毎月JET訓練をさせていただいている

先日のFLTは鹿児島～成田　フェリー便

途中FL390（39000ftを飛んでいると、Traffic（別の機体が来るので）37000ftに降下せよとの指示が

この日はFL390に薄い雲があり、その下も雲（この時期前線がある）で揺れるとキャプテンが判断

FL410をリクエスト、しかしダメとの返事が

それならFL430はどう？と聞くと

Climb up FL430との指示が

というわけで人生初の43000ft＠コクピット

この計器の右のところにある

43000の文字がそう、

私はATC（無線係り）だが、ATCも奥が深く、有視界飛行のATCは完璧にできるが、計器飛行のこんな上を飛ぶ

ATCは訓練中、

想定していたことよりも奥が深く、これは言わなくて良い、言い方はこれがよい

これを言うと誤解される恐れがあるなど、アドバイスをいただいている。

50の手習い、なかなかおもしろいけどハードであります。

でもさ、人生先がもう見えているとか言う人もこの年になると多いけど、

そんな事言っていたら先に進めない

上昇あるのみ　KEEP CLIMBING！

というわけで成田到着

Clear to land runway 16L　！

あとは駐機場までの通るルートを地図を見てチェックしないといけません