本年もよろしくお願いいたします。

元旦は朝からSHOPでご挨拶に来る方がいるので午前中は応対

 

しかし、そんな中、お世話になったPILOTの先輩というか同僚でかなり近しい方が昨夜お亡くなりになったとの連絡が入り

年齢６０過ぎなのにとても残念。

教官でもあったので、いろいろ教えていただいたし一緒に飛行機もヘリも飛んだことがあるPILOTであった。

ガンだったので１１月にお見舞いに行っていたのだが、そのときはそこそこお元気であったが急であった。

「また空で会いましょう」（飛びましょう）と言って別れたのに・・・

 

そんな事もあるが気を取り直して、撮りたい機体が来るので出動するが問題発生

ターゲット１　Loong Air　15：15発　特別塗装

ターゲット２：United 787-9　15：13着　特別塗装

ターゲット3：Thai Lion Air 737-900ER 15:45着

 

つまりターゲット１のLoong Airは離陸だから15：30頃にA滑走路

ターゲット２は時間は多少前後するがA滑走路かB滑走路か分からない（アプローチを真剣に聴く）

ターゲット３は推定B滑走路到着なので、１と２が撮れ次第移動するが、最悪捨てるしかない

というわけで

元旦から寒いのに脚立が並んで、みんな家族いないの？暇なの？ほかにいくところないの？

あ、俺もか・・・

 

というわけでターゲット２　15：20Landing　A滑走路　Aに来てくれて良かった～

これがBに行ったら、ターゲット１か２かどちらを撮るか選択しなきゃならない

 

B787-9　Future is SAF　塗装

次　ターゲット１　15：32　離陸　10分余裕あるじゃんというのは結果論で

たまたま到着機があったからで、なければさらに早いので見えてきているしドキドキ

そんで即移動

ターゲット３捕獲　15：42

脚立をかついで駐車場まで戻り、車でB滑走路へ移動して１機目の到着なので余裕ゼロ

最近B737-800から機材が変わり900ERになったタイライオンエア

ふーっ、今回はたまたまタイミングが良くてターゲット全て捕獲完了

でもいつもこんなにうまく行くわけではありません・・・