先日、岡山の岡南飛行場へ友人を体験操縦に連れて行ったが

その時のヒコーキを教えてくれた教官が、これまためちゃくちゃすごい人であった。

 

「日本で唯一飛行機のＡＴＰＬ（定期便の機長資格）とヘリのＡＴＰＬを持っている方」

まあ旅客機の機長はＡＴＰＬがないと、機長ができないので、まあエアラインで飛んでいる人なら半数くらい（つまり機長）は持っている。

しか～し、ヘリのＡＴＰＬも持っている人は聞いたことがない。

 

ライセンスを見せていただくと

ヘリはＢＥＬＬ２１２

飛行機はＹＳ１１

Ｂｏｅｉｎｇ767

Ｂｏｅｉｎｇ747-400

Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ　ＩＶ

ＣＥ５２５

 

これを見ると、どういう経歴よ？？？と思わざるを得ない。

 

そんで、経歴を伺うと

海上保安庁でヘリ　ベル212に乗り、「特救隊」、いわゆる「海猿」をのせて

荒れ狂う海で漁船と並走とか、嵐の岩場上空低空でホバリングとか救難ミッションを実施

当時は海上保安庁にＹＳ１１があったので、ＹＳでも飛んでいた。

その後、日〇航空に入社し

B767, B747-400と乗務してから航空局に出向してガルフストリームＩＶを飛ばし

試験官としても活躍

 

そんで今はセスナ172を教えながら、小型プライベートジェットＣＥ５２５を操縦という

グレートキャプテンである。

訓練を見せていただくと地上では優しく親切丁寧に

しかし、上ではちょっと厳しく、（だったそうで）まあ人様の頭の上を飛ぶし

ちょっと止まって考えるのはできないので、厳しくて当然

 

デブリーフィング（着陸後の訓練振り返りのアドバイス）では、励ましながら訓練生を導く

 

さすがです。

しかし、現役時代の試験官のときは、めちゃくちゃ厳しかったそうな（笑）

いや～、おもしろいPILOT人材っているもんですね

それで70歳前で今も現役で教官をしているしＪＥＴも飛ぶ。

 

やはり小さい機体に乗れると、ＰＩＬＯＴ生命も長く現役でいられるようで、

こんなグレートキャプテンに教えてもらえる訓練生はうらやましいぜ。