アドバイスをいただいた支援の方々のおかげで雪上行進もできる装備で突撃

立ち入り禁止や閉鎖の看板はないので大丈夫なところだろう

右のはるか奥がレンタカー（ところによっては積雪５０ｃｍ）

気象はＷｉｎｄ　２９ノット、ガスト３１ノットって　ものすごく強風じゃん・・・

耐寒装備のダウンジャケットで来たけど、しょせんトーキョーモン（千葉だけど）のカッコじゃ激しく寒い。

寒い寒い寒い　遭難するかも・・・風下に顔を向けないと呼吸できない

「そんなところに行けなくてランウェイエンドで撮ればいいじゃん」

という意見もあるが、空バックのカットはすでに昨年のＨＫＤであるので

「丘珠空港で撮りました」という絵がどうしても必要

ターゲットはプロペラ機なのでシャッター速度は遅め＝プロペラがまわる、

しかし強風なのでブレやすいリスクあり

数便撮ったけど、車に戻ってまた来るのも苦痛、強風のなかで待つのも苦痛

いい仕事じゃないぜ・・・

とりあえず撮影完了したが、今回はデッキが閉鎖されているのがトラブルのはじまり。

最初から分かっていれば函館に行ったのに・・・まあこういうこともあるさ

アドバイスをいただいた皆様ありがとうございました。

緑のシーズンにまた来ますね、

そんでＨＮＤに着くと隣の手荷物受取ターンテーブルは沖縄便

こちらはダウンジャケットにフリース、靴もごつい雪仕様の耐寒装備

隣は沖縄なのでＴシャツにビーサンの兄ちゃん・・・（ホント）

いや～日本って広いよね～、そして空港っていろんな人が通るところでやはりおもしろいよね～

HACの撮影オーダー 締切は今月

HACとは北海道エアシステム、ストック写真もあるにはあるが、最近全機鶴丸になったため現行塗装は少なく経費出して頂けるので現地へ

一番効率良く撮るなら丘珠行けばいいじゃん

展望デッキでチャッチャと仕事終わるでしょ

が、しかし

ゲッ、閉鎖かよ。空港ウェブサイトで確認したけど載ってなかったぜ。

と再度よーく見ると昨年秋にお知らせが出ているだけで、施設案内見ても書いてないから来てしまったぜ

あの案内じゃ分かんないよな〜

仕方ないHAC出発時刻もあるので、ランウェイエンドの公園まで歩くしかないぜ

気温2℃の中 汗びっしょりで歩く歩く

すると現地は

残雪50cm

さらに

閉鎖のところを突撃するわけにもいかない

まずいぜ

至急ターミナルに向かって戻りレンタカーを借りる

が、しかしレンタカーは全て満車

まずいまずいまずい

弱りました。足はない、デッキは閉鎖

結局ターミナルの厚いガラス越しに二便だけ撮影して夕方レンタカーが空いてから、レンタカーに乗りカンジキを買うべくスポーツ洋品店とワークマンに行ったがない

仕方ない明日は雪上行進だぜ

この日は 集合待機

朝のクリアじゃないけど、まあ上は青空も見える。

天気がイマイチでオーダー撮影が終わらない、リクエストも

・雪が残ってはダメ

・雨上がりは地面が黒くマダラになるからダメ

・雲が地面にかかるとダメ

これをクリアして、パイロット、機体、私のスケジュールを合わないと飛べない

そんな撮影のため龍ヶ崎飛行場へ行くと

「古庄さん、現場IMCですよ」(計器飛行状態、つまり天気悪いし空域に入れてもらえない)

そうなんですか〜、フォーキャスト(予報)どうですか？

「うーん、待機してビジ(視程)が良くなったら行きますか」

というわけで待機

現場視程15kmになったところでパイロットと打ち合わせして、週間天気図を見て 納期に間に合わない恐れがあり回復は見込めないという判断

「ちょっと上がってみますか？」

うーむ悩ましい、3月だし期末納期もある

とりあえず上がりましょう！

高度のリクエストもこちらの希望が管制に通らず とりあえず納期に間に合わせるための撮影をして 再度クオリティを上げたカットを撮影するので、短時間で着陸したが

降りて請求は

「飛行料金6万円になります」

ふらっと行ってみますか、で6万円…恐ろしいぜ

そんで帰路に着く途中ランチして 、店を出ると

空はクリア 視程も良い！ううううっ、回復の見込みなしって言ってたじゃん…

これだから天気はわからない。(もうこの日は飛べない)

あの天気図だと風が出てもかき回すだけで空は抜けないとパイロットと二人で判断したのにさ…

これじゃ6万円ドブに捨てたのと同じだぜ、

ワケあって、独眼流でここ数日過ごしております。

なぜかと言うと、ストレスか何なのか　大きな病院に行っても原因不明

「複眼」と言って、両目で見るとダブって見えてしまうので、片目を隠せばOK

まあどうせ撮影は片目だしさ

本人は良い天気が続かず撮影大変とか言っているが、内心ヘラヘラしているし、メンタル強い方だし、どうせ仕事が趣味みたいなもんでしょ

と気楽にかまえているのだが、ドクターいわくどうも深層心理はそうでないようで、

カフェレストランOPEN、仕事が詰まっていて期限までに終わらないプレッシャーなのか、こんな状態になってしまった。

ドクターいわく、「まあ２－３か月で治りますよ、念のためMRIしますかね」という感じで

まあ来週　念のためMRI予約が入ったが、月曜の夜に発症して土曜の夜にわりと治りかけ

あと一週間もすりゃなんとかなるでしょう

しかし片目だとかなりつらいぜ・・・

この日の撮影、でも７４７のラダーが白いので使えない写真なのだ、トホホ・・・

15歳のころから30年も通い続けている　成田空港のさくらの山

昔は京成で成田駅まで行き、JRバスに乗って　法華塚か遠山農協前というバス停で降りて

さくらの山があるところ（当時は地名もなけりゃコンビニもない）まで歩いて撮影に行っていた

そんなところにさくら館が立ち、一昨年から縁があってヒコーキグッズのSHOPをやらせていただき

このたび、3月26日にフライトカフェをオープンすることになった

3月26日ね

最初はスタッフも慣れていないので、戸惑うこともあると思うが

地元成田のコーヒー、美味なランチ、機内食をサービスする予定

あとは来てからのお楽しみ

すでにFacebookで「フライトカフェ　チャーリイズ」もできているので、近況はそちらにアップしておりますが

ぜひさくらの時期に　テイクアウトもあるのでお立ちよりください。

東京ヘリポートでヘリの機窓から

うぉぉぉシコルスキーS-76カッコいいぜ。アグスタA109やBell222もありだけど、S-76広そうだしな・・・

でもこれ新幹線っぽい塗りだなと思って調べると、

JR東海の所有のようで、さすがです。でもなにに使うの？新幹線よりヘリのが実は便利なの？

この塗りは0系や100系を思い出します。

写真探したけど、さすがに0系や私の好きな100系はなく、よくわかんない型式の新幹線しかなかった

広島空港に行った際に曇りで、やる気がなくなり散策ドライブ中に撮影した新幹線

地理や地図が大好きな私としては、空から見える景色は、さまざまな発見があって楽しい

特に高度が低ければなおさらだ、なのでヘリからは新たな発見がある。

今回はここ、旧江戸川にある島　妙見島

なぜ島に？葛西橋通りを走っていて不思議に思っていたが、空から見るとさらに不思議

Wikipediaでみてみたが、工場だらけの島で不思議な地形はわくわくする。

この日も生まれ育った、東京下町がクリアに見えるぜ！

なお下町でも「神田」とか「浅草」とか言えればオシャレだが

私は「荒川区」という中途半端なエリアなので下町ではあるが、昔　区は

「川の手」という愛称で「山の手」に対抗していたが、微妙なまま愛称は消えてしまった・・・

来週末はセントレア航空ファンミーティング

今回はいろんなエアラインのブースが出るし、イベントも盛りだくさんですが

ぜひ皆さんのお宝、鑑定してほしい人もWelcome　写真でもOK

詳しくはこちら、エントリーの日付すぎているけどノープロブレム！

http://www.centrair.jp/special/kokufan2018/treasure.html

というわけで25日セントレアで会おうぜ！

空撮オーダーをいろいろいただくが、細かいリクエストが多々あることもある。

なのでクライアント様に

「だったら乗りますか？1席空けますよ。勉強にもなるでしょうし、その方がスムーズでは？」

と声をかけると、だいたい大企業様からのオーダーなので

「乗りたいんですが、会社の規定で危ないのでダメなんですよ、残念」

なるほど～・・・・・って、じゃカメラマンの俺は危なくてもいいのか！（笑）

っていうか、そもそも危なくないからさ

ヘリポートや飛行場へ行く車の方が危ないって

（写真はイメージです）

フライト、楽しいぜ～、ただしヘリは日本では軽飛行機に比べて高額ですが・・・・

空撮ミッションでよくあるのが

「集合解散！」

（写真はある飛行場にて）

本日も晴天のため集合してパイロットとブリーフィングしてMETARと呼ばれる

「定時飛行場実況気象通報式」(アメリカでヒコーキの免許とったから、正直こういう漢字のヤツに弱い、

ちなみに航空無線標識のVORは超短波全方位無線標識、アンテナは空中線など漢字が多すぎ)

のがあり、最新のMETERをもとに打ち合わせをしたら、

「こちらの希望は5000フィートです」

「5000は午前上がったパイロットがすでに白い(クリアではない)と言ってましたので厳しいかと思います」

「なるほど〜METER見ると3500フィートに少量の雲ですがどうですか？」

「いやそれよりも風が弱いので視程は15kmありますがヘイジーかと」

「ビジ(視程)15kmか〜ちょっと低いな、高度を上げる必要があるので25kmくらい欲しいな」

そんなやり取りをして、試しに行きますか？

というオファーもあるが、お試しすると4-5万円はかかる

と言うわけで

「集合解散！」つまり集合したけど解散

明日も明後日 晴れ予報だが、気圧配置を見ながら打ち合わせしたら似たようなコンディション

来週以降にミッション延期だな