以前撮影した動画を整理中、こんなのが出てきた

世界の危険な空港取材（ビックリ飛行機でゆく世界紀行という本）の取材で訪れたセントバーツ

スリリングなランディング、

俺は下りたくないね、いや下りられないね（操縦して）

「海外しょっちゅう仕事で行けていいですね～」

と言われるが、それは遊びで観光で行くからいいのであって、撮影ONLYで行くと現場はこんな感じ

スペインの離島　大西洋に浮かぶリゾート　ラスパルマス。

こんなところでも空港探検のみだぜ

撮影環境（現場）をご覧あれ

ようやく今日からたまりにたまった画像処理ができる。

そんで見つけたのがコレ

カンタス旧塗装と新塗装

手前が旧、奥が新

ロゴのフォントが違うでしょ、位置も

カンガルーもダイエットしたしさ
http://www.qantas.com/travel/airlines/home/jp/ja

ブログでの告知をしたか忘れたので念のため

３月２０日に私が監修させていただいているセントレア一大航空イベントが行われます。

船あり、空美ちゃんイベント、飛行機グッズフリーマーケットなどなど
http://www.centrair.jp/enjoy/event/1198951_1485.html

あのー来るだけじゃなくて参加型なので、フリーマーケット出品とかネイルコンテストとかぜひぜひお待ちしています。

こういうエアラインファッションとか

日本人はまず様子を見てというパターンが多いけど、そうすると次はないよ

だからぜひいろいろご参加ください。

セントレアはご存じのようにヒコーキファンに優しい空港だからさ

盛り上げないと損だぜ！

那覇空港のタイムラプス　

ターミナルからのPush Backを撮ってみました。

以前も出したと思うが

今よりもジェットスターがメジャーになるまえ、「ジェットスター」と聞くとこの機体だった

ロッキード社のビジネスジェット機

L1329　ジェットスター

ロッキード社って星の名前をつける
L1011トライスター

L1049コンステレーション　とか

上記の写真の機体はエンジン４発、だいたい燃料タンクとか見ると爆撃機みたいじゃん

さすが軍用機に強いロッキード社だぜ

最近アメリカでもこの手のおもしろい機体は見なくなったな～

ロッキード社は今はこんな風に変わっちゃったな・・・

以前いただいたものだが、アップするのを忘れた（と思う）

なんでも飛行機の形のものがあるんですね～
http://www.office-web.jp/kawahito/pc/contents16.html

これをお吸い物に入れてみるといい感じになるんじゃない？

ありがとうございました。

ようやく画像処理に着手

まあ処理と言っても必要があればゴミ取りと、必要があれば調整
順光の場合はまず調整不要

だが、このポイントはド逆光だったのさ、順光側は海

ああ～、ジェットスターPACIFICじゃん！

順光で撮ったこともあるけど、ただのジェットスターアジア（シンガポールだから）　じゃなくてPACIFICだぜ！

このエアライン、ジェットスターに買収される前のPACIFIC　AIRLINES時代から撮影しているよ＠ベトナムで

派手でボロイ機体のサイアムエア

ペイントいいよね

乗りに行きたいな

早く乗らないとなくなるかも

古い機体を見るとレジをチェックする癖があるけど、これは元AIR CHINAの機体で日本にも来ていたはず。

先週発売したJTBパブリッシングの本

JALさんをはじめ、多数のエアラインや成田空港さんなどにご協力いただいた

中でも
NCAさんのノーズカーゴドアOPEN

これがなかなか普段OPENしないのよ

インテリジェンスなある機密情報筋によると、

「あんまり開けると壊れるじゃん・・・」
とのことで、

まあアメ車だから、そうかもね（笑）　うちのコルベットは古くてもぜんぜん壊れないけどね

撮影シーン

成田でこんなカッコしていると５０代以上の方には、過激派か？とか言われるけど

このときちょい風邪気味で微熱あり、だけどランプ撮影手配済なのでこのスタイル

同行編集者（女性）はカーゴマニアでNOSE CARGO DOOR OPENに萌え～　という変わった方でありました（笑）

皆様のご協力により撮影させていただいております。

先週日曜の函館からはじまり
教室も含めて　セミナー６回という激動の週であった。

CP＋やスルガ銀行、EOS学園、函館のコジマXビックカメライベント　などなどお越しいただきありがとうございました。

特にCP+は激込みで見えなかったとのコメントも多数いただきすいませんでした。
毎年そうだから改善をリクエストします。

さて、そういうわけでブログ復帰です。