今、Ｃａｎｏｎからお借りしているSPEEDLITE 470EX-AI

微妙な角度でストロボがバウンス撮影を自動でＳＥＴしてくれる。

こういう微妙なちょい右上とか、今までじゃこんな小刻みなＳＥＴ自分じゃしなかったぜ

そんで仕上がりは

適正露出、影なし、直射じゃこうはいかない。

ちなみにコレ　セントレアのマスコット　謎の旅人フー

470ＥＸ買います！こういうのは借りてはいけません、欲しくなるから・・・

この撮影ミッションの時に隣のＮＩＫＯＮ使いの知り合いの編集の方がストロボの複雑な動き（自動）を見て

それいいですね、ＮＩＫＯＮじゃ使えないですよね？って

よくわからんけど、まあ純正の方がいいでしょ。

数か月前の話になるが

ある国際空港での撮影ミッション、関係者が早めに集合すると

「すいません、今日税関エリアに入るので、各自書類にハンコを押してください」

と説明が

「え、ハンコですか？持ってきてないなぁ」

「いや、まだ時間あるので大丈夫です。なんならすぐそこのモールに走りますよ、100円ＳＨＯＰで買ってきますよ」とスタッフ

そこで、数名が顔を見合わせて

「でもさ　古庄　はないよな～」

そう、そんなことは本人は百も承知！　たまにレアケースえあるけど、基本ハンコはそこらへんではない、買えない！

佐藤さんとか鈴木さんには一生分からない悩みである。

ここで日本企業にお勤めの方なら、「そりゃ税関ならハンコはいるでしょ」　と思うかもしれないが

ここは国際空港、インターナショナルエアポートである。

つまり航空会社やＢＯＥＩＮＧやＧＥエンジンとか、いろんな外国人スタッフも出入りする。そこで税関がハンコ必要とはグローバルスタンダードに逆行している。

例えばマイケルとかジョージとか、そういう方に向かって

「おめえ、ここは日本だ、税関だぜ、当然だろ、ハンコいるに決まってんだろ、100円ＳＨＯＰでもいからハンコとにかく買って来い！」

と税関も言わないでしょ、だいたいそんな名前でハンコ売ってないだろうし

ちなみに私は米系エアライン勤務時代は一切ハンコなんか使わなかった

だいたいこの時も「ハンコ、あれば使いまわしでもなんでもいいんで」というスタンスなので、あんまり意味がない。

山田とか鈴木とか佐藤とか、そういう名前のスタッフは何も考えずにハンコを買いに行ったが、

私は頭を下げ下げ、「Charlie FURUSHO　なんで外国の方ですかね、エヘヘへ」とか担当者に言っていただいたようで、

空港経由で無理やり申請を通していただいた。

ちなみに当然、成田や関空など大空港の税関でハンコは必要になったことはない。

税関も空港によって書類や手続きが違うわけよ・・・

セントレアに日曜日から就航したエアカナダルージュ

これを見ると　「ニッポンの夏　金鳥の夏」じゃなかった、

ルージュの夏

そう、これが来始めると夏を感じる

なんてったってＮＲＴやＨＮＤじゃ撮れないからさ、

週三便なのでＮＧＯでもわりと貴重、昔　小牧空港時代に撮ったエアカナダの機材が今やルージュで来ているはず

レジ見れば分かる。

そんで夏の夕方は光が北西側へまわるため、ほら、こんな感じで光が当たるわけよ（冬場はこちら側は影になる）

ルージュ狙いにまた行かねば

本日のミッションはこれだがや

このスペシャルタグはウチのショップでデルタさんからオーダーをいただき作成したもの

搭乗するお客様に配るもの。

さてさてイベントスタートです。

テイクオフSHOTを狙うにはエアバンド必須

これまで成田乗り入れで社名と異なるコールサインは

BAのスピードバードとか、香港エアラインズの「ブーヒニア」とか、ダイナスティとか、あとはまあ　だいたい社名とリンクしたものが多いが

最近気になるのが

EXPRESS WING(カッコイイひびきじゃんね）

タイ・エアアジアX

そんで、RED PHOENIX（こちらもレッドフェニックス）とカッコイイ

インドネシア・エアアジアX

ちなみに本家マレーシアのエアアジアXはXANADU(ザナドゥ）とこちらは調べてもモンゴルの夏の都とか、あんまり意味がわからないコールサイン

ちなみに昨日からNRT乗り入れのNok ScootはBIG BIRDがコールサイン、ビックバードと言うと羽田のターミナルビル？と思うが

NOKSCOOTであります。

悔しいのが、国内線で天気がいい日で窓側が取れなかったとき、

じゃあ行かなきゃいいじゃん。という話しもあるが現地空港で仕事なので行かねばならない

その際に、窓席の人が ガーガー寝てると

「おめえ寝てんじゃねーよ、窓席で寝るなら俺と変われよ」

と思うでしょ！皆さんも思うよね、飛行機好きならさ

それでいて自分が窓側の時は、構わずガーガー寝てる時もあり自分勝手は承知です。すみません。

なので今日の富士山は

通路側からiPhone 撮り

最前列クラスJで通路側で脚組んでたらCAさんに

「靴下ステキですね」と声をかけられた

ゲッ バレたぜ(笑)

こちら頂き物で、羽田かどこかで売ってるらしい

ユニークな靴下

頂きましてありがとうございます。

EF300mm F2.8L IS USM II 一本勝負！ということで

それ以外の交換レンズは持たずに夜な夜な出動

うーむ、よく写るレンズだが、真下のこのエミレーツ夜カットは使い道が（お金にならなさそう）

ついでにカタール

場所はさ　いろいろ徘徊、

怖いんです、エンジンシャットダウンできないくらい真っ暗で、ゴソゴソ森の中から音がする。

私は都会育ちなので、ヘタレなので車から降りずに撮影

でもさ、サンニッパだと軽いしIS（手ぶれ補正）利くから、意外といけるわけよ。

とはいえ、こういうフツーの絵の方がいいな

でもさ、NRTはかなり暗いんだぜ、それなのに撮れるのがレンズのおかげだな

5月末までの支払い期限が　車の税金

保有機材は

5700CC

6000CC

さらに

撮影車は5500CC

それ以外の保有機は2000ｃｃクラスは少額なので、大勢に影響なし

しかし、なぜ排気量で税金違うんですか？

しかーも！13年以上経過した車は15％重課税

どういうことですか？

古いものを大切にしていて、ゴミを出さない＝エコ

日本人はモノを大切にする＝美徳じゃないんですか？

（なおそもそも車にそんなに乗らないのと、都内行くのは基本電車、バス利用で、

コルベットは5700CCなのにマニュアル車なのでリッター12kmも走るエコカー）なのに・・・

早い話が、「とっとと買い替えろよ、とれるところから税金とってんだよ」というイジメなわけで

結果、1台あたり10万1200円のお支払いで、昨日払った税金は30万円オーバー

もう気分はプチ高額納税者だぜ

これで前をチンタラ法定速度以下で走る軽自動車とかがいると、

「おめえの10倍も（1台あたり）自動車税（使い道は基本道路の建設と維持）払ってんだから、優先権とかねえのかよ！」

と思ってしまう

そのうち、もう少し渋いオヤジになったら欲しいのは6750CCなのに、さらに税金高いじゃんね。

写真はイメージです。

湿気が多い季節

カメラとレンズは防湿庫へ、

ポジフィルム部屋は除湿機用意

車はレザーシートのカビが心配なので、今や手に入らないコノリーレザーの車には、水取りぞうさん

このコノリーレザーがいいんです。

英国王室御用達。

これで準備万端！

某空港に長期駐機していた787も機内には水とりぞうさん大量に配備していたという話も聞くので、防カビ対策 日本じゃ必要ですね。

本日の現場はここ、NRTの　とあるところ

ここで機内食撮影

まあ、よく機内食撮影はしているのだが、一切口外できないエアラインさんや個人のブログはNGも多いので

外資系エアラインなので、レイチェルとか、ミッシェルとかリンダとか、そういう方たちとイングリッシュ　AND ニホンゴでお仕事

なのでミドルネームがあった方が便利なわけよ

そんで、窓からのビューはベリーナイスなわけで、グッドなロケーションなので

常にエアプレーンが見えるわｋで、食事撮影でも落ち着かないわけ

ちなみに棚にはこんなも展示されていました

それでは今日はフライデー、ウェザーもゲッティング・ベターになりそうなので、

ウィークエンドが楽しみですな！