハーキュリーズの民間版

ＬＡＸにて、アラスカのリンデンエアカーゴの機体

民間機でもハーキュリーズ使うけど、結構レア

なんでも運べそうだよね。

砂漠だが、格納庫付きの住宅　この間飛んだあたり

つまり着陸して自分の機体で自分家まで行けるわけ

どんな家か今売られてます。　3ベッドルーム3バスで家族向けで格納庫とガレージ付き4で6千万円

http://airportairparkhomes.net/homes-for-sale-14/

住居部分が2800スクエアフィートだから　80坪弱の室内

どうすか？じゅうぶんでしょう

でも夏暑いけどプールでも作ればいいじゃんね、どうよ。

昨日は撮影と打ち合わせ数件

場所は羽田のブルーコーナー（ＯＰＥＮ前に撮影で貸し切り、先週のインフルエンザで延期もしているからミスは許されない）

エビフライ定食980円だっけな？　これを食べて・・・

じゃなくて

これと飛行機を絡んだカットを撮影（すげー難しい）　タルタルソースが白トビするぜ！

横には一流出版社の敏腕副編集長、そして構成のベテランライター氏　（当然余裕で撮れんだろと思っている）

電車でしかアクセスできない場所なのでスタジオセットはなし、

うーん露出難しいぜ、しかもストロボのチャージの関係で、手前に飛行機が来たときにほぼ1発勝負

タルタルソースはまだしも、ストロボ強くすると　ご飯が白トビするぜ

その場で写真チェックしていただき無事ミッション終了

昨日もカメラメーカーの方と話していて、「作品が撮れるから独立してプロカメラマンに」

という方がいるが、

違う！正直　お金になるオーダー写真と作品は違う！

求められる写真を撮ってこそお仕事です。

まあ飛行機絡みでこういう撮影もおもしろいじゃん

こんなの買って来た

空港のフェンスとかにある本物の看板、SHOPに出しました。

こんなの売ってんのなかなかないぜ！

アメリキャーンな雰囲気で　いいじゃんね

ちなみにウチには三年くらい前から玄関にあります。

アメリカは空域が複雑　特に有視界飛行はそればかり考えている。三次元で空域を頭の中で組み立てて飛ぶ

例えばモハビからの帰り道のこの写真

右下に見えるのはハリウッドセレブ御用達の空港VANNUYS空港

滑走路二本でビジネスジェットや小型機が離着陸してんな～　なんて風に見ている。

平行滑走路だから短い滑走路でテイクオフすると、横から（長い滑走路）いきなりガルフストリームが至近距離で上がってきたこともある。

そんで、右斜め前　画像を切り取っているので鮮明じゃないけど

画面中央、サウスウエストのB737が下を抜けて行く。

高度差があるので安全だが、左を見るとBURBANK空港でここはアプローチコース

トラフィックアラート　（管制から　何時の方向にどっち向きにどの高度で何か接近中）　がガンガン入るが

それを探してビジュアルセパレーション（目視で間隔を取る）しながら飛ぶのも飛行機と空港が多いサザンカリフォルニアならではの楽しさ

自分の下をジェットが駆け抜ける、なかなかおもしろいよ

サウスウエストなんかB737だけで700機以上いるからさ

昆虫採集をせっせとやっていると当たりもある

こちら

737　NEXT GENERATIONの2000機目

全体も撮るけど、何か書いてあれば瞬時にズームUP！

B737って、製造番号が300/400/500の時と600以降ではまたリセットして1からスタートしたからややこしい

まあB737売れているから仕方ないけど

ちなみにこの2000機目の737NGの初飛行は2006年

今やオーダー6000機以上、B737を集めるのは恐ろしいぜ・・・

このうち何割撮影しているんだろうか？エクセルでチェックしてみたいけど、作業量が膨大、

ロサンゼルス国際空港第三ターミナル

JETBLUEのA321　ボディ後ろに200th　AIRCRAFTの文字が

アメリカのLCC　200機とか持ってる（サウスウエストはもっと）からね

こういうのが撮れるとちょっとうれしい

アメリカンのレトロカラー（吸収したエアライン）狙っているけど、当たるのは毎回PSAなど同じのばかり

どこ行けば撮れんの？東海岸か？

なかなか撮らせてくれないけど、撮れた時の喜びはデカいので追いかけてます。

ホント、1機1機出会いは一期一会、愛称のよし悪しもあるし、なかなか撮れないんだな～

JETBLUEも特別塗装いろいろあるけど、出会うのは同じのばかり

うーん、張り込みの回数と粘りが重要ですな。

LAXで出会った機体

阪神タイガース？　いや今ならピコ太郎？

トラ柄すごいぜ、インパクトあるぜ！