今週末はセントレア・航空ファンミーティング、
昨年はこのイベント後に緊急事態宣言、今回は緊急事態宣言あけてこのイベントができ大変ありがたい。
セントレアの公式WEBサイトでもある通り、感染対策はもちろん実施。
今回はAIRBUS広報部長を招いてのトークや、空港の中枢セントレア・オペレーションのスタッフとのトーク（空港で働くならここがおもしろそう）、セントレアのケータリング会社さんとのトーク、そしてこれまでセントレアに来ていた懐かしのエアラインなども紹介
以前のイメージ写真です。
なお、30日発売の新しい写真集「Treasured Airport」 の納品が間に合えば、「セントレア16年の歴史を振り返る」のプログラム終了後13時から販売できれば と思っている。
なので当日会場でお会いしましょう！
もうタイヤ交換しても大丈夫でしょ、今年は成田雪が降らなかったぜ。ということで、オートバックスで撮影車をスタッドレスからノーマルへ
なぜならロングを走るから、
さてここから本題、
1月末に愛犬ルーシーが突然死、しかし毎日のように捨て犬やブリーダー崩壊が起きており、シェルティレスキューというシェルティを助ける組織の末端の預かりさん（保健所から出してきて、一時預かりをする）のボランティアをしているので、そんな日常が分かり、毎日判明しているだけで100匹くらいの犬が、里親募集になっている。
それで1匹でも救いたく、愛称が合う保護犬を探していた。
そして今回はご縁があり、LEY-LINEさんという、関西のボランティア団体さんからシェルティを引き取ることになった。
ブリーダー崩壊で、3匹一緒にシェルティがレスキューされ、一匹はすぐに亡くなってしまった。
日本は発展途上国だから、悪質なブリーダーはいるは、生体販売はするわで遅れている。
この子たちは、レスキューされたとき、首輪は結束バンドだった、そして歯も半分なく、しっぽも折られている。小さなスペースでクルクル回るので、小さなケージに閉じ込められっぱなしだったと思われる。
年齢不詳 子犬を産むために使われ、ある程度の年齢が来たので処分というパターン多し。
なので、できれば生体販売しているペットショップではなく、ちゃんとしたブリーダーさんか、覚悟があれば保護犬を飼ってください。
人なれしていないし、コマンドも入っておらず、しかし名前は預かりさんのところで、「モカちゃん」と呼ばれていたので、分かるので、そのままにしよう。
ちょっと汚れているけど、これからキレイにしていけばいいさ、
なお、大阪の千早赤阪村というところから成田まで走ってきたけど、酔わないぜ、
そんで、今回いろいろ調べて勉強になったが、
保護犬を販売して悪質なビジネスを行う業者や、セラピードックとして募金活動を行うも、ワンコはボロボロ、世話をされていないNPOとか、ジモティーに保護犬を掲載して、ボロボロのワンコを連れてきて、犬がかわいそうで引き取ると、高額請求するとか、悪い奴らがたくさんいるので、要注意であります。
先週も今週もわりとデスクワークが忙しい。外資系エアラインとのやり取りも増えてきて、先週は初めて「WhatApp」というアプリで会議、
最初にZOON会議をやり、じゃ明日から「WhatApp」にしましょう、となり、「WhatApp」とは、やってみて分かったのだが、LINEみたいなもので、私、外資系エアライン日本支社、HQ（現地本社）とのやり取り、しかも時差があるので、夕刻以降、疲れて頭がボーっとしているころからスタート。
オフィスにいればまだ良いが、出先でいきなり始まると、チャットなので返信しなきゃいけないのだが、英語もしゃべりと文章は違い、文章は正直苦手な方で、
ここは Inなの? それともAtなの？ とか、SVOCとか関係代名詞とか、そういうの弱いから、結果文章も口語になってしまい、英語力の低さが露呈してしまうということになった・・・
さらにはスマホでやっていて、スペルチェック機能がないのか、この単語はRなのかLなのか・・・？というスペルミスも多発
まあ良い面もあり、アメリカ英語の私は、ニュージーランドとかオーストラリアとかの英語が聞きづらい、シンガポールの英語も厳しい時もあるので、そういう面では文章の方が分かりやすいということもあり。
いや～、海外とのやり取り楽しいけど、こんなことになるとは想定外だぜ
写真は少し前にやっていたポジスキャン、A300＠FUK
AIR CANADAスペシャルカラー
DHLのA300、今の濃い黄色とは違う時代
なお、4月３，４のスペシャル撮影会、ゲートグルメジャパンさん屋上、若干空席あり。
フェンスをクリアして成田で半日撮影できる。ファーストクラスの飯つき、いいよ～
10年ぶりの写真集 今月末発売
昨年より、海外に行けないからか、海外関連のオーダーが続出。
一般紙やカード会員向けの記事など、海外空港の話や海外撮影記の話などを依頼を受けて写真と共に、あちらこちらで発表している。
なので、海外ネタが良いようなので、今回は全て海外空港ONLYの写真集
Amazonで中身の一部が見られます。（下）
行けない時期なので、これで少しでも、現地へ行ったつもりになっていただければ幸いです。
商売の基本は「自分が欲しいものを仕入れる」と良い、と言われるが、私の場合、そうでもないようで、SHOPの運営、仕入れは基本的に任せている。
たまに、コレおもしろそうじゃん、と思って私が関与して仕入れると偏る（笑）
USAir B737-300, BRANIFF B707, CUBANA, YAK42, Hawaiian DHC7, さらにはTu144コンコルドスキーとか仕入れてしまった。完全に趣味であります。
でも売れるからいいのさ
まあ、仕入れ業者さんによると、ウチの仕入れは他と違うようで、成田ならではなので売れるものもあり。まあANAのA380とか仕入れれば売れるだろうけど、「他で手に入るものをたくさん置く必要もない」、という思いもちょっとはある。
だからWESTERN GLOBALのMD11Fとか、売れなければ自分が買い取ってコレクションにすればいいや、という安易な考えもあるが、こういうのが以外と売れてくれる。
なお、（下）コレは売れるアイテム。JALのCAさんが持っているミラー。軽い割れない。これでO2ボトルのゲージチェックとかする実用品。なかなか売っているところないんだぜ
下の写真はさくらの山で、先週撮ったSF AIRLINESのB767-338ERBCF B-1576
型式が 338という事はQANTASなわけで、経歴を調べると VH-OGR、コレでした。
2007年にシドレー空港で撮影。そんで2021年に成田で再会というわけ
セントレア航空ファンミーティングの新企画、一般募集した「あなたの機内食」を実現する企画、多数の応募があり、審査を行い航空ファンミーティングの当日販売で予約受け付け中
https://www.centrair.jp/special/event/kokufan/kinaishoku.html
上位に選ばれた三食を全て実食したけど、さんざん悩んだ末、これがBESTでした。なお当日はお弁当スタイルになります。
先週のセントレア、B777-300ER
「だもんで～」
（名古屋の方と話すときは必ず「だもんで」は必須。（それで）みたいな意味。
ここからは勝手な企画案、今回の機内食コンテストにご協力いただいたNAC名古屋エアケータリングさん、下の写真後ろの建物。
ここから機内食＆撮影会ってどうかな？
まあ、このご時世なのでガンガン撮れるわけじゃないしガラス越しだけど、こんなイメージ、希望者が多ければセントレアさんに打診するだがや。
先週の土曜日、関東地方は大雨、嵐、サンダーストーム
こんな日にEOS学園実習なんて・・・俺が受講生なら「今日は休みます」と言うぜ。
ショートファイナル、オーバースレショールド位置でこの体制はゴーアラウンドでしょ
いや～プロパイロットの方々、素晴らしい。条件が悪い日にも飛ばなきゃならない。
嵐は写真に写らないが、EOS学園スタッフ、傘が開けません。開いても使い物にならないくらいの横風。大雨
強風のウインドソックスとフラフラのMD11F、
写真撮影も飛ぶのも、プロじゃない方が気楽でいいでしょう。
PILOTも お金払って飛ぶ人と、お金もらって飛ぶ人の違い、
写真もお金払って撮る人と、お金もらって撮る人と差がある。お金もらって撮るとキツイ時も多し。
趣味の、お金払って飛ぶ方が、嫌なら飛ばなきゃいいので気楽。（笑）
なお、靴とズボンはぐっちゃぐちゃのビッチョビチョ、風邪ひかないようにせねば・・・
※昨日のGGJ春の撮影会、まだ若干名 空席あり。
前回11月の「さくらのシーズンに企画してほしい」というリクエストにお応えして！
4月3、4日 成田空港隣接の場所にてスペシャル撮影会を実施します！
費用 各日 14300円（税込み）
集合時刻：11：00
解散時刻：16：30
スケジュール：ウェルカムドリンク付「ファーストクラス」機内食ランチを食し、その後、社屋屋上にて撮影会（雨天決行、機内食を用意するためお振込み後のキャンセルはいたしかねます）
※動画メインに撮影及びライブ配信はご遠慮いただいております
人数：ソーシャルディスタンスをとれる人数制限があるため、各日先着20名様
お支払方法、集合場所、などの詳細は参加決定後お知らせいたします。
お申し込みは info@charlies.co.jp まで、
件名を「スペシャル撮影会4/3or4/4」でお願いいたします。
ご希望の日程、人数、参加者全員のお名前（ふりがな）、返信用アドレスをメールにてお送りください。携帯メールの方はPCメールから受け取れるように設定をお願いいたします。
イメージ
毎年「今年のさくらは早い」と言うが、昨年はBESTが4月12日、2019年は4月4日（逆だったかも）、さくらは散る前が一番BESTなので、4月３，4日に設定。こればかりは、気温と天気次第、さて、どうする？
※なお、前回は申し込みだけして、連絡が取れなくなった方があり、GGJさんも多大なご協力をしてくれての限定イベントなので、冷やかしはご遠慮ください。
お取引先の外資系エアラインも徐々に復活なのか、メールのやり取りもゆっくりとではあるが、増えてきた。
最近は電話や直接会うのではないからか、「Nice to e-meet you」 ナイス・トゥ・ミート・ユー に「E」が入るようになったのが私にとっては新鮮。
先週も某外資系エアラインの日本支社と HQ（本社）と私でZOOM会議を行ったのだが、英語だけどその国の英語は、少々アクセントに癖があり、会って話してもキツイのに、ZOOMだとなおさらキツイ。
やはり海外に行かなくても、英語は必須であります（私レベルだとまだまだ向上の余地多し）。またゆっくりではあるが、航空業界が多少動き始めている感じがする。
最近デスクワーク増でポジスキャンもあまりできないが、少し前に行っていたデータ化写真を
NRTのNORTHWESTのA320 NRTからソウルだっけな？アジア線運航用で短期間だが、定期で来ていた。
夕焼けのニューアークにて、1990年代、後ろはアメリカンのFokker100
記憶が正しければデトロイト、ミネアポリスではないと思う。塗装変更の過渡期のA320、後ろはDC9や757もいるぜ
L.A.時代の仲間のお嬢様（産まれも育ちもL.A.の日本人）を成田から荻窪の学生マンションまでお送り、
彼女は上智大学のインターナショナル・スクール？でこれまでL.A.からリモート授業をしていたが、時差もあるし、日本で学校に行くべく（リモートも多い）来日。
日本の学校も100％英語で授業だそうで、TOKYOに住んでみたかったとのこと、一年半後にはニューヨークへ住むという。
途中、首都高で皇居のお堀の前を通り、「あれは何？」と言うので、解説
「お堀」って英語でなんて言うんだ？はい、そこのあなた、英語で説明してみ。
「お堀」の英単語を調べて言うが、そんな単語は知らないそうで、
「Long long time agoにCastleがあってエナミーからプロテクトして将軍をセキュアするためのもの」 ととりあえず運転しながら解説。
「ふーん」と反応イマイチ。まあアメリカに城もなければ、お堀もないかんね・・・
その他、日常会話をするが、「GOLD FISH」を飼っていたと言うので、
ん？ GOLD（金）FISH（魚） おお～金魚ね、そのまんまじゃん。
あとは会話途中で、「段ボール箱」の英語が分からず、聞くと
「CARDBOARD BOX」、マテリアル（素材）がCARDBOARDでしょ、との事。勉強になるわ～、アメリカにも段ボール箱ありHOME DEPOTで買ったことあるけど、単語は知らなかったぜ
そして段ボール箱で「宅配便で送ればいいじゃん」も「What is 宅配便？」
クロネコヤマト、いいやFEDEXやUPSと同じシステムで、Pick-upしてくれて、Next Day Deliveryできるので、POST OFFICEに持って行かなくてもOKと説明。
いや～海外行けていないから、単語忘れているな～・・・
写真はUS AIRWAYSのA321 ポジフィルムからスキャンしたもの
発音は「ジェッボー」のA320
JETBLUEね＠フロリダのTAMPAにてフィルム撮影
