相変わらずブラック企業ぶりで、夜まで毎晩仕事休みなし

自分の撮影にも行けない日が続いている。

だいたい天気が不安定で今週は地方ロケだったのに、延期になり来週の予定が来週もダメそう。

アポイントとか入れられないし大変困ります

そんな中、癒されるのがコンバーチブルですよ

先日も都内打ち合わせの帰り道

夜はもう涼しいよ、OPENにすると夕方の空や空気も感じられれ最高です。

誰だクーラーガスがないからエアコン効かないからだろ！とか言うヤツは

まあそれもあるけど、そろそろオープンの季節ですね。

空が広いぜ！

香港のエージェントから悪のささやきがあり

機体が増えてしまった

まずは

VIRGINのB747-400

ヴァージンは全部の色をそろえたいよね

シップナンバーは

G-VFAB　そうFAB　とくれば以前ブログでも説明したが

サンダーバードですよ

シップネームは

レディ・ペネロープ

もちろん本物もそう

そしてなんと！　さんざん探していたけどなかったのが　「こんなのありますよ」という悪のささやきにより

この塗りの747だけでワクワクしてしまうのに

番号は

キターッ！！！

これで反応してくれる変態さん、いやベテランさんが多数いるはず

懐かしの3ツ窓に、よーく見るとしびれるタンコブ付き

質量一定の法則のはずが、完全に棚からあふれました

こんなの来ると思っていないから黄色いリボンのノースウエストとか買っちゃってたしさ

やはり747でしょ

香港のTさん、また欲しくなるから声をかけないでください、いや声をかけてください。

いつも模型屋にて大掛かりな地層堀り＆発掘調査ありがとうございます。

いや、うーん、どうしようかな（笑）あれも欲しいしな、DC10も導入したいしな・・・

地元で仕事をしていて会社登記も成田にしているので、地元のお付き合いも大切

本日は仕事の合間に地域貢献ボランティア

さくらの山でシルバーウィークに行われるイベント（飛行機ファン向けではない）

その協力としてスプリングジャパンさんにも協力していただきパネルを調達、

肉体労働です。

同じく地元の有志、落花生屋さんのハイエースを借りて運転して、

パネルを少々バラシて搭載（右ハンドル怖いぜ）

さてと無事に組み立てて

使い方はこんな感じ

たまたま覗いた私の方がCA役だった（笑

機長役は私のパートナーで、20代の頃　一緒にLAで飛んでいた仲間　もちろんPilotライセンス持ちで

今はディスパッチャーの国家資格所有者

山に上がると、おお～たまたまスプリングジャパンが！

スプリングジャパンさん、ご協力感謝いたします。お互い地域貢献ですね。

シルバーウィークにさくら館でパネルあると思うので、来たらこれやってみてね。

コクピットの写真は私の写真ではありません、ちょっとピントが前ピンなので一応言っておきます。

夜景撮影はカット数が多いので画像チェックに時間がかかる。

納品前なのでITMの夜景カットをチェックしているが

アンチコリジョンも点いてりゃいいってものでもない

航空会社によってはアンチコリジョンつきは赤で不安と思われ

不採用の場合もある

なきゃないで、これもありだけどね

趣味とお仕事の写真は違うのでクライアント様優先であります。

品川にあるCanonで収録があり、ランチは最上階へ

ここから羽田も見えるし旧JALビルも近所だし絶景なのだが、

御殿山方面に

ん？なにあれ　五反田方面　下の道路は川崎へと続く道でよく通るが

森の中に

瀟洒なお屋敷が！

ここって御殿山の超一等地　近所は白金、高輪などなど

あとで調べると　旧岩崎家高輪別邸　三菱所有

すげーな

隣の三菱のビルからもよく見える（はず）

車でよく通るけど、森の中で高台だし見えなかったが、こんなお屋敷があったなんて・・・

もちろん入れないそうです。

すげーな三菱

たった今、飛行学校時代の同期からメッセージが

「今、北海道上空」

アメリカ在住の日本人パイロット　ガルフストリーム550で南下中

こんなの日本のエアラインじゃありえないよね、すぐに問題になっちゃうけどアメリカって、それが何か？

って感じ

すぐさまフライトレーダーでチェックして

「FL４３０？」飛行高度43000フィート

と聞くと

「なんでわかんの？」と回答

「お前、もうすぐ紋別だろ」と言うと

「ヤバい、見られている」という返信が・・・

日本人PILOTでメールをやりながら飛行中って、すごいよね、

エアスピードもまあまあ向かい風の位置にしては450ノットとかなり速いぜ

まもなく本州にさしかかるG550です。

エミレーツの成田と羽田のケータリング会社はゲートグルメ

世界で名だたるケータリング会社でうちの近所

いろんなエアラインの機内食を作っていてクオリティも良いが

エアラインの棚にあったこの機材

なにこれ？

なんだか分かる？

できが悪いな～って？

これさ、初代のイメージの７８７です。

７８７って最初はこんな感じだったよ

モデルプレーン見てワクワクしたけど、結局完成してみればまあまあふつう

そんでこれを見て分かるとおり今のUnitedの７８７ってコンチネンタル航空オーダーの機材なのさ。

新しい本の製作が締め切りで＆　週末テレビの生放送や今後のテレビ、ラジオ関連の打ち合わせ、本の打ち合わせが重なり

バタバタでブログアップが遅れました。

さて既にFacebookなどでネタはアップしてあるが

エミレーツの新機内食試食会へ行ってきた。

エミレーツってフランスのシャトーを丸ごと買い取るとか規模が違う

ビンテージワインが機内でサービスされるわけよ

ビジネスクラスは和食トレーでサービス

アルコールの問題で　みりんや醤油はアルコールが含まれるらしく、イスラムの国だから厳しいわけ

この間もある日本の大手の醤油会社の醤油は税関でひっかかり輸入停止へ

だいたい海外で不味い物でも、醤油さえかければ食えるのが日本人（俺だけか？）と思っているので

醤油は必須だが、ドバイ発でも問題ない醤油やみりん風のものを使用していて美味

日本人シェフいるしさ

ファーストはやはりこんな感じ

キャビアとドンペリもあります。

機内食は和食を食べればそのエアラインの実力がわかります。

謎のYS11ブローカーにより、もう少しで1機分のYS11を買ったようにパーツがいろいろ届く

今回はこれ

スライドシューター

そんなに重くない、片手で運べる

これ、圧力かかってんのかな？

もしかして二階から降りれるかな？

庭でOPENしたら　一気にふくらむのかな？

そしたら片づけどうすりゃいいのかな？

数日中に庭で開封してみるので、詳しい方がいたら教えてください。

もしかしたら滑り台とかにできるのだろうか？（笑）

昨夜は近所の友人のB737訓練生がタイプレイティング（型式証明）を取得、その合格祝いで富里のイタリアン　ケチャップへ

すると、オーナーがサプライズでこんなのを手作りしてくれた

すごいよな、絵心あるよな～

なおケチャップは15日より1週間　OPEN2周年イベントで安く食べられるそうです。

別に回し者じゃないけど、このお店レコメンドできるからさ

左がオーナーです。右がB737訓練生