極度の締め付け

最近パイロットライセンスを取得した方にお会いした。日本で取得したそうだが、どのくらいかかりました?

「いやー僕ダラダラやっちゃったんで800-900万円くらいです」

いや〜かかりますねー

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その方のフライトバックには、

おお〜、でも龍ヶ崎って3レターあったっけ?

「テキトーです」(笑)管制塔ないから格納庫ね、

 

使用事業の方々と話すと調布の話が出るが、

フライトは自粛という名の禁止

そりゃ飛行機落ちたけどさ過剰反応だよ。

つまり飛行機オーナーは対空検査(車検)切れた機体もあれば(飛べないから検査できない)、事故時に他の空港に出ていた機体も戻れない。

 

調布からでます。ベースを他空港に移しますという機体は出してあげればいいじゃん、

 

MRJも タクシーテストとか盛りあがっているけど、未だにパイロット訓練は海外、日本の航空の発展を考えると日本で訓練しやすく飛びやすくしなきゃダメです。

使用事業という世界が発展しなきゃ航空文化は成長しない

パイロット不足というのに、日本で飛べなきゃねー

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