先週からサマースケジュール（国際線は年に二回、サマースケジュールとウインタースケジュールで変更がある）

スポッター注目のUPSの到着が６：30に早まり、上海行の離陸も9：30に変更に

 

この日は撮影できていない機体番号なので朝出動

現場にはボーイング747を日本一、いやもしかしたら世界一撮っているスポッターのMさんが

 

古いお付き合いだが、顔を合わせると合言葉のように

「あと（UPSの747）何機？」　となる

Mさんは東京からこの１機を撮るために来て6：30には成田に、そしてこれを撮ると

「仕事に行く」と言って西東京市へ車で向かった。

今から行けば９時にはつくから１０時の会議に間に合う　と言うが、１機撮るためのコストやいかに・・・

ある意味、職業写真家よりもすごいです！

 

私は雨とか曇りでも気が乗らず、上の写真も

「撮影済」にして良いものか

曇りなので「とりあえず捕獲したけど　再撮影」扱いにするか悩むが

 

Ｍさんは、

「そこはプロとアマチュア（趣味）の差だよ、夜でも雨でも写っていればいいんだよ」

 

まあこれは各自基準があって良いし、別に集まっても自己満足で私は

「このブルネイ撮れば、A320NEOコンプリート（全てそろった）んですよ」

「いや～ブルネイはチェックしてないな～」　とＭさん

 

Ｍさんは、さくらと飛行機なんか興味ゼロ、ひたすらブレずに、曇りでも真横の機体番号が写るカットを狙う

 

いや～コストのかけかたと熱意、すごいぜ！　

 

1990年から飽きずに撮っておられる

 

そんで、Ｍさんと分かれたあとは、Ｂ滑走路に行き、

あれだけ夜降り、夜上り、しかもＢ滑走路到着という条件が悪かったBatik Air Malaysiaが朝着に

なんだよ、二週間前にクアラルンプールで必死に撮ったのに成田で撮れるじゃんよ・・・（（笑）

まあ、そんなもんです。