今日は取材される側

三名のロケTEAMがお越しになられて、機材やイメージカットなどを取材撮影していただいた

いや～オープンカーの季節ですよねぇ

Californiaって感じですよね～

もはや何のロケ取材か分からなくなってきたが、カリフォルニアイメージで撮影していただいた。

そのうち掲載が決まるので、そしたらお知らせさせていただきます。

キャンピングカーの車検が終わりいつもの調布の車屋さんへピックアップへ

ベントレーロールス軍団

よく見るとたまにまちがって古いマスタングやダイムラーもいるが、奥にウチのキャンピングカー、その奥はリンカーン

そんで入口は5m80のセダンがドーンと！

フツーの人は入りずらいだろうな〜

でも大丈夫。オーナーは元パイロットだから堅気です。

知らない人が入って「買わないと返してもらえないんだろうなぁ」と思う方かもしれないが、不安な方は同行しますよ、ここ業界では有名なロールス、ベントレー屋さんだから大丈夫

どうしてこんなデカイのに2ドア？

この無駄さが魅力だそうで、セレブは古いのを持ってて、さっきの5m80のもコレも雨の日用だそうな

こんなのも入庫してた

ミウラにエスプリね、

どう？おじさん世代は反応するでしょう

スクートの記者会見に呼んでいただきました。

就航特別価格

新千歳〜台北片道5900円

新千歳〜シンガポール片道9900円

安っ！

ちなみに倍の価格でスクートBIZも乗れる。

10/1から、週3便

続　ヘルシンキ

フィンエアのATRはどれを撮ってもオールホワイト

なぜ　ドナドナみたいなペイントのまま飛ばすんですか？

これじゃ撮っててもおもしろくないよ

それにひきかえこちらのMD

ド派手

確かサッカーか何かのイベントの機体で日本にも来たよね？

そのエアラインから借りたのか買ったのか、当時の名残をのこしたまま社名もろくに書かずにフライト

赤鉛筆みたいですね。

ヘルシンキの写真です

デッキからカーゴエリアを眺めるが、位置が微妙

デッキの端で照明塔ギリギリ、これ以上はずれることができない

獲物は貴重だぜ、

737-400Fでジェットタイムだぜ

400Fってのがポイント747なら珍しくないけど737だしね

PAX機からの改造型

レアものなのにうーん、惜しいな～

まあなんとか抜けているから使えるかな・・・

この間のヘルシンキのカット

デッキで空美ちゃん、

一名はたぶん１０代と思われる子がいた、

世界でも飛行機趣味増えております。

ヘルシンキで話したスポッターはノルウェー人やロシア人

ロシアは近所だから来るんだとさ、

飛行機写真はインターナショナルな趣味ですね～

まあタイ人や中国人もいたけどさ

応募すると当たるんだっけね？

Canonのジャケットが送られてきた

これで撮影に出たらなかなか目立ったが、

Canonロゴは昔のウィリアムズCanon　F1の時代からみんなのあこがれ

フェラーリっぽい雰囲気のジャケットだけど、なかなかいいじゃんね！

やはり質実剛健

働くくるまはメルセデスですよね、ヘルシンキ空港の除雪車ね

で、でかいぜ！

トラックもバスもゴミ収集車もメルセデス欧州は多いよね～

私が考えるメルセデス＝高級車じゃないかんね、働き者です。

ベイルートのタクシーだって40年落ちくらいのメルセデスだったしさ、

←なの？

ヘルシンキにて

よく　「古庄さんはセスナとかに乗れるんですよね」と言われるが

セスナはメーカーの名前

NISSAN　とかTOYOTAみたいなもん

最近航空局が導入したこれ

セスナ・サイテーション

同じセスナ社だけどJET

もちろん私の資格では乗れません！

つーかB747の資格があっても、これはこれの資格だから乗れません

安いし、JETの初等訓練でも使われるし、私も昔むかしだが訓練通訳で同乗したことがある

当時のチャーター料がサイテーションIで1時間＄800～1000

わりと安い、

航空局もコスト削減していると思います。

国内をビジネスで飛ぶにはこれ1機あるといいんじゃない？

ちなみに、セスナ・サイテーションでも性能すんごいヤツもいるのでバカにしてはいけない。