今回訓練の最終にあたり、同じ日に試験を受けるバディがいた

これから書く年齢はだいたい（おおよその年）だが、今パイロット不足なので

教官80歳、バディの方65歳、お二人共に元自衛官で陸上自衛隊出身

教官はヘリで飛行時間10000時間（エアラインで一万時間は自動操縦だがヘリは手動が基本なので、めちゃくちゃベテラン）

バディの方は5000時間（へり3000時間、飛行機2000時間）で彼はレシプロエンジンの機体の資格を取得（私はタービン）で

3000時間乗っても彼が今回受験するロビンソンR-44の操縦は難しいそうな

 

元自衛隊の方々が上下関係が辞めても続く（もちろんポジションや現在のお立場もある）ようで

80歳の教官が現役バリバリの時は、怒鳴る、たたく、蹴るは訓練のデフォルト

民間人の私には教官も親切で、訓練中に滑走路手前で接地して待機中に右手を一瞬離すと「手を離すな！」と軽くたたかれた程度だが

ブリーフィング中に80歳の教官が65歳の訓練生に

「お前なんか辞めちまえ！帰れ！」とか

訓練中も

「このバカが！！！」とか

「お前それでも自衛隊か！」と喝が飛ぶ、（もちろんすでに退官しているが、アメリカのネイビーシールズが

Once a S.E.A.L, Always a S.E.A.L. 一度シールズならずっとシールズ）のように

一度自衛隊だと退官しても自衛隊のようで、65歳で怒鳴られるって怖い世界である。

なお先月試験を受けた50代の元自衛隊パイロット（現在は訓練所の職員）に言わせれば

「お前なんか辞めちまえ！帰れ！」　あれはデフォルトです。

フツーです。

との事で、彼らが現役バリバリは30年前としたら納得である。（（笑）

私が乗る機体、計器が多い＝カッコイイ　と思っていたが

試験だと、計器が多い＝全て使えないとまずい、いろいろ聞かれる

計器が多い＝やる手順が多い　質問されたら答えないといけない、という試験だとマイナスなのである。

ちなみに、80歳の教官

操縦させたら当然だがめちゃくちゃ上手い！神の手であります。

80でもバリバリ飛べます。