ガルーダインドネシア航空の公式ポストカードが完成した

いい感じで日本らしく季節感もあり

どこで配るのか？機内でもらえるのかは聞いておきます。

外資系エアライン様とのお取引も多いので、その国の大使館に行くこともあるが

（そういうときは当然　車のビカビカにして乗り付けないといけなく、以前はロールスロイスを借りたこともあり）

大使館関連はたいがい写真出せないことが多く、ブログネタにもできない場合がほとんどだが

本日はイタリア大使館よりレターが来た（打ち合わせの時はメールで分かりやすいが、公式レターは超筆記体でカッコ重視で読みづらい）

さすがに、セキュリティの関係でIDが通用する本名だが、ドレスコードももちろんあり

でもイタリアだからオシャレした方がいいの？そもそも年に何度かしかスーツを着るか着ないかの仕事なのに

この時期革ジャンしかねーし・・・でも革ジャンじゃまずいし・・・

正装しないと入れてもらえないし、なんとかしなきゃ・・・

ずいぶん前に撮影したもので守秘義務契約を結んでいたため

表には出せなかった写真だが、先日シートの発表が済んだため公開できるのがこの写真

シンガポール航空の新ビジネスクラス（工場撮影）

同社はだいたい5年くらいでシートを変えていて、完全フルフラットでワイドなビジネスクラス（他社のファースト並み）

が出て10年くらいたつが、これは三代目

だいたいB777に横1－2－1の4列配置って、他社のFでしょ

こちらは宮崎で製造されていて、数日前に公開されるまでは写真を出せなかったわけ

こうやって手作りでJAMCOという会社が制作

こりゃ１脚あたりの単価は高くなるわけだ

しかし５年でシートを変えるってシンガポール航空は相変わらずすごいよね

私が好きなビジネスクラスはSQ、デルタのA350の新ビジネス、エティハド、それとエアカナダ、Virgin、ニュージーランドの斜めのビジネス（ほぼ同じ製品）

同じビジネスでも当たり外れデカいからな・・・

ぜひ日本のエアラインのビジネスクラスSEATも頑張っていただきたいと思う。

日本のJAMCOさんはいい仕事しまっせ

数日間のご無沙汰でした。

海外ミッションより帰国

本日からNormal Operationでありますので　お取引先の皆様　お気軽にご連絡くださいませ

昨日の帰国時

いや～しかしWEB環境がいまいちなところだと、メールやSNS関連から解放されると頭がクリアになる気がする

近年メールやSNSだと、既読になるとすぐに返信しないと焦るし、まずい気がするが

別に何もおこらないからいいんだよね・・・

というわけでBack in Business Now!

個人的に先日の横田基地の撮影で美味しかったのはコレ

ボーイング757のコンビ　オペレーターはATI

DC8時代から軍契約のオペレーションをしていたけど、

当時ミリタリーオペレーションをしていたエバグリーンやWORLD AIRがつぶれた後はここが小規模ながらよく見る気がする

前方はCARGOで後ろに窓が少しの貨客混載改造型

うーん、こういうレアものにとても惹かれます。

ATIはボロい中古機ばかり集めて運航しているのもポイント高し！

ちなみにこの機体も数社転職してATIにいるので、以前撮影したことがあると思う

いつかポジフィルムのスキャンをしっかりやればわかるので、それまで楽しみはとっておくのさ・・・

なお今も海外でミッション中なので、Wifi環境にないのでブログが明日更新できるか分かりませんのでご了承ください。

先日のWEB用撮影がアップされた

その一部はこんな感じ

http://www.skymark.co.jp/ja/service/support.html

モデルさん、ご担当者様　いろいろありがとうございました～

クライアント様にお知らせ

現在海外におり、Wifi環境がなく連絡がつきづらい環境です。

携帯はほぼつながりません。　出張場所や内容は守秘義務に触れるので・・・

そのため、何かお仕事オーダーなど、御用の際にはメールを入れていただければ幸いです。

変なところにも行く仕事、および時々守秘義務が発生する仕事を受けることもございますのでご理解いただけますと幸いです。

帰国はミッションがうまくいけば週末ころには戻れると思います。

来週はOperation Back to Nomalをめざします。

全くもって真剣な話じゃないので軽く読み飛ばしてください

最近国内大手エアラインを利用して搭乗ゲートを通るとき

平民の上級会員の通過音とステイタス持ってる人では

「ポーン」とか

「シャーン」

みたいに音が　ものすごく違うじゃないですか。

そんで上級会員の時には

「いつもご利用ありがとうございます」って挨拶になるし

これって なんか いやらしくない？

まあマーケティング的には、年に一度しか飛行機乗らないような人より毎週乗ってくれる人のが上客だから正確だろうけど

うーむ、いやらしく感じるのは私だけ？

まあ、それで上客が ニンマリしてくれりゃいいんだろうけど。

じゃあこうした方がいい という代案があるわけじゃないのですが

まあステイタス取りたくなるマーケティング戦略ですね

まあそれに乗せられてマイルよりもFOP（フライオンポイント）とかいう、上級ステイタスを取るだけのなんの意味もないポイントに踊らされているのは私だけじゃないはず・・・

「今年はいい感じでFOP貯まっているからもうひといきだな」

って完全に手中にはまっています。　ああ嫌だ嫌だ・・・

エアフォースワン到着生放送でご協力いただきました、エージェントの皆様

ご協力ありがとうございました。

最初のVC-25到着時にNHKが　トランプ大統領到着　と出したので

「え、これ？機番28000で昨年もこのが本務機で最初に着いたSHIPにオバマさん乗ってたからこれか？」

と一瞬思いましたが、今回の本務機は29000で、情報筋より入電で訂正できました。

目の前の現場はこんな感じ

私がいたロケーションは各メディアがどちらから降りても撮れるように高い位置で各社場所取り

おかげで目の前で１８０度ターンしたトランプ大統領搭乗機　レジ29000

しかし多少の風ならVIPスポットの関係でRWY18降りかなという予想を外して風のセオリー通り36降り

こればかりは分からないしね～

昨日　横田基地前よりニコニコ生放送でエアフォースワン到着実況をさせていただきましたが見ていただいた方々ありがとうございました。

現場はこんなところ

私の宿泊部屋も広いし快適、まあホテルの事情により出かけるときはドアを開けてもらわないといけないが・・・

あと到着した夜は　こちらもホテルの諸事情によりラブラブカップルだらけで、部屋はボタンで選ぶスタイル

その中にEF200-400のバズーカレンズ一式を抱えて突撃！というシチュエーションだったのは、ビミョーだったが・・・

上層階はメディアが離日までいい部屋はおさえていた

八高線の線路と米軍住宅ね

基地側のビューを非常階段から許可を得て撮影

この辺、子供のころ秋川渓谷とか何度も夏に泳ぎに来たんだよな～

この先の青梅や奥多摩など、のんびりドライブとかこれからいい季節じゃない