羽田空港撮影にて
ターミナル３横の駐車場（タイムス管理）に止めようと車を入れると、何やらチラシが
普段は安価だが、この時期は最大料金なし！
まあ、羽田空港の駐車場が全部満車になり、ここに流れてきて、ホテル利用者が停められないとなるのは困るので
それは納得。
だから、とっとと撮って出ないと、駐車料金が怖いぜ
だって半日停めたら6000円だよ。
この時期、ホテル代も含めて高いので、撮影に行くにはコストパフォーマンスを考えないと赤字になる
例えば、北海道いいじゃんと思っても経費を考えると、元が取れないケースも多い。
趣味なら経費は関係ないけど、仕事だとそのあたりのバランスが難しいのであります。
数日前のミッション
セントレアベースの腕がある方が撮影してくれたが、左上にヘルメットをかぶっているのが私である。
撮影者は対角線構図で色もいいし、フレーミングも素晴らしい！ありがとうございます。
この日は４年ぶり開催のセントレア盆踊り大会
いや～夏ですね～
セントレア音頭ってのがあるんだぜ。私は東京音頭しか知らんかったけど・・・
こういうモデルさんを立ててのイメージ撮影もある、空港盆踊りイメージね
Canonのお高い RF100-300ｍｍというレンズ、うーんボケ味もＧＯＯＤ！
セントレアのキャラクターのうちわもいい感じでしょ
空港で盆踊りって、世界でもここだけだぜ！
今回も大勢の人たちが来ていたけど、「テキトーに誰か来てくれるかな～」
ではなく、スタッフの段取りがすごく、愛知県内はもちろん岐阜とか東海地区全域から盆踊りに皆さん来られる。
そのあたりのセットアップというか、アレンジができるのがセントレアのイベント担当のすごさだぜ！
特殊なノウハウをもっているTEAMがいるんです。
関東地方は晴れの日も多くなってきたが、九州撮影案件が複数あり
クライアント様に
「高気圧の後面に入ってくるので、晴れの確率が悪いので待った方が良い」だの
「前線が下がってきているので、少々リスクがあります」だの報告しながら
毎日、ウェザーニューズ、ウインドファインダー、WINDY、天気図を見比べ
各社予報がバラバラなので、分析をしながら頭をかかえている。
だってさ、行ったのはいいけど、曇りでろくな写真にならず（便数が限られているエアライン）
キレイな写真は撮れませんでしたが、経費がこれだけかかったのでヨロシク！
と言うのは気が引けるじゃん・・・
っても期限があるお仕事なので、早めに梅雨明けしないと大変困るのである。
すでに夏休みで航空券が高いです・・・からお盆で混み合っておりましてとか
言い訳ばかりじゃん・・・
ここが天気商売のきついところだぜ！
この時期 成田に戻ると南風の日が多く、西から来た便は太平洋から銚子の手前で左旋回を行い茨城県稲敷市方面にヘディングを変える
このときに見えてくる（タイミングにもよる）のが
ランウエイ？
いやよく見ると十字で、十字ということはどの風向きでも離着利器できるということ
その昔カリフォルニアで夕陽でよく見えず、滑走路手前のレーストラックに進入しかけた私としては
降りて見たくなるが
ここを調べると 海軍香取航空基地 跡
そんで、旭市というところ（成田から車で４０分）に用事があったので、帰りに立ちよることに
ランウエイに見えたところは、民間企業のレーストラックになっていたが、その横の公園には
テキサンT-6みたいな（まあほぼ同じらしい）が
米軍からの貸与品 まあ敗戦国なのでゼロ戦を置きたいが、そうもいかないし
機体がないから仕方ない、
この基地は特攻隊の基地として昭和17年から運用開始
産まれる時代が違っていたら、ここから片道燃料で飛んでいたかもしれん・・・
その北側には
掩体壕が二つ、田んぼの中にある。
しかし田んぼの持ち主は自分の土地に掩体壕がわるわけか・・・
戦跡に興味があるわけではないが、こんなところに基地があったとは
なかなか灌漑深いものがあります。
もし成田に到着する際は、このランウエイあとが見えるかもしれません。
グーグルマップでも見られるよ
総武本線干潟駅の北東すぐ
ある日のこと、ある空港事務所へ書類提出
別になんかヘマしたわけではない、スタンダードプロシージャ
事前の東京航●局で書類確認済（今はメールでPDFでOK、ハンコも不要）
んこの建物のはずだが？ここから入っていいのか？
立入禁止とは書いていないし、「こちら側から入り、警備員さんに言うように」事前に言われたが
警備員さんがいるところって、スゲー遠い、
中国みたいに小屋がポツンとあるだけ・・・
こ、この小屋？
ここから車で入るとまずそうなので、とりあえず
気象庁の車の横に駐車
結果 当局の担当官の方も警備員の方も親切でした。
お役所書類多いけど、担当官の方も
「まあ出してもらえれば特段問題がない限りは・・・」と言う
日本のお役所って、こういうさ、自分で自分の仕事を増やしているという書類や手続き多いよな
特にアメリカの航空事情と比べて必要ないもの山盛り
でもそれを言ってもダメらしい、さらには役所の書類は令和●年
航空関連の書類は西暦
フライトログとか公式なのも西暦
もうさ、令和●年とかやめましょう、航空分野では必要ありません。
そう思う人多いはずだぜ
シェルティレスキューの保護犬 ネインちゃん
うちでの呼び方は「ジョン」
なぜならジョンが捨てられていたときの第一発見者がネインと名付けたので、レスペクトしているから
登録名はネイン、だけど呼びづらいのでジョン
ガンだし、おじいワンだから手術できないし、余命宣告の期間も過ぎたけど、元気ワン
しかし、もうさ、足が立たない
だからごはんもトイレも支えが必要
捨てた人は責任もって飼わないからこういうことになったのだが、最後まで面倒を見ないとね
保護犬は、徐々に変化して心をゆるしてくるのが、見ていて楽しい。
シェルティレスキューにご支援いただいている方もおられると思うので、ジョンに変わって感謝申し上げます。
もうウチに来て２年以上になり、別の手術はしたし、薬もたくさんあるし、２週間おきに病院通いだけど
お爺ワンは今日も元気です。
し、し、新塗装機が飛来
ちょっと陽が影ったぜ！
どこが新塗装かって？
１，EMIRATESのロゴがちょっと大きくなった
２，尾翼のUAE旗がはためいた
めちゃくちゃ細かい塗装、いやステッカーではないだろうか。
細かすぎるぜ
それと、これも二回は来たな
Mission Impossible ロゴ入り、なんか違和感なく収まるのがすごい
おまけ、最近やった仕事、写真ごっそり古い７６７や空撮なども載っています。
今週撮影したSouthern AIR
アメリカの歴史ある貨物会社だが、会社はもうない
しかし運航しているポーラーエアが、買収したサザンエアの社名を消さずに飛ばしている
見慣れている塗装だが、ノーズに
ポーラーエアのサークルPのロゴが
ポーラーエア30周年と書かれているが、その前にサザンエアのロゴは消さなくていいのか？
ふつうの人というか、関係者でも分からないぜ（笑）
ポーラーエアは最近黄色いDHL塗装（一番上の写真）になり、自社ロゴが消えた
昔はこれ
アメリカの貨物エアラインFLYING TIGERS（FEDEXに買収）の残党が作ったのがポーラーエアだから
元フライングタイガースの機体を使用してフライングタイガースの尾翼がサークルTだったので
こちらはサークルPにしたというわけ
だから初代のコールサインは
「ポーラータイガー」であったが、今ではポーラーになっている。
そんな歴史があるエアラインです。ちょっと面白いでしょ・・・
成田空港B滑走路付近 だいぶ工事が進み
16Lの昔の撮影ポイントもこんな状態に
撮影ポイントも変わり
ん？新しい橋が！
東関道をずらす作業真っ最中！
奥に到着機が見え、右がRWY
かなり本気で作業が進んでおります。
成田空港機能強化 を肌で感じることができる。
今は南風16Lの到着も多いので、この付近に行くことも多いが
道も変わり今しか見られない工事風景が見られるので、このあたりを徘徊するといいかも
こんなランウエイ拡張なんてなかなか見られないぜ
お世話になっている歯医者さん
場所は一宮町という外房線 上総一ノ宮駅のそば
受付は私が撮った写真を飾ってくれているが、待合室の上を見ると
DELTA A350 JAL MD11など
しかもPACMIN（高いモデル）
診療室のイスのそばにも機体がPACMIN WIZZ AIR
ここにもJAL747 ディズニー塗装が（PACMIN）
結構お金かかってます。
しかも院長は、買ったものは全て並べないと気が済まないので、箱は処分と潔い！
「ＪＡＬのディズニーの飛行機ってなんでおんなじようなものがいくつも必要なの？」と奥様がいうので
「あれは5機ないとダメなんです」と私も説明させていただきましたが、
院長は「Ｂ７２７のボディとか欲しいんだよね」
奥様「可燃ごみの袋に入る大きさまでにしてください」
と笑えるやり取りが・・・
職場もすごいが家もすごいらしく、飛行機のグッズに囲まれている
この辺、サーファーも多いし、九十九里浜だし、ロケーションも最高です。
成田から一般道で1時間強だが、いいドライブになる。
歯医者さん必要な方はご紹介します。腕は確かでお世話になっているし