ロールスロイスが欲しくて、買いに出かけた

そしたら車じゃなくてエンジン売ってたんだよ

引き返せずショールームにて

勧められたのは380用エンジン

置くとこないし、高くてブレード1本さえも買えませんでした…

残念。

ちゃんと調べた結果90年代のコスパいいロールスロイスがいいんだけどね〜

エンジンだけじゃね〜

しかも380用だし

先日　B787のデリバリーが500機に達したと記事で読んだ

早いですね～もう500機、珍しくもなんともないけど　787-9は綺麗だしまだ新しいイメージがしますね

午前中のNRTでもJALの789が上がる姿がキレイに見える。

そういえば、昨夜「ゴォォォォ」　っと軽いリバース音が

ん？何時だ？

と時計を見ると24：00　誰だ遅刻は（成田は23：00が門限）

至急チェックするとAC3便　B789

珍しいね～、でも789くらいなら全然問題なし、深夜1：00までか24時間化しようぜ！

そんで、今日からSQがHND線にA350投入

オフィシャル撮影でこれから行ってまいります。

ついでに昨日NRTで撮影したBBJ、たまにコイツ来るんだよね

午前の良い時間に離陸、よく良い時間の発着枠とれたな～なんて思いながら撮ってました。

これからはA350を追いかけなきゃね。　といいつつ個人的には古いボロイ機体が好みであります。

私は、犬猫を保護したり、どちらかといえば人よりも動物愛護精神があると自分では思っている

が、しかし

最近我がオフィスには猫問題が発生している。

10月にHNDで当て逃げにあい、修理復帰した足車コルベット・コンバーチブル

バンパー全交換だが、ヤフオクでバンパーが見つかりなんとお値段4800円、（安っ）

アメ車のパーツは安いのさ、

まあ塗装して調整するとなんだかんだで10万円コースだけどさ・・

そんな話はおいておいて、屋根の下に駐車しておくと

ん？

んんっ？

猫だ

そう、オープンカーの黒い幌が温かくて気持ちが良いのか　ノラ猫、（たまにデカい飼いネコ）が屋根でくつろいでいやがる！

「オープンカーの屋根、お前らが乗ると凹むだろ、修理代いくらかかると思ってんだよ！」

さすがに動物愛護精神があっても直ちに追い払うが、やはりガレージ入れなきゃダメなのね。

猫は気持ちいいところ知ってんだよな～、

うーん、困るよなぁ・・・

昨日は、午前中オーダーの写真用意と原稿1本仕上げ

そんで11：20発のIBERIAを撮影

お、スペシャルカラーじゃん、

イベリア、レジと向き、転がりと浮き（離着陸）を集めないとオーダー来た時に対応できないからさ

そんで、ETIHADを狙って戻り、午後もオーダー対応

なかなか望ましいスケジュールです。地元ならではの撮影＆デスクワーク

ETIHADは日曜日逃したリベンジさ

エアバンドをしっかり聴き、Bランアサインだが、PilotリクエストでAランへ

「なんでAランじゃなきゃダメなの？」　と管制

「パフォーマンス（性能）」　とPilot

そんな訳（性能のせい）ないじゃん、晴天でランウェイコンディション視程GOOD,ドライ、B747-8も着陸できるBラン（2500ｍｍランウェイ）なら降りられるじゃん

と思うが、パフォーマンスと言われりゃ管制も仕方ない、「コーディネーションします」と言っていた。

こうしてETIHADのB789　狙い続けています。

オーダー来ると左向きの浮き、とか右向きとか、成田って分かるヤツなどいろいろリクエストあるから地道な撮影をしているのさ

成田では珍しいHS125がやってきた。

確かペトロパブラスカ・カムチャッキーからでHS（タイ）のレジなので、タイに行く途中の給油と思われる

メーカーはHSのとおりホーカーシドレー、今はレイセオン

もう古いが、アメリカ国内ではよく見る機材、

中古機のお値段もプライベートジェットにしては5-6千万円からあり、悪くないんじゃない？

1機どうですか？そんなに長距離飛ぶ必要がなけりゃアリでしょ。

私も1機欲しいです（言うだけタダ）

日曜日に撮影できたビジネスジェット

ボンバルディア　グローバルエクスプレス、長距離飛べるしいいよね、

レジはM-FINE　この間はM-SEXYを撮ったけど、今度はFINE

シャレがきいててナイスですね。

こんな遊びのレジでいいのか？というご質問を受けたが、固いのは日本だけとは言わないけど海外は遊び心満載のレジもある

ヴァージンアトランティックだって、G-TKYO（TOKYOをイメージ）したものや　G-VRGN（VIRGNをイメージ）などいろいろあったし

フランスのコースエアなんかF-GSUN（太陽）、F-GSEA（海）なんてのもあった。

そのうちレジのうんちく本でも出したいと思って、旧知の編集長と相談中なのさ

一昨日Canonフォトサークルの　飛行機部　という部活の撮影イベントを行わせていただいた。

場所は成田の航空科学博物館

風が強く寒い日だったが、おかげでクリアな空

成田らしく747が並ぶ姿がいいよね～

ATISによると視程50ｋｍ、筑波山までクリアに見え、朝は富士山も見えていた。

ご参加いただきました皆様ありがとうございました。

また抽選に漏れた方々すいません、

またイベントやりますので、ぜひよろしくお願いします。

成田さくらの山　さくら館において

来週23日、24日に　世界最大の機内食ケータリング会社　ゲートグルメさんのご協力により

機内食イベントやります。

時刻は11：30より、両日共に限定25色　料金1500円

イメージとしてはプレミアムエコノミークラスのような感じにしたいと思っている。

写真はイメージ、チョイスはなし

飛行機を見ながら、機内食を食べるって、いいんじゃない

ぜひ、さくらの山さくら館でお待ちしております。

昨日のさくらの山

上には怪しい人影が・・・

ヤバいよ、この人たち空に向かって手を上げて怪しいよ・・・

UFOでも呼んでんのか？空港で呼ぶのはニアミスの恐れもありどうかと思うが・・・

と思ったら　お仲間の二人じゃん・・・

何をしているのかと言うと

この10万球のイルミネーションをキレイに撮るために、私がお願いして一部に光を当てているところ、

寒い中　アシストいただきましたお三方ありがとうございました。

また次のミッションよろしくお願いします。

というわけだが、どうみても怪しい人にしか見えないよな（笑）

昨日は何か月ぶりかお休みの日、以前に休んだ日はいつだったか忘れた

天気も良いので自分のきままな撮影へ

そういえばEGYPT来る日だよな

以前、成田定期便時代にさんざんEGYPT撮ったし、今もバンコクやドバイなどで撮るけど久しぶりに撮っておくか

スケジュール的にはEGYPT撮って、恐らくB滑走路に降りるETIHADの789を狙えばいいな

などとスケジュールを組む

成田の撮影は到着と出発、さらにA,B滑走路をいかに狙いの機体を撮るべく移動できるかがカギ

そんでエアバンドを聴くと、お！エジプトがB滑走路アサイン、ETIHADも推定Bだろうから両方動かずに撮れるぜ

そんで、エジプトを捕獲、成田からルクソールへダイレクトで行く

その昔、撮影仕事で成田～カイロに乗ったけど、遠かったんだよな・・・

すると同じタイミングでETIHADはまさかのA滑走路アサイン、（えーETIHADってBの方が多いじゃんよ、今日に限ってAかよ）

EGYPT撮影後、安全かつFULL POWERでA滑走路を目指して、コルベットの5700ｃｃエンジンをまわし、

たぶん法定速度でDASHするもETIHADに逃げられました・・・

まあいいさETIHADは毎日来るさ、でもレジ集めをしたいからこまめに撮るさ・・・