MU-2
この間撮影した機体
三菱MU-2 三菱ですよ、MITSUBISHI
日本初のビジネス機だけど、アメリカでの販売は半分現地生産
この後にMITSUBISHI MU300というビジネスジェット機もできたが、
この間MU-300のパイロットと話したが、訓練にアメリカに行かねばならないそうで
日本製なのにそれってどうよ・・・という気がした。
やはり航空産業はアメリカなんだよね、
そのうちアメリカは航空路もなくして飛べるようにするそうだし、貨物機ワンマンパイロットの話もあるし
MRJもアメリカの認証を得ないと話にならないし、日本のパイロット訓練もアメリカがメインだし
日本の航空レベルは世界一と思っている、日本から出たことがない人もいるが、私は飛行機に関してはアメリカが飛びやすいし
空撮もしやすいし、監督官庁も理解あるし、行政も航空会社を育てよう、航空人を育てようというのが日本よりも感じられる
日本は規制緩和といいながらそうでもないしさ、
Anyway MRJもアメリカで頑張っているので、期待したい。
今年もやります、セントレア航空ファンミーティング
今年もやるぜ!セントレア航空ファンミーティング
今回はさ、4階のステージを使用してアップグレード!
詳しくはこちら、
http://www.centrair.jp/enjoy/event/1203123_1485.html
とりあえず3月25日セントレア集合でよろしく!
メーターパネル不調
コルベットが車検なので、親父のカローラを乗り回しているが、メーターパネルが不調
ヘッドライトをつけても計器類のライトが一切つかない(ヒューズか?)
何キロ出てんだかわかんないぜ…(停止して撮影)
私は輸入車歴20年くらいだが、よく言われるのが
「外車って壊れますよね?」
と定番で言われる
が、しかし私に言わせりゃ、壊れる率は変わらない
独仏伊英米 の車を趣味で持ってたが(全て中古でディーラーで買っていない) ちゃんと目利き(お店の人)が選んでちゃんと整備してりゃ、国産車と壊れる確率は経験上同じ
まあ「中古車選びは店選び」だしね〜
でもさ、こんな軽微なトラブルでも、これがアルファロメオなら、「仕方ねえよイタ車だし」で済むが、トヨタ車だと、日本製なのに許せねえ!となるのはなぜだろう…
続 ゼロハリ
昨日のブログの壊れたゼロハリネタで
「え、ゼロでそんなになるの?」
というメッセージを多数いただいた、
古いモデル アメリカ製中型サイズやアタッシュケースはゼロいいけど、デカいのはどうもダメ
ちなみにこちらブランニューで買ったゼロハリのフラッグシップ、
初回からトラブルが出て4回で高額修理で使用不能
こんな感じ アルミケースだよ、
底ベッコリ(この時デルタさんは、すごく良くしてくれて修理できた)
横もベッコリ(ステッカーは アビエーター(航空人) と読みます)
その後 鍵も破断
到着でこれで出てきたらヤバイぜ。ちなみにこのときはアメリカ国内線ユナイテッドで鍵は保証対象外
Los Angeles空港でこのまま放り出されて 途方にくれた。
日本で15万円して、初回と2回目修理、4回目で修理8万円
日本のACE(ゼロハリ親会社)は保証外、ひどい対応をされ、泣く泣く修理できずにウチのガレージでオブジェとなっております。
月から石をアポロ宇宙船で持ってきた、というストーリーが好きだったのに、私の服さえ運べないゼロハリであります。
パン屋さん閉店
成田のさくらの山さくら館
すでにご存じの方もおられると思うが、中のパン屋さんが閉店となる。
しかし、速いうちにリニューアルして飲食ができるスペースになり近々発表予定
今までのパン屋さんは 障害者が働く施設なので温かい目で対応してくださった方も多いが
今度は入り口(坂の方)でアイスクリームを売っている場所で営業するので、また温かい目で見守ってください。
また駐車場や公園の清掃も彼らが(専門業者も入るが)行っているので、ぜひ清掃活動協力してあげてください。
3月以降、さくら館の食が変わるので、お楽しみに!
市の施設でも、水道光熱費、清掃、芝生など維持管理、駐車場の係員の費用などいろいろと経費かかるわけよ。
そのあたりをご理解いただき、お買い物してくださる方々ありがとうございます。












