地獄の沙汰も金次第　という故事があるが

「飛行機の性能も金次第」

 

というのは737の資格を取得したばかりのPilotと食事をした、同席したのは旧知のディスパッチャーでPilotライセンス持ち

 

その中の話で

「ウチの７３７はオプション買ってないんであんまり高く上がれないんですよ、でもJALさんは高度41000上がれるみたいなんですよ」

え？でも737でエンジン同じなら上がれるんじゃないの？

 

「いやサービスシーリング（日本語でなんていうの？運用高度？）はオプションです。Boeingのスペックに737の性能は41000フィートとありますが、うちのは上がれません」

とキッパリ

同席していた経験あるディスパッチャーもそう言っていたので間違えなさそうだ

 

「さらに離陸時に最大出力もうちのは５分、JALさんは10分、フラップも違うんですよ、JALさんのはとにかくSPEC良いんですよ」

裏をとった話ではないので、話半分にしても、同じ７３７で同じエンジンでも性能に違い（オプション）があるんですね～

車のオプションと訳が違うしね

ポルシェのオプションのブレーキ100万とかが安く感じられるくらいでしょう

 

「ちなみに　某星マークの７３７を使うエアラインは一番安価な737だそうでオプションあんまりないそうだ」

 

しかし飛行機って奥が深いです。現場の方の話はおもしろい、まだまだ勉強です。

 

しかし、巡航高度を考えるとやはりガルフストリームってすごいよな

この間　飛んできた同期は43000フィートでメール打ってたし

羽田で先日撮影したこれ

ガルフストリーム650なんて51000フィートまで上がれ　マッハ0.925　とむちゃくちゃ早い

東京からキューバやアフリカまでノンストップで飛べる

ちなみにエンジンはRRであります。