少しデスクワークの先が見えてきて精神的余裕が出てきたので、たまには時事ネタで

数日前のラスベガスの銃乱射事件

このあたりは毎年行っているし、今年もこのホテルに行った、泊まったこともある

空港が一望できるからさ、ロケーションも空港に近いしいいわけよ

ほらね、このバックに写るこのホテルがそう

まあ、銃規制は必要だと思うけど、アメリカ人と議論すると　暴動があったときに家族を守る必要がある

とか、メキシコの国境で不法入国の武装メキシコ人が来て、国境警備は１００ｋｍ先の場所でどうやって身の安全を確保するのか？

とかいろいろ言う

まあ現地に住んでみないと分からない問題で、私も治安の悪い場所に泊まるときは銃を渡されるし、シューティングレンジに通ったことがあるので

基本的に使えるし、安全操作の基本や玉の交換はリボルバーもオートマチックも分かっている。

安全や治安が全然違うので日本人が日本の安全な環境でいろいろ言っても、しょせん話の土台が違うので、話にならないのだが

結果的に話して思うのは、彼らは銃が好きなんだよね、

だって州によってはホームセンターでふつうに売ってるもん

それはどうかと思うけど、それくらい根付いてしまっている

マンダレイベイ、いいホテルなのにな。　大変残念です。

あんまり売れなかったが、エアバスA 340-500はいいスタイルをしていた

バランスの良い長さに、340-300とは異なる太いエンジンはビア樽エンジンと呼ばれた換装後のDC8をほうふつさせるものがありダイキャストのモデルプレーンが欲しいと思っていたが

模型を製造する方も、そんなに売れない、だいたいエアラインのバリエーションが少ないしな…

とあきらめていたら、怪しいアジアの某国に赴任中のT氏が持ってきてくれたのがコレ

いいね〜カッコいいね〜エンジンとボディバランスがGOOD！

1/200ダイキャスト よくこんな売れなさそうなの製品化したよな

1/200ってエンジンディテールが素晴らしい、1/400や1/600も置き場所的には日本にあっているけどさ

いがいと貯まるとデスクワーク山盛り、原稿、納品、経費精算、オーダー企画の写真用意、画像処理

仕込みやさまざまな撮影調整、手配もあるので、デスクワークの会社員と変わらない状態も多々ある

そんで今日の画像処理は先月の南紀白浜

トップライトでランウェイに機体の影、そして後ろには旧南紀白浜空港のランウェイが見える。

こんな空港なかなかないよな・・・

また南紀白浜行きたいぜ！

今度のEOS学園は10月28日スタートの5回コース

実習と共に、こんな感じで教室でプリントしてきていただき講評、

他の方の作品を見るのも勉強になるし、5回コース終わると仲間ができるわけよ

一緒に遠征に行ったり、先回は浜松、岐阜、秋田、仙台、大阪と遠方の方もいて友達になって現地で撮影したり

なかなか良いと思うよ、

詳しくはこちら

https://forum2.canon.jp/public/seminar?Seminar_D__P__D_seminar_category_master_id=49&limit=100&_ga=2.160131771.788718645.1506997982-2086773852.1503197587

私が講師を務めさせていただいておりますCanonフォトクラブ　Airlinersの毎年恒例の写真展が月末にあります。

なお今年は日曜日は開催がないので、スケジュールにご注意ください。

詳しくはこちら

https://www.cpc-airliners.net/photo2017

池袋の東京芸術劇場ね、

会場で待ってるぜ！　メンバーの方には写真の解説などいろいろ聞いてもOKだからさ

アジアの某国に悪いエージェントがいる。

彼の名をT氏としよう

T氏はよく怪しげなモデルプレーン屋さんに行き日本じゃあまり手に入らないアイテムを探し

「こんなのあるよ」と悪魔のささやきの連絡をくれる。彼は目利きなので色や出来は信頼できるのだが、そんなアジアンコネクションルートで手に入れたのが1/200のコレ

出来がかなり良くエンジン回りの精密さと色入れが素晴らしい

実はこの棚は747-8が入るサイズを大工さんにオーダーしたのだが、747-8はどれを買おうか思い入れのある機体及び出来を求めて探したらコレになった

もう棚に入りきらないメンバー多数、この三倍の棚が欲しいぜ

この機体を見てるとカタール政府の748も欲しくなるね〜

この747-8は空撮ミッションもした思い出の機体

モデルプレーンを眺めると、いろんな旅やミッションの思い出がよみがえる。

飛行機模型って癒されます。

アジア某国のTさん、この間話したアレとそれとこれが欲しいんですが、また相談させてください。

飛行機模型って素晴らしいぜ！

この間の土曜日　仙台空港空の日イベント参加者の皆様

お待たせしました。

IBEXエアラインズさんの担当者から写真が届きました

集合写真、必要な方はコピーしてください

この後ろの3号機は売却整備に入るから、二度とこの写真は撮れません。

機材協力：キヤノンマーケティングジャパン

関係者の皆様　ありがとうございました。

また来年もやろうぜ！

チャーリィ古庄 流・航空フォトの世界 in 中部国際空港　10月22日（日）

というEOS学園スペシャルを行います。

https://oeg.canon.jp/category/OEG001/505ZZ715_00198.html

中部地区の方はもちろん、その他の地域の方もセントレアで撮ろうぜ！

仙台空港に到着

IBEXの方に

「午後の仙台〜成田便で帰りますよね」と言われたが

ん？まてよ、そういえば車で来ているんだった。

えーと、マジックハンドで駐車券っと

(地方空港は左ハンドルブースがない)

左ハンドル不便でしょう と言われるが、

ノープロブレム、アメリカ生活以来ずーっと左ハンドルだから右ハンドル乗る気しないし、ちっとも不便だと思っていない

(右ハンドルのが怖いぜ)

撮影車なんでAMGの必要はなかったが、左ハンドルにこだわるとAMGしかなかったわけよ

アメリカンスピリッツを忘れないためにも左ハンドルさ

ちなみに撮影車のメルセデスはAMGなので、エンジンはドイツ製だがアッセンブリーはアメリカ

アメ車みたいなものです。

仙台空港からは、仙台東部道路、常磐道、圏央道と成田まで続いているので早い。

放射能数値見てもよくわからないが、ノープロブレムでしょう。

今回のロケ

一週間で、仙台、福島、新潟、関空、神戸、広島空港というどさ回りルート

乗り物はLCC(荷物重量制限、個数制限あり)

だったらLCC乗らなきゃいいじゃん、という意見もあるがLCCしか飛んでいないルートや路線あるのでノーチョイス 特に関空路線

他にコミューターCRJ(ストレージの関係で機内持ち込み制限あり)

さらに空港バス、新幹線、船というバリエーションなので荷物を持っての移動がかなりあり、途中で荷造り失敗だったかも、と思うことも

機材も、ここは超望遠、ここは機内撮影で寄りだからマクロレンズ、ここは取材だからストロボいるし…と持っていく機材も多い。

荷造りやバッグの選び方って、楽しいけど難しいよね〜