一緒に組んで仕事をしたことがある航空ライターの宮下さんの記事が乗り物ニュースにアップされた

http://trafficnews.jp/post/47658/

なかなかいい記事です。

 

羽田が頑張れば成田も頑張る

ライバルはいた方がいいわけよ、CanonとNikon、JALとANAみたいにさ

 

個人的な意見を言うと、市街地上空を飛ぶ、それが何か？

 

だって伊丹も福岡も市街地上空をアプローチするぜ、伊丹なんか新大阪駅上が住宅密集地だぜ

 

海外もニューヨークラガーディアのアプローチはマンハッタンそばを飛ぶ、ロンドンヒースローもそう、ロサンゼルスもそう

 

それでも危ない、というなら、車も道路を走っちゃダメって言うのと同じことよ、万が一はいつでもあるじゃん。

 

え？騒音？今の飛行機は静かですよ、

生まれも育ちも都内の幹線道路横で、現在は騒音迷惑地域に住む私が言えば説得力あるでしょ。

 

A380なんか静かだよ～

 

以前の伊丹なんかさ、B747はでかいしうるさいからダメ　でもそれよりうるさいけど小型のMD80はOK

というわけのわからんルールがまかり通っていた。

 

ちなみにLAは暴動の時に、アプローチ機に暴動の奴らが銃で飛行機を撃っていたから、海から着陸、海へ離陸という変則パターンに

なったそうで、ヤバいぜLA。