詳細な内容は裏取りした話ではないので、まあ他愛もない話、つまり電話でした雑談なので

話半分として聞いていただきたい

アメリカ時代に一緒に飛んでいた同期や後輩は、うまく行ったヤツはアメリカや日本のプロパイロットで飛んでいる。

その中の一人、旧知の後輩で某日本のエアラインの機長、（ジェット機乗り）からの相談

「いや～、間接的にN〇A（というエアライン）から来ないか、という話があるんですよね～、どう思います？」

お前、向いてねーから、やめとけよ

（写真はイメージです）

「そうですよね～、国際線長距離って離着陸少ないからつまんないっすよね」

そうだよ、お前、どうせ貨物だしとか言って、暇だからって用もないのに旋回とかしちゃいそうだからダメダメ

クビだよクビ！

「そうなんですよ、将来を考えると今さら747もなんですし、とにかく長距離オートパイロット飽きちゃいそうで」

そうだよ、同期の　〇〇（今は機長）なんかさ、彼の長距離路線である伊丹～奄美大島でもやる事なくて、

バスの運ちゃん状態でマイク持って観光案内しちゃうって言ってたぜ

30分に一度は着陸しないと燃えないってさ、

「分かりますよ、その気持ち。僕は本当はブッシュパイロットやりたいけど、日本じゃないしな～、デカい飛行機興味ないしな～

そもそもお前　エアラインだって向いてねーんだから、７４７は無理だろ

「ですよね～・・・エアラインって　ねずみ取り付けて飛んでいるみたいなの嫌なんですよ」

（フライト中のデータは解析されて、少しでも操縦の制限をオーバーしていると即呼び出し）

という人生相談

世間的には国際線７４７PILOTというと聞こえがいいかもしれないが、

離着陸命！　小さい飛行機って難しいんだぜ（ホント）　という人には向かないわけよ

Pilotもいろいろいるからさ。

クライアント様はカメラの事は当然詳しくないので、

なかなか無理なオーダーをその場で言うこともある

そもそも無理な写真もある

これまでにも無理なオーダーは山ほどあるが、よく話すのが

・佐賀空港でムツゴロウと飛行機が絡むシーン　を撮ってください。

いやムリムリ、サイズも違えば便数もないし、やらせでムツゴロウ用意しても厳しいミッションだぜ

しかもムツゴロウって干潟？泥の中での撮影？？？

・満点の星空をバックにあのジャンボ機が離陸するシーンをお願いします。

ムリムリ、そちらで合成してくださいよ。

「え？なんでですか？プロカメラマンですよね？」と言われることもある

先日も格納庫内で飛ぶスパイダーマンをいきなり撮って！と言われ

シャッター速度いくつで止まるんだよ、格納庫暗いんだぜ・・・

とか

エアアジアXの離陸を撮ってください

いや・・・真っ暗なんですけど、

ええい、感度上げて流すしかないだろ！　F2.8のレンズ持ってきてて良かった～、ついでにEOS1DX MarkIIで良かった！

なんてこともある。

隣にいたEOS KISSのライターさんは

「撮れないよ」ぼやいていたけどね・・・

写真知らない人は無理も言うが、それもなんとかしなきゃならんわけよ・・・

原稿仕事は自分の著書以外は最近かなり減らしているが、

それでも以外とデスクワーク多い

ウチは見積りや請求書発行、経理はマネージャーの仕事、契約書関連は司法書士の先生にお願いしているが

それでも

画像処理、

写真仕分け、

フォトコン審査の講評、

カメラレポート、

プレゼン資料パワーポイント作成、

連載の原稿、

写真納品作業

その他、写真とセットの原稿依頼

オーダーの写真探しなどなど

（写真はフォトコンイメージです）

俺は外で撮りたいんじゃぁぁぁぁぁぁ！

でもデスクワークしないと、お金にならないわけで・・・

いや、お金はいいけど、クライアント様の信頼が大切、期限も大切。

お仕事山盛りで大変ありがたく、休みもなくブラック企業状態だが、

カメラマンは外で撮ってりゃいい、だけじゃないんだぜ・・・

毎年やっている女性向け関空イベントby 泉南市

今年もやりまっせぇ。受付は8/1から、詳しくはこちら、

定員になり次第締め切るでぇ

今、読んでいるこの本

よく知っているライターさんが書いているのだが、結構おもしろい。

まあ正直万人にはウケませんが（笑）

昔から撮っている人や、日本の少し古い機体に興味がある人には刺さる。

私は昔から撮っているので、へ～、知らなかった　とか

そうそう、そういう時期、そういう機体あったよね、そういう運用してたんだ～、へぇ～

と楽しく読める。

最初は、興味をひくタイトルじゃなかったけどハマりました。

繰り返しますが、万人ウケはしないので、立ち読みしてみて考えてみてください。

正直、興味ない人にとってはかなり訳わかんない内容なので（ほめ言葉）

毎日天気予報を見ながら頭をかかえている。

梅雨あけてから天気が悪い

今日も早朝から地方へ車で出る予定だったが、晴れから曇りベースに変わり出発直前に延期の判断

一番嫌なのが、天気相手とはいえ、経費かけて行ってクライアント様の望む写真が撮れなかった（曇りとか）とき

経費も請求しづらいじゃん・・・

写真はイメージです。こんな雲が出てくれればアリだけどさ

８月は打ち合わせのアポイントもなるべく入れないように、そうしないと天気が良ければ出動だからさ

とはいえ仕事には期限もあるし、うーん、困ったぜ・・・

なんだかさ〜梅雨明けてから週間予報が曇りマークだらけ

仕事溜まってんだけどさ…

困る困る困る。

夏富士も上に雲がありイマイチ。

この日は左に富士山ルートでの行き先であります。

よく航空会社の記者会見とか、イベントや発表会の時に受付や申し込みで

「媒体名をいただけますか？」と言われる

例えば、「月刊エアラインです」とか、そういうの

が、しかし

下から二行目

「ジェットスターご利用のお客様は各媒体をご提示ください」

媒体ってなに？

今日は「航空無線ハンドブックの撮影です」

とか

「航空旅行」の本でも見せればいいの？

なぞだぜ。(笑

キャセイパシフィックの特別塗装

よく見ないと分からないが

分かるかな～？

機首部分もよく見れば雲みたいな模様が、

最近ちょくちょくＮＲＴに来ます。

静岡空港の出発7：35

次は9：00　なのでブレックファーストでしょう

空港から少し行った（周辺にはターミナル以外はコンビニもない）

少し走り手ごろな位置にあるのが、コメダ珈琲

実は初めて

３チョイスあり、自称アンコ研究家としては、アンコをオーダー

この分厚いパン　美味いぜ！

アンコも当然美味いぜ！

でもその後、サンドイッチをオーダーしたら、パンはふつうだった、なぜ？

そんで、空港そばのＦＤＡさんにちょっとお邪魔、

バス停がファンシーじゃん