宿泊したヴィラ

暑いし湿度も高いぜ

しかし仕事なんで水着を持ってきていないが、ここはヴィラで他からは見えないし当然鍵もかかる。

なので暑さには勝てず

真っ裸でプールに入りヒコーキ来たら撮影

(変態ではありません)

(仁王立ちとかしてないから)

というプランだが、空港側の光線が逆光

さらにガルーダの機体じゃないとまずい

フォーシーズンズ ジンバラン、のんびりくつろぎながらランウェイまでの距離はあるけどヒコーキ見えます。

本気の撮影じゃなく(ヴィラはそういう雰囲気じゃない)カップルでのんびりプールに入り

「ヒコーキ来たね〜」

と眺めるのをお勧めします

一泊10-15万くらいだから ホテルライフをエンジョイでしょ

私は撮影ミッションですが…プライベートで来たいぜ

ホテルのマネージャーとディナー

当然英語

豪華なディナーを食いながら

ミッションオーダーは

部屋からデンパサールの機体を撮れ というもの

どうなるのか？

明日のウェザー次第

ステイ先はフォーシーズンズ ジンバラン

ラックレート1泊15万円

安くても10万円

俺なんかにもったいないぜ

野郎1人でこのバスルーム

セクシーだけど、入るのが俺じゃあね〜

ワケありのカップルとか似合いそう？

タダなワケがなくミッションオーダーが入るのであった

飯の写真を撮ってアップする趣味はないが

ガルーダのビジネスクラスの飯って、興味ちょっとあるでしょ

ロゼのシャンパン

ロゼ好きとしてはマイルドな味わいで好きです。

ステーキもスパイスがインドネシア風のソースでガーリックたっぷり

こちらはチキンのメインデッシュ

もちろん和食もありました

アントレー

サテーもシンガポールとはちょっと違うレモングラス風味

だから焼き鳥じゃないんだってサテーだかんね

Skytrax 5Starのガルーダインドネシア航空でデンパサールへ

ANAもスカイトラックス5スター、ガルーダと同じである

昔と違ってガルーダインドネシアはIOSA

アイオサと業界では言う、国際航空運送協会のセーフティオーデット

要するに安全監査もインドネシアで唯一受けていて認証されてるので安全性も高い

ビジネスクラスはスタッカードタイプで、フライトタイム6時間代なんで楽勝だぜ

先日撮影した新中央航空のドルニエのニュージェネレーション

そんなに変わらないけど、LEDライトがついたりマイナーチェンジ

こちらは６号機でドイツから龍ヶ崎へと運ばれてきた。

こういう飛行機を飛ばしている方が、景色もキレイだし自分の技量も試されるし、

Pilotとしておもしろいオペレーションなんだろうと思う。

一日の離着陸回数も多いしさ

以外と、新中央航空Pilotは技術がいるのでJET経験者でも合格しないんだな

飛行機の魅力は大きさじゃないからね～

KIXに着いた際に機窓から撮影したFalcon7X

機体番号はPPなんでブラジル

こんなんで地球の裏から来たら楽だろうな～

ガルフストリームやグローバルエクスプレスが多い中、Falcon7X　わりと貴重

ビジネスジェットで三発機だぜ

これもFalcon50、900からの伝統です。

メーカーはおフランスのダッソー社ね

この間の仕事

最近POLORが朝結構来ます。しかも７４７

その上をバニラエアが

イエロー４機並び

絵的には青の屋根が強すぎてビミョーだけど仕方ないな

この間KIXに仕事で行った際、オーダー撮影でラウンジを撮影していたんだけど

外を見ると・・・

ん、OKAIR

しかも長いぜ！

クライアント様に　「す、すいません、あれだけ撮らせてください、レアなんです」

と言って撮影させていただいた。

うーん、長いね～

900型買ったんだね、

最近中国のエアライン、新機材ガンガン入っているね。

また中国に撮影にレジ集めに行かねば、

あまり注目されない里帰り機

先日NRTで撮影　機体番号RA67252　元JA849A

そう、10年前に高知で胴体着陸したSHIP

私に言わせりゃ、あんなのメディアが騒ぎ過ぎ

別に高翼機だし、ノーズギアが出ないなんてノープロブレム

騒がれ過ぎたから、このSHIPだけ売られていったわけさ　気の毒じゃんね

だけど人知れぬうちにオーロラでNRTに飛んできているわけ

飛行機は安全だから、問題なく使えます。

毎回　航空関係で何かあると、重大のように言うが、問題ない場合が多数です（キッパリ）