いろいろ昔の同僚が勤務しているので話は聞こえてくるが

とうとうメディアにも出た　トキエアの給料遅配問題

いよいよだから・・・とか転職始めたからとか

そんな話も聞こえてくる。

結局ホリエモンが来たし、新しい投資家（アジアの家具で成功した方だったか）もきたが

航空業界は特殊過ぎるし、お金めちゃくちゃかかるし、何ともならなかったという事か

とりあえず3機は捕獲してあるが、どうなるのか？

もし運航停止と言う事になれば残念だし、東京一極集中が良くないと言われる昨今、地方からの路線は成功しないのか？

新潟県も出資しているし、新潟発でATRで挑戦した会社なので応援したいし、希望の星でもある

 

こういうのを見る度に　日本の航空行政って歪んでいるし、アメリカはサウスウエストやジェットブルー、

欧州はイージージェットやライアンエアのように単独で成功してる事例があるのに、既得権益がありすぎるし

私もスカイマーク立ち上げで苦労したので分かるが、閉鎖的だし、ここには書けないこともある難しい業界である

ことを痛感する。